…что в перерыве между гонками на европейских автодромах они выигрывают этапы Кубка России по ралли!
Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора и Алексея РУМЯНЦЕВА
Месячная пауза в розыгрыше Кубка России по ралли завершилась на Псковщине — 14 июля участников «первой лиги» принимал гостеприимный городок Струги Красные. Ралли с одноименным названием — одно из самых быстрых в кубковом календаре: дороги на севере Псковской области ровные и не слишком «закрученные», и потому средняя скорость лидеров на спецучастках традиционно приближается к 130 километрам в час. Однако кажущаяся простота трассы имеет, как та медаль, и обратную сторону — цена ошибки экипажей на максимальных скоростях зачастую бывает очень высокой.
Эта ошибка в выборе скорости перед заходом в поворот стоила москвичам Александру Кудрявцеву и Александру Горланову лишь потери несколько секунд... |
В этом уже в начале гонки убедились сразу два претендента на подиум — Mitsubishi Lancer Evo X москвича Александра Горелова оказался за пределами трассы за несколько сот метров до финиша первого допа, а петербуржец Роман Брискиндов «уронил» свой Evo IX в глубокий кювет на СУ2. При этом, главная интрига гонки «умерла» еще раньше! Дело в том, что в Стругах Красных за рулем мощного BMW M3 должен был стартовать многократный чемпион Латвии и Эстонии Янис Воробьевс — однако подвеска на «баварце» гонщика из Риги вышла из строя еще на перегоне к СУ1…
... а вот эта — обернулась для их земляков Александра Горелова и Игоря Скуридина серьезным кузовным ремонтом |
Но и это — еще не все напасти, которые настигли в Стругах группу лидеров. На первом же допе вышла из строя «переговорка» на Лансере единственного чемпиона СССР, СНГ и России Вячеслава Прохорова, и он «подарил» соперникам почти двадцать секунд! После всех этих «приключений» инициативу в гонке в свои руки взял другой пилот восьмой «эволюции» национального класса 4000Н, екатеринбуржец Вадим Макаров. Вообще-то уралец в этом году сделал основной упор на чемпионате Европы по ралли-кроссу, где он выступает на хэтчбеке Skoda Fabia в дивизионе Super1600. Однако сейчас в первенстве Старого Света возникла месячная пауза, и Макаров решил заполнить июльские «каникулы» парочкой стартов в ралли. Возвращение Вадима на раллийные трассы (а до этого уралец два года не без успеха выступал на этапах чемпионата и Кубка России) получилось воистину «золотым» — захватив лидерство на СУ3, Макаров и его штурман Дмитрий Куцаев не упустили пальму первенства до самого финиша!
Экипаж Вадима Макарова и Дмитрия Куцаева не выступал на раллийных трассах с февраля — но пятимесячный перерыв не сказался на скорости уральцев! |
Как ни старался дуэт Дмитрия Полываного и Юрия Куликова, выступавшие на менее мощном, чем у Макарова, седане Mitsubishi Lancer Evo IX международной группы N4, но на финише секундомер зафиксировал их проигрыш в размере 8,3 секунды. Впрочем, можно лишь порадоваться стабильности петербуржцев — пять из последних шести гонок они неизменно заканчивают на призовом подиуме! Да и позади Полываного в Стругах остались отнюдь не мальчики для битья — уже упоминавшийся Прохоров (который, увы, так и не смог до конца наладить «контакт» с новой для себя Evo VIII), и еще один претендент на победу в Кубке России, ижевчанин Александр Рогозин.
Свой собственный Mitsubishi Lancer Evo VII Вячеслав Прохоров разбил на тестах перед июньским ралли Горные вершины — и поэтому в Стругах титулованный москвич стартовал на арендованной машине |
Моноприводные классы на Псковщине порадовали техническими обновками. Два последних года быстрый москвич Алексей Скворцов промучился в классе 2000Н с продукцией отечественного автопрома — но «заряженная» до предела 200-сильная вазовская «восьмерка» то и дело подводила его в самый ответственный момент. В Стругах же Скворцов впервые вывел на старт хэтчбек Honda Civic Type-R, на котором в 2009 году чемпионом России стал эстонец Каспар Койтла, — и Алексей выиграл у соперников в двухлитровом классе, что называется, в одни ворота!
На новой технике Алексей Скворцов и Владимир Чулков показали лучшее время на всех шести спецучастках в классе 2000Н |
Еще более грозным оружием обзавелся в середине лета Сергей Бакулин, который раньше выступал на «заряженных» 1600-кубовых кит-карах ВАЗ-21124 и Chery M11 — петербуржец купил у эстонца Сиима Планги двухлитровый 250-сильный хэтчбек Honda Civic R3 последнего поколения! Правда, из-за наличия на автомобиле секвентальной шестиступенчатой коробки передач эта машина попала не в класс 2000Н, а в «полноприводный» зачет 4000Н, но — и это главное! — удовольствие от езды на мощнейшем болиде Бакулин получил колоссальное. Даже едучи в тестовом режиме, Сергей пробился в десятку «абсолюта» и оставил за спиной пять экипажей на Subaru и Mitsubishi. Что же будет, когда Бакулин как следует освоится за рулем новенькой Хонды?
250-сильный хэтчбек Honda Civic Сергея Бакулина и Романа Прохорова — самый мощный на сегодняшний момент переднеприводный раллийный болид в России |
В зачете 1600Н в гонке едва не случилась сенсация — после первой секции в самом массовом кубковом классе лидировал не кто-то из привычных фаворитов, а вчерашний дебютант Валентин Терещенков! 23-летний пилот из города на Неве и раньше не «пас задних» — но в Стругах его «восьмерка» впервые обзавелась кулачковой коробкой передач и топовыми амортизаторами Ohlins, и Валентин сразу же замахнулся на победу! Правда, бремя лидерства для молодого петербуржца оказалось пока неподъемным — визит за пределы трассы на СУ5 стоил Терещенкову трех с лишним потерянных минут, и вместо подиума он финишировал лишь пятым.
Валентин Терещенков и Сергей Козлов претендуют на звание главного открытия нынешнего кубкового сезона |
Впрочем, гонщики новой питерской «волны» все равно поднялись в 1600Н на пьедестал — Сергей Терентьев выиграл горячую схватку за бронзу у своего земляка Петра Новоселова, также пилотировавшего ВАЗ-21083. Ну а на двух первых строчках расположились все же более опытные спортсмены — вторую подряд гонку на Псковщине выиграл Алексей Клюев из Владимира на «восьмерке», а с серебром, прервав затянувшуюся полосу неудач, уехал из Струг Красных в Петербург Иван Коваленко (Лада-Калина).
Петербуржцы Сергей Пестров и Евгения Рогожина уступили в классе 2000Н на своей BMW 316 только двум экипажам на мощных Хондах |
Не менее жаркой, нежели в «абсолюте», получилась борьба за победу и в самом «маломощном» классе 1400Н. Здесь, уже в который раз в сезоне, сошлись в бою за золото два пилота из столичного региона, москвич Борис Костырко на седанчике Renault Logan и Олег Краюшкин из Сергиева Посада на ВАЗ-2108. Итоговый счет по победам на спецучастках оказался в этот раз 4:2 в пользу полицейского из Подмосковья — и в итоге Краюшкин записал на свой счет победу над Костырко с преимуществом всего в 5,8 секунды!
Олег Краюшкин и Владимир Андреев — самые быстрые сотрудники ГИБДД на российских раллийных трассах |
Следующий, 15-й этап Кубка России пройдет через две недели в центральном регионе — в воскресенье, 29 июля, участники «первой лиги» скрестят шпаги на ярославском ралли Ростов Великий. Именно там, к слову, должен состояться «боевой» дебют седана Subaru Impreza WRX, на которых в следующем сезоне планируется разыгрывать возрожденный Кубок Subaru. Ну а в ближайший уикенд болельщиков ожидает еще большее «лакомство» — на ралли Южный Урал будут разыграны награды пятого этапа чемпионата России.
Ралли Струги Красные
Кубок России, 14-й этап
Струги Красные (Псковская область), 14 июля
Стартовал 51 экипаж, классифицировано 35
Абсолютный зачет:
Экипаж | Город | Автомобиль | Зачет | Время | |
1 | В.Макаров/Д.Куцаев | Екатеринбург | Mitsubishi Lancer Evo 8 | 4000Н | 39.19,6 |
2 | Д.Полываный/Ю.Куликов | С.-Петербург | Mitsubishi Lancer Evo 9 | N4 | +8,3 |
3 | В.Прохоров/А.Матвеев | Москва | Mitsubishi Lancer Evo 8 | 4000Н | +48,3 |
4 | А.Рогозин/Д.Русских | Ижевск | Mitsubishi Lancer Evo 8 | 4000Н | +2.01,7 |
5 | И.Миронов/С.Денисов | С.-Петербург | Subaru Impreza N12 | N4 | +2.12,5 |
6 | А.Посадский/П.Сосновский | Петрозаводск | Mitsubishi Lancer Evo 7 | 4000Н | +3.40,7 |
7 | А.Кудрявцев/А.Горланов | Москва | Mitsubishi Lancer Evo 10 | N4 | +4.00,3 |
8 | Д.Катаев/П.Челебаев | Москва | Subaru Impreza | 4000Н | +4.06,9 |
9 | А.Скворцов/В.Чулков | Москва | Honda Civic Type-R | 2000Н | +4.19,8 |
10 | С.Бакулин/Р.Прохоров | С.-Петербург | Honda Civic Type-R | 4000Н | +4.21,4 |
12 | А.Клюев/И.Погостина | Владимир | ВАЗ-21083 | 1600Н | +5.55,3 |
22 | О.Краюшкин/В.Андреев | Сергиев Посад | ВАЗ-2108 | 1400Н | +8.33,4 |
Положение в Кубке России среди первых пилотов (абсолютный зачет) | |||||
Пилот (город) | Автомобиль | Очки | |||
1 | Григорий Трегубов (Пермь) | Mitsubishi/Subaru | 80 | ||
2 | Станислав Жабунин (Екатеринбург) | Mitsubishi Lancer Evo 8 | 65 | ||
3 | Александр Горелов (Москва) | Mitsubishi Lancer Evo 10 | 62 | ||
4 | Дмитрий Полываный (Санкт-Петербург) | Mitsubishi Lancer Evo 9 | 54 | ||
5 | Александр Рогозин (Ижевск) | Mitsubishi Lancer Evo 8 | 52 | ||
6 | Алексей Останин (Ижевск) | Mitsubishi Lancer Evo 8 | 51 |
Источник: auto-sport.ru
Среда 18 Июля 2012 17:59<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mitsubishi, lancer, россии, ралли
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости