➥ Новости
Фото: Getty Images
В интервью российским журналистам по итогам свободных практик Гран-при Германии Виталий Петров рассказал о работе с обновлениями, жёсткими шинами "Пирелли" и разных спонсорских мероприятиях.
VK.init({apiId: 2710458, onlyWidgets: true});
VK.Widgets.Like("vk_like", {type: "mini", height: 20});
_ga.trackVkontakte();
window.fbAsyncInit = function() {
FB.init({
appId: '211079408984400',
channelUrl: 'http://www.championat.com',
status: true,
cookie: true,
xfbml: true
});
};
// Load the SDK Asynchronously
(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement('script'); js.id = id; js.async = true;
js.src = "//connect.facebook.net/en_US/all.js#xfbml=1";
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));
_ga.trackFacebook();
window.___gcfg = {lang: 'ru'};
(function() {
var po = document.createElement('script'); po.type = 'text/javascript'; po.async = true;
po.src = 'https://apis.google.com/js/plusone.js';
var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(po, s);
})();
!function(d,s,id)
{
var js,
fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];
if(!d.getElementById(id))
{
js=d.createElement(s);
js.id=id;js.src="//platform.twitter.com/widgets.js";
fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);
}
}
(document,"script","twitter-wjs");
Автор:Светлана Амеличкина
Оцени работу журналиста
в
10:02, 26 октября 2010
.
Дни: 64. Комментарии: 4.
В ответ на
комментарий
в 10:02, 26 октября 2010
Пример текстового сообщения
username
в
10:05, 26 октября 2010
.
Дни: 43. Комментарии: 1.
В ответ на
комментарий
в 10:02, 26 октября 2010
Пример ответа на текстовое сообщение
Пользователь:
Игнорировать пользователя
Цвет фона:
Цвет рамки:
Цвет текста:
— Виталий, как прошли тренировки с учётом переменчивой погоды?
— Мы много работали, в частности, с настройками. Мы знали, что сегодня-завтра может быть мокрая погода, так что не было смысла сидеть в боксах. Ездили как обычно.
Мы знали, что сегодня-завтра может быть мокрая погода, так что не было смысла сидеть в боксах. Ездили как обычно.— Какова ситуация с обновлениями?
— Все они стоят, но пока тяжело всё настроить, полностью их понять. Думаю, что холодная погода лучше подходит другим командам. Мне трудно объяснить… Как идёт работа с новинками? После второго поворота мы включаем лимитатор на пятой передаче на скорости 230 км/ч и едем по прямой до шестого поворота. И так каждый круг, чтобы инженеры могли всё посмотреть. Потом заезжаем в боксы, кое-что меняем с задним антикрылом и снова выезжаем. Теперь инженеры анализируют, что работает лучше.
— Дождь на многое влияет?
— Он всё меняет. Трудно собрать данные по поводу работы аэродинамики.
— Какие ощущения от экспериментальных шин "Пирелли"?
— Этот тип чересчур жёсткий для Хоккенхайма, надо пробовать на других трассах. Для этой точно не подходят. Думаю, мы эти шины даже не прогрели по-настоящему.
— Шумахер попал в аварию в конце второй тренировки…
— Он сам сказал, что отвлёкся на разговоры по радио и поэтому вылетел. Трасса здесь сложная, а особенно этот поворот. Посуху в нём одна траектория, а в дождь заезжаешь шире, не едешь по гоночной линии. Чуть больше газа — и можешь оказаться на очень скользком участке трассы.
На "Хоккенхаймринге" сложнее выбирать правильные настройки машины. Здесь повороты чуть другие. В целом главное, чтобы немецкий этап Формулы-1 остался.— А какое мнение о новой искусственной траве?
— Она только мешает. Лучше бы гравий положили: вылетел, так вылетел. А с травой непонятно: вроде можно рискнуть и проехать быстрее, но при этом трава очень опасна. Хотя если сухо, то ситуация другая.
— Какая трасса нравится вам больше — в Нюрбурге или в Хоккенхайме?
— Я думаю, "Нюрбургринг" лучше. Там всё более предсказуемо: нет чересчур сложных мест. Не то что бы в Нюрбурге нравится больше — просто на "Хоккенхаймринге" сложнее выбирать правильные настройки машины. Здесь повороты чуть другие. В целом главное, чтобы немецкий этап Формулы-1 остался.
— Вы провели прошлый уик-энд на Moscow Raceway. Кто-нибудь из пилотов интересовался у вас мнением о подмосковной трассе?
— Если говорить о гонщиках Мировой серии "Рено", то им не было смысла меня спрашивать: они сами прекрасно изучили автодром, а я ездил не в боевом режиме. Это хорошая техничная трасса, очень ровная. Но я, как гонщик, хотел бы видеть на трассе больше быстрых поворотов. Спортсмены всегда хотят более скоростных участков.
— Все боялись пробок, а у вас спонсор — "Вертолёты России"…
— Тем не менее мы добирались до трассы на машине. Надеюсь, в следующий раз договоримся, чтобы меня куда-нибудь отвезли на вертолёте! Тем более что в Москве жуткие пробки: некоторые люди после этапа пять часов добирались до отеля.
— Также вы побывали на авиасалоне в Англии. Какие ощущения?
— Шоу было отличное! Летал, например, Airbus 380 и показывал трюки — такой крен делал! Истребители летали, вертолёты, частные самолёты… Я очень люблю такие мероприятия и с радостью в них участвую.
— Как прошёл футбольный матч пилотов во Франкфурте?
— Отлично. Первый раз играл на таком большом стадионе — 70 тысяч вмещает! Там было новое покрытие: они только-только постелили траву. Поэтому, мне кажется, трава была немножко сухая — чересчур мягковатая. Может быть, мне нужно было взять бутсы с большим числом шипов. А так ноги ватные потом были. Но вообще футбол прошёл отлично: мы победили, я один раз забил.
Источник: Чемпионат.ру
Пятница 20 Июля 2012 22:33<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: петров, трасса, вылетел, погода
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости