Култхард спорит с циниками и согласен с Петровым

Дэвид Култхард в своей колонке на страницах еженедельника Autosport анализирует события последних недель: он не согласен с теми, кто считает, что шины Pirelli сделали гонки искусственными, и разделяет мнение Виталия Петрова о трассе в Муджелло…

Дэвид Култхард: «“Фальшивые гонки”. В последнее время я слышу, что некоторые так называют происходящее в Формуле 1, т.е. всё то, привнесли в чемпионат мира шины Pirelli, сверхчувствительные к температурам и очень быстро теряющие скорость при износе. Лично я с этим не согласен.

Давайте вспомним 80-е, время, которое многие считают «Золотой эрой» Формулы 1. Но тогда гонщик мог пользоваться возможностями турбомотора, чтобы обогнать соперника: это тоже были фальшивые гонки? Конечно, нет, в те годы это была часть игры. И сейчас происходит нечто подобное: умение обращаться с шинами всегда отличало хороших гонщиков от великих.

И нет тут никаой фальши; наоборот, всё это только добавляет зрелищности, и публике становится интереснее. В мое время ты должен был гнать во весь опор до последних пит-стопов, а потом еще 20 кругов злобно вилять по трассе, чтобы только первым пересечь линию финиша. А сейчас мы действительно не знаем, сможет ли лидер после заключительных пит-стопов выиграть гонку. И следить за всем этим очень интересно, согласитесь?

В четырех Гран При у нас было четыре разных победителя, причем, увереннее всех выиграл Нико Росберг – это было в Шанхае. Причем, Mercedes – лишь третья по скорости машина: разве это плохо для Формулы 1? Разве это можно называть “фальшивыми гонками”?

Тесты в Муджелло

Возможно, самая большая “новость”, долетевшая до нас из Муджелло, была связана с фразой Виталия Петрова, сказавшего, что эта итальянская трасса слишком опасна для машин Формулы 1. Смелые слова, и я с ним согласен.

Проблема в том, что на этой трассе ты нигде по-настоящему не тормозишь: там такие повороты, что ты проходишь их на очень высокой скорости и замедляешься только тогда, когда тебе надо загрузить машину. Муджелло не похожа на традиционную трассу Формулы 1, где сначала надо тормозить, а потом поворачивать, или просто проходить повороты на полном газу. А там необходимо заранее готовиться к повороту, и в итоге ты проходишь его либо слишком быстро, либо слишком медленно. И в первом случае ты уже просто не сможешь в него вписаться, поскольку времени на исправление ошибки уже нет.

И, конечно, McLaren отправилась на тесты без Дженсона и Льюиса: возможно, они не захотели туда ехать. И я их понимаю: когда мы выступали за McLaren вместе с Микой Хаккиненом, то не ездили на тесты, если не хотели.

За свою карьеру я провел немало тестов, и иногда в этой работе было мало пользы. Удивительное дело: например, если на трассе в Сильверстоуне, где мне никогда не удавалось добиться успеха, усадить за руль гонщика, который мог выжать из машины все 100%, то тесты, посвященные сравнительному анализу технических новинок, могли пройти вполне плодотворно. Если же там работал я, используя возможности машины только на 95%, то нельзя было исключить, что полученные данные некорректны, и в итоге модернизация могла пойти по неверному пути.

Сейчас объем тестов ограничен, и очень важно проверять данные, полученные на симуляторе, поэтому привлечение к испытаниям на трассе гонщиков, постоянно на нем работающих, – вполне разумный ход.

Берегитесь Феттеля!

Итак, в Бахрейне Себастьян Феттель, наконец, одержал первую победу в этом году: вам не кажется, что этот факт только подчеркнул переменчивую природу Формулы 1? А ведь пресса уже начала списывать действующего чемпиона мира со счетов, поскольку он не выигрывал четыре гонки подряд.

Но предлагаю вспомнить первые этапы сезона: по воскресеньям он демонстрировал неплохую скорость, возможно, за исключением Гран При Китая, однако вместе с командой Red Bull ему просто не удалось собрать все компоненты уик-энда воедино, к чему мы так привыкли в прошлом году.

Но эту команду, как и раньше, следует считать одними из главных претендентов на победы. Впереди пятый этап сезона: чья возьмет? Это будет Red Bull? McLaren? Mercedes? Ferrari? Lotus? Делайте ваши ставки, господа!»

Теги: Дэвид Култхард

Источник: F1News

Теги: согласен, култхард, тесты, mclaren