Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Комиссия Формулы 1 утвердила планы «заморозить» доработку силовых установок начиная с 2022 года, и мы об этом рассказывали. По мнению Гюнтера Штайнера, руководителя команды Haas F1, выиграют от этого не только Red Bull Racing и AlphaTauri, по инициативе которых рассматривался вопрос о моратории на модернизацию двигателей, но и все болельщики.

Гюнтер Штайнер: «Я сторонник этого моратория, ведь если постоянно побеждает одна и та же команда, это не идёт на пользу чемпионату. Безусловно, в Mercedes отлично поработали, но когда победители всегда одни и те же, становится скучно.

Самое главное, мы должны обеспечить захватывающее шоу для публики. Нам нужно именно это, потому что без зрителей Формула 1 обойтись не может. Мы гоняемся не для самых себя, а для публики. Поэтому следует со всей ответственностью заявить: вероятно, сейчас стоит сделать один шаг назад, чтобы потом продвинуться на два шага вперёд».

На недавнем заседании Комиссии Формулы 1 было единогласно принято решение о прекращении модернизации моторов после сезона 2021 года, а в 2025-м команды должны будут перейти на силовые установки нового поколения. Уже принято решение о создании специальной рабочей группы, которая займётся составлением требований к будущим двигателям, что придут на смену нынешним гибридным 1,6-литровым турбомоторам V6.

Источник: F1News

Воскресенье 14 Февраля 2021 18:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: моторов, доработку, штайнер, моратория

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Из-за схода в Корее у Себастьяна Феттеля возник дефицит моторов

Фабрис Лом комментирует отказа мотора у Феттеля в Корее

Renault отмечает победу моторов в Кубке Конструкторов

Эдриан Ньюи о ситуации с регламентом на моторы…

"Косуорт" рассчитывает стать поставщиком KERS к 2013 году

Клиентские моторы Renault могут быть переименованы?

"Инфинити” не заинтересован в ребрендинге моторов для "Ред Булл"

Вехи истории: двигатели V6 в Формуле-1

GM разработает новую гамму маленьких моторов

Mercedes-Benz вернется к рядным шестицилиндровым двигателям