Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1, ныне работающий на симуляторе Mercedes GP и комментирующий гонки на британском радио, говорит об особенностях Нюрбургринга, который на следующей неделе примет десятый этап сезона…

Энтони Дэвидсон: «Мне нравятся немецкие трассы, и Нюрбургринг – одна из лучших. В первом повороте ширина полотна увеличивается – подобное можно увидеть и в Хоккенхайме, а более широкая трасса увеличивает шансы в борьбе за позицию – даже, если вы широко зашли в поворот, есть возможность успешно завершить манёвр.

Я люблю плавные трассы, к которым можно отнести и Нюрбургринг, но всё портит шикана в конце круга, мешающая проходить дистанцию в хорошем темпе.

Пятый и шестой повороты – участок «старой школы», здесь более эффективная машина получает преимущество. Если она позволяет вам атаковать поребрик, можно выиграть пару десятых, а затем позже затормозить перед седьмым поворотом, коснувшись поребрика и на выходе.

Удивительная трасса, есть ощущение, что она построена невероятно талантливым архитектором, хотя её конфигурация менялась с течением времени».

Источник: F1News

Суббота 16 Июля 2011 19:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трасса, нюрбургринг, дэвидсон, удивительная

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нюрбургринг должен подойти машинам Sauber

Sauber: Нюрбургринг подходит нашим машинам

Энтони Дэвидсон: Нюрбургринг – удивительная трасса

Сэм Майкл: Нюрбургринг требует высокой прижимной силы

Ханс-Иоахим Штук: Нюрбургринг – уникальный автодром

На немецкой трассе "Нюрбургринг" уволили 92-х сотрудников

У арендаторов трассы «Нюрбургринг» отозвали лицензию

Нюрбургринг на грани банкротства

Нюрбургринг получил помощь от местных властей

Формула 1 не вернется на Нюрбургринг?