Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Конец года – время подведения итогов, в том числе и финансовых. Год назад мы публиковали статистику, во сколько каждой команде обошлось каждое заработанное очко. Теперь настало время взглянуть на ситуацию по итогам прошедшего сезона и оценить эффективность работы команд.

Как и в 2018-м, дешевле всего каждое заработанное очко обошлось Mercedes – в 588 тысяч евро, что сравнимо с прошлогодними цифрами. Долгое время самой эффективной командой считалась Force India, набиравшая максимум очков при минимальном бюджете. В случае с Racing Point ситуация изменилась – при новых владельцах финансовые возможности команды выросли, но очков стало меньше. Как итог, в 2019-м команде из Сильверстоуна каждое заработанное очко стоило более двух миллионов евро.

Самой неэффективной командой оказалась Williams – ей единственное заработанное очко обошлось в 201 раз дороже, чем каждое заработанное очко Mercedes.

В таблице приведены данные по бюджетам команд в 2019 году, а также стоимость каждого заработанного очка. Все цифры в евро.

Команда Бюджет Стоимость одного очка
Mercedes 438,8 млн. 588 363
Ferrari 416 млн. 825 396
Red Bull 400 млн. 959 232
Renault 244 млн. 2 684 615
McLaren 241,7 млн. 1 666 896
Racing Point 169 млн. 2 315 068
Haas 155 млн. 5 550 000
Alfa Romeo 126,6 млн. 2 221 053
Toro Rosso 124 млн. 1 458 823
Williams 118,6 млн. 118 600 000

Источник: F1News

Четверг 19 Декабря 2019 15:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: styletextalign, onmouseoverthisclassnamelineselected, млнtd, onmouseoutthisclassnamelineone

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ирина Сидоркова – в числе участниц второго сезона серии W

График работы гонщиков на тестах в Абу-Даби

Список участников тестов Формулы 2 в Абу-Даби

Стартовые взносы за следующий сезон превышают $18 млн.

Стоимость одного очка для команд в 2019-м

Статистика: Итоги сезона 2019 года

Леклер уступил Ферстаппену и трём футболистам

Самые высокооплачиваемые спортсмены десятилетия

Льюис Хэмилтон – Лучший европейский спортсмен года

Маттиа Бинотто: Наши пит-стопы недостаточно хороши