Грэм Лоудон о прогрессе и смелых планах команды…

Президент и спортивный директор Marussia Virgin Racing Грэм Лоудон в Сильверстоуне говорил с журналистами о прогрессе команды, контракте с McLaren и серьёзных планах на следующий сезон…

Вопрос: Начало сезона получилось сложным для вашей команды, потом вы расстались с Ником Уиртом. Можно ли считать контракт с McLaren свидетельством серьёзности планов на будущее?
Грэм Лоудон: Да, это так. Мы всегда говорили, что серьёзно относимся к прогрессу, но ключевой фактор – время, и мы надеемся, что сотрудничество с McLaren позволит его ускорить.

У нас всегда были хорошие отношения с McLaren, команда Manor сотрудничала с ними пять или шесть лет, в ней выступал молодой Льюис Хэмилтон. Мы надеемся, что сейчас этот опыт поможет нам добиться технического прогресса.

Вопрос: Именно это вам предложили в McLaren?
Грэм Лоудон: В паддоке сейчас весьма активно развито сотрудничество, отчасти дело в том, что появились свободные ресурсы. Не помню подробностей начала переговоров, но мы общались и с McLaren, и с другими командами, когда решили рассмотреть другой подход к работе с машиной. В данном случае речь идёт о долгосрочных отношениях, мы надеемся, что они окажутся плодотворными.

Вопрос: В Force India тоже сотрудничают с McLaren, у вас похожий контракт?
Грэм Лоудон: Да, и этот фактор мы тоже приняли во внимание. У нас были предложения от нескольких команд, но у McLaren есть опыт подобного сотрудничества, которое в итоге оказалось результативным

Сферы взаимодействия с McLaren у нас иные – в случае с Force India они поставляют коробки передач, в нашем контракте этого нет, у Force India есть собственная аэродинамическая труба, у нас – нет. Акценты расставлены иначе.

Вопрос: Специалисты McLaren будут участвовать в доработке действующей машины или всё сосредоточено на проекте 2012 года?
Грэм Лоудон: Как и большинство команд, мы уже переключились на 2012-й, хотя отдельные решения могут пригодиться и в этом году. Мы не отказываемся от развития действующей машины, команда напряженно с ней работает – мы хотим добиться прогресса, особенно в скорости на дистанции, но главная цель – 2012-й.

Вопрос: Вам предстоит создать новый технический отдел, насколько быстро вы сможете начать работу над новой машиной?
Грэм Лоудон: Достаточно быстро. Пэт Симондс долгое время консультирует нас по вопросам структуры команды, он оценил ситуацию и его опыт очень помог.

На прошлой неделе мы подписали контракт с Ником, в понедельник объявили о сотрудничестве с McLaren и в тот же день стали владельцами базы в Оксфордшире. Когда в понедельник утром мы приехали и провели там заседание членов правления, всё уже говорило о том, что это база Marussia Virgin Racing, на стенах висели фотографии машин, в фойе стоял наш шоу-кар. Все произошло быстро и без проблем.

Нам повезло сохранить многих сотрудников, преемственность позволит оптимизировать работу. Главный инженер Дейв Гринвуд работает с нами с самого начала и теперь контролирует стратегию развития. В команде отличная атмосфера, я буду разочарован, если в итоге мы не сможем реализовать наш потенциал на трассе. Это потребует времени, но в нашей ситуации возможен быстрый прогресс.

Вопрос: Что вы можете сказать о мотивации Тимо Глока. Несколько месяцев назад казалось, что он вряд ли останется в команде, теперь ситуация изменилась?
Грэм Лоудон: Об этом лучше спросить у Тимо, но вчера вечером я долго говорил с ним о новом проекте. Он тоже с самого начала выступает за нашу команду и взволновал смелыми и позитивными шагами с нашей стороны.

Принятые меры свидетельствуют о серьёзности наших планов, мы хотим как можно быстрее добиться прогресса и бороться с соперниками на трассе. Тимо знает, что многие слагаемые для этого уже есть и его волнение весьма позитивно.

Вопрос: Ходят слухи, что за руль могут сесть молодые пилоты, которых поддерживает команда McLaren. Вы обсуждали этот вопрос?
Грэм Лоудон: У нас нет подобных обязательств, но я уже говорил о большом опыте сотрудничества с этой командой, в том числе с их молодёжной программой. Они поддерживают талантливую молодежь, как и мы, но никаких договорённостей по поводу того, что мы должны посадить за руль их гонщика, не существует.

Вопрос: В следующем году команда Williams переключится на моторы Renault, и вы можете стать главным клиентом Cosworth…
Грэм Лоудон: Контракт с Cosworth подразумевает ещё год сотрудничества и возможность продления. Нам комфортно с ними работать.

Сейчас Williams – это точка отсчёта, в прошлом году они заработали поул в Бразилии с такими же двигателями, а мы не добились такого успеха, что позволяет судить о конкурентоспособности машины. Мы знаем, что должны добиться большего и будем рады продолжить работу.

У нас никогда не было каких-либо проблем по поводу инженерной поддержки со стороны Cosworth. В Формуле 1 вы всегда мечтаете добиться большего, но я доволен тем, как складываются наши отношения.

Источник: F1News

Теги: mclaren, лоудон, ndash, контракт