Гран При Канады "Condition undriveble"

12 июня в Монреале на трассе имени Жиля Вильнева прошла совершенно сумасшедшая и непредсказуемая дождевая гонка, которая длилась чуть больше 4-х часов...

Квалификация долгожданного Гран При Канады прошла по привычному сценарию. Феттель занял поул-позишн, Алонсо занял второе место, Масса - третье, Уэббер - четвертое, Хэмилтон и Баттон расположились на 5 и 7 позициях соответственно.

Ночью в Монреале прошел небольшой дождь и к старту гонки он еще немного усилился, в результате дирекция гонки приняла решение стартовать гонку за машиной безопасности. Но как только был дан рестарт началась целая цепочка неудач для гонщиков Макларен.

В первом повороте Льюис намеревался пройти Марка Уэббера и уже просунулся внутрь поворота, однако его снесло наружу и правое колесо МП4-26 ударило левое заднее РБ7, после чего Марка развернуло, а Хэмилтон потерял несколько позиций, и оказался за Дженсоном Баттоном. Быстро расправившись с напарником по команде, Льюис по внешнему радиусу атаковал Шумахера в шпильке Казино. Немец не собирался сдаваться и в жесткой манере выдавил Хэмилтона за пределы трассы. В результате чего Льюис снова пропустил вперед Дженсона Баттона. Сразу же бросившись в бой, Льюис пошел на обгон, лучше выйдя из последнего поворота, но Дженсон избрал траекторию по диагонали трассы и когда первое колесо болида Льюиса поравнялось с задним Дженсона, Баттон отправил Хэмилтона в стену. После всего лишь семи кругов гонки.

Кто виноват в этом инциденте уже не столь важно, главное, чтобы гонщики обсудили случившееся и больше подобных промахов не допускали.

На трассе появился автомобиль безопасности, Баттон заехал на вынужденный пит-стоп, но превысил скорость в режиме автомобиля безопасности, за что получил проезд по пит-лейн. Переобувшись в промежуточную резину, Дженсон по ходу первого же круга после рестарта обошел 3 машины, а через пару кругов его темп был лучше темпа Феттеля на 2 секунды.

Следом рискнули и переобулись в промежуточный тип Алонсо и Уэббер, однако очень скоро дождь усилился, появился очередной автомобиль безопасности и всем пришлось переобуваться обратно в дождевую резину. Спустя несколько кругов под сейфети-каром, гонка была приостановлена из-за сильного дождя.

Через несколько часов гонка была возобновлена, часть телекомпаний прекратили трансляцию, но благо, "Первый Национальный" не бросил своих зрителей, выдержал до конца, и не зря! Те, кто вытерпел более чем часовый перерыв смогли насладится поистине эпическим прорывом Дженсона Баттона, который во время гонки успел побывать практически на всех позициях с 22-й и заканчивая 1-й.

Став участником нескольких, не совсем приятных, эпизодов: столкновение с Хэмилтоном; столкновение с Алонсо; превышение скорости в режиме машины безопасности. Также, совершив порядка 10-ти, а может и больше, обгонов, заставив под прессингом ошибиться Себастьяна Феттеля, смог вырвать победу на 6 повороте последнего круга!!

Эта гонка достойна, чтобы стянуть HD версию с торрентов и просмотреть от начала до конца, и станет в один ряд с такими историческими гонками как Монако 1996 или Венгрия 2006. Гран При Каданы прекрасно иллюстрирует как быстро все меняется в Формуле 1, после остановки гонки за 2 часа Дженсон Баттон умудрился из антигероев занять пьедестал героя, и, главное, заставил Феттеля ошибиться в прямой борьбе. Такая победа многого стоит.

Лично я буду надеяться, что судьи не так предвзято относятся к Баттону как к Льюису Хэмилтону и не станут на него накладывать штрафы после гонки за вынос напарника с трассы и контакт с Алонсо. Все-таки эпизоды гоночные, и мы смотрим гонки, а не фигурное катание.

С победой друзья!!! Спасибо за то, что остаетесь с нами.

Теги: безопасности, гонка, алонсо, льюис