➥ Новости
После обеда, когда солнце прогрело асфальт, а полотно «прорезинилось», команды смогли поработать над балансом и изучить поведение резины. Результаты, увы, получились далеко не самыми плотными: Хэмилтон «привёз» Феттелю более шести десятых секунды, причём последние 40 минут заездов немец пропустил из-за проблем с электрикой. Зато весьма достойными результатами отметились российские пилоты: Даниил Квят завершил день с седьмым временем, а Сергей Сироткин блестяще дебютировал за рулём «Рено» R.S.16.
Эти и другие события свободных заездов Гран-при России — в нашем традиционном обзоре.
Полузакрытая премьера
Пожалуй, самое ожидаемое событие пятничных заездов на «Сочи Автодроме» — дебют «полузакрытого» кокпита, разработанного в «Ред Булл». Честь опробовать новинку выпала Даниэлю Риккардо, который прошёл с ней один установочный круг. В паддоке эту версию защиты головы восприняли куда радушнее, чем «гало» в исполнении «Феррари», однако нельзя сказать, что такое решение кого-либо убедило.
«Эта конструкция напоминает полицейский щит, — заявил Хэмилтон, один из главных критиков «гало“. — Если уж защищать кокпит, то по примеру авиационного фонаря». «Нужно узнать, что по этому поводу думают болельщики, — отметил в свою очередь Даниил Квят. — Если из-за этого мы слишком далеко уйдём от традиционного облика Формулы-1, нам не стоит её использовать. Но если они смогут её принять...»
Ну а что до скорости «Ред Булл», то в этом году австрийская команда смотрится на Гран-при России очень многообещающе. Утром Риккардо и Квят заняли шестое и восьмое место, разбив пару «Уильямсов», а после обеда они отыграли по одной строчке. «Ред Булл» очевидно уступает в чистой скорости «Мерседесам» и «Феррари», но наверняка сможет побороться с традиционно быстрыми в Сочи «Уильямсами».
Три из трёх для «Мерседеса»?
«Мерседес» пока является единственным победителем Гран-при России Формулы-1 — немецкой команде не было равных ни в прошлом году, ни в 2014-м. И велик шанс, что послезавтра «серебряные стрелы» одержат новую победу. Утром преимущество W07 перевалило за секунду, а после обеда Хэмилтон первым же кругом на «суперсофте» «привёз» Феттелю шесть десятых. «Конструктивное начало уик-энда, — отметил Льюис. — Мы выполнили почти всю программу, лишь в концовке совсем немного упустили, потому что я испортил шины. Не катастрофа».
«На этой трассе трудно сделать всё правильно, потому что резина работает лишь в узком диапазоне условий, а мест, чтобы совершить ошибку, здесь предостаточно», — заявил Нико Росберг. Лидер чемпионата в финальном сеансе проиграл напарнику почти девять десятых, но свою последнюю попытку немец провёл на «софте». Есть основания полагать, что Росберг планирует квалифицироваться в Q2 именно на этом компаунде.
В то же время для «Феррари» тренировки прошли неудачно. Оба пилота жалуются на баланс автомобиля, а потраченные на доработку мотора три жетона существенной прибавки в мощности пока не дали. При этом Феттель даже не смог завершить тренировки — за 40 минут до окончания заездов на его «Феррари» отключилась вся электроника. «Уверен, мы справимся с этим, но прежде нужно понять причины и оперативно изучить данные», — прокомментировал Себ.
«Уильямс»: быть или не быть?
Начало сезона сложилось для «Уильямса» далеко не лучшим образом, но Гран-при России может стать для британской команды переломным моментом. В отсутствие большого числа медленных поворотов FW38 уступила только «Мерседесу» и «Феррари» и на равных борется с «Ред Булл». В тренировках, тем не менее, не обошлось без проблем: с утра Масса проехал только 14 кругов из-за проблем со сцеплением, а позднее бразилец передал по радио, что теряет мощность. Фелипе в итоге закончил день на девятом месте, а Валттери Боттас отметился шестым временем.
Вновь неплохо в тренировках смотрелся «Макларен». Баттон и Алонсо завершили заезды на 11-м и 12-м месте, а с утра оба пилота и вовсе расположились в первой десятке. «Попадание в третий сегмент стало бы для нас хорошей новостью, но я не хочу заранее ожидать слишком многого, — говорит Алонсо. — Нам ещё есть что улучшать в плане настроек, но пока всё выглядит неплохо. Если мы улучшим баланс, заставим шины работать, то первая десятка будет возможна».
Неподалёку от «Макларена» держатся «Торо Россо» и «Форс Индия». Все три команды уместились в одну секунду, так что «младшие быки» и подопечные Виджая Малльи также намерены побороться за выход в финальный сегмент. Правда, Макс Ферстаппен отметил, что испытывал избыточную поворачиваемость, а Нико Хюлькенберг пожаловался на ветер.
Сироткин и «Рено»: начало нового союза?
Для российских болельщиков одним из главных событий пятницы стал дебют Сергея Сироткина за рулём «Рено» R.S.16. Российский пилот буквально на этой неделе подписал контракт с французской командой и получил возможность опробовать машину на домашней трассе, хорошо знакомой ещё по работе с «Заубером» в 2014-м и по прошлогодним гонкам GP2.
Сергей показал 13-е время, уверенно опередив Джолиона Палмера — разница составила семь десятых секунды. «В концовке мы могли бы поставить свежий комплект „софта“, и тогда ещё семь десятых я снял бы элементарно, но такой цели у нас не было, — заявил Сироткин, покинув кокпит. — Мы дали адекватную обратную связь, за рулём было достаточно комфортно, так что всё прошло штатно».
«Сергей отработал очень хорошо, — признал в интервью „Чемпионату“ руководитель „Рено“ Фредерик Вассёр. — Он идеально отработал в плане стабильности, не допускал ошибок да и по темпу был очень хорош». В «Рено» отмечают, что пока речи о контракте боевого пилота для Сироткина не идёт, да и сам Сергей заявил, что его главным приоритетом остаётся GP2, однако отметил, что это будет не последнее выступление в Формуле-1 по ходу текущего сезона.
>>> Сироткин доволен дебютом в «Рено». В «Рено» довольны Сироткиным
Интересно отметить, что 13-й результат Сироткина — это пока максимум для «Рено». Кевин Магнуссен, вернувшись за руль во втором сеансе заездов, занял только 15-ю строчку, а Палмер остался на 18-й позиции. Несмотря на это, «Рено» пока быстрее «Хааса». Ромен Грожан, пожаловавшийся на поведение машины, показал 16-е время. Четверть секунды напарнику уступил Эстебан Гутьеррес, расположившийся на следом за ним.
Фелипе Наср, получивший в Сочи новое шасси, похоже, воспрянул духом. Бразилец наконец опередил Маркуса Эрикссона, причём Фелипе был быстрейшим в обеих сессиях: отставание шведа составляет порядка секунды. Эрикссон также уступил обоим «Манорам», где напарники тоже поменялись ролями: Рио Харианто, несмотря на технические проблемы с утра, неожиданно опередил Паскаля Верляйна.
>>> Грожан: история с Эрикссоном уже в прошлом, это гонки
Накануне решающей тренировки
Заключительный сеанс свободных заездов стартует на «Сочи Автодроме» в полдень субботы. Для команд это будет последний шанс настроить автомобили перед стартом квалификации, назначенным на 15:00. Пока главным фаворитом остаётся «Мерседес», но завтра многое будет зависеть от погоды и от того, смогут ли команды заставить резину работать в довольно прохладных условиях.
Источник: Чемпионат.com
Пятница 29 Апреля 2016 20:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: феррари, заездов, россии, гранпри
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости