➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото redbullglobalrallycross.com и pmrmotorsport.com
Позади те времена, когда организаторы турнира Global Rallycross Championship (GRC) строили действительно глобальные планы. Сегодня заокеанская ралли-кроссовая серия, которая еще в 2013-м гостила в Германии, Испании и Бразилии, вчистую проиграла конкуренцию ралли-кроссовому чемпионату мира и вновь локализовалась в пределах Нового Света. Единственным «выездным» этапом GRC второй год подряд стал этап на острове Барбадос, что в Карибском море – все же остальные гонки были проведены на территории США.
Этап «глобального» чемпионата на Барбадосе вновь собрал полные трибуныТем не менее, Global Rallycross Championship, получивший титульного спонсора в лице компании Red Bull, остается весьма ярким шоу, а на скоротечные заезды 550-сильных полноприводных монстров приходят посмотреть немало зрителей. Благо, большинство временных трасс GRC прокладываются в крупных городах, а для пущей зрелищности устроители асфальтово-грунтовых гонок традиционно строят впечатляющие трамплины. Да и, в отличие от Европы, где в ралли-кроссовых заездах соревнуется по шесть машин, в Новом Свете можно увидеть одновременную борьбу сразу десяти сумасшедших болидов, которые разгоняются до ста километров в час за две секунды!
Типичный ралли-кросс по-американски на примере этапа в Лос-Анджелесе: временная трасса в местном порту, минимум грунта и искусственный трамплин
Сезон-2016 в GRC не смог похвастать большой «массовостью»: в серии официально зарегистрировалось лишь 12 пилотов на автомобилях трех марок – Ford, Volkswagen и Subaru. И лишь на отдельных этапах полноприводный пелотон насчитывал до полутора десятков машин, среди которых можно было встретить «частников» на болидах Hyundai Veloster и Chevrolet Sonic местной подготовки. Увы, все они выглядели явными статистами и могли побороться разве что с новыми седанами Subaru WRX STI, которых не смог заставить ехать быстро даже такой ралли-кроссовый ас, как многократный чемпион Европы Сверре Исаксен.
Если в прошлом сезоне Сверре Исаксен сумел вывести хэтчбек Subaru Impreza на пятое место в серии, то в этом году на новом седане WRX STI прославленный норвежец оказался только 11-м…
В результате чемпионский титул разыграли между собой пилоты, выступающие на Фольксвагенах и Фордах. «Голубой овал» доминировал на американских трассах с 2011 года, когда и был основан «глобальный» турнир. Менялись только имена победителей, приводивших хэтчбеки Ford Fiesta Mk7 к успеху: дважды чемпионом GRC становился американец Таннер Фауст и еще по разу – молодые финны Тоомас Хейккинен и Йони Виман. Поначалу все складывалось в пользу «фордовцев» и в этом сезоне – в дебюте серии уверенно лидировал американский дрифтер и шоумен Кен Блок, который для подготовки своей Фиесты воспользовался услугами «придворной» британской команды M-Sport. Однако всего несколько невыразительных (или чересчур выразительных) гонок – и инициативу у автора «гумханы» перехватили его преследователи…
Крушение надежд Кена Блока на барбадосском этапе
В середине сезона на первые роли выдвинулись представители команды Volkswagen Andretti Autosport – бывший пилот Формулы-1 Скотт Спид и закаленный ралли-кроссовый боец Таннер Фауст. После почти года доводки автомобили Volkswagen Beetle наконец-то «раскатились» – и владельцам многочисленных Фиест пришлось несладко. Победив в четырех гонках подряд, Спид с Фаустом воцарились на двух первых строчках промежуточного протокола, и только осечка Таннера на финальном этапе в Лас-Вегасе не позволила обладателям «жуков» сотворить победный дубль…
Скотт Спид (его автомобиль на фото – справа) выиграл всего две из 12 гонок, однако чаще других – восемь раз – поднимался по ходу сезона на призовой подиум
Тем не менее, чемпионство Спида и третье место Фауста – отличный результат для всей команды Volkswagen Andretti Autosport, которая проводила всего лишь второй сезон на ралли-кроссовых трассах. И повод крепко задуматься шведской «конюшне» Olsbergs/MSE, которая готовила фордовские Фиесты для большинства участников GRC. Конечно, шведам немного подсластил пилюлю результат 22-летнего Себастьяна Эрикссона, отвоевавшего у Фауста серебро на последнем этапе, однако прогресс «фольксвагеновцев» – налицо, и с этим надо что-то делать в зимнее межсезонье.
Таннер Фауст (слева) против Кена Блока: сражение идет даже в воздухе!
Всего десяти очков не хватило до бронзы чемпионата еще одному бывшему гонщику Формулы-1, Нельсону Пике-младшему. Тем не менее, этот сезон для бразильца можно оценить, как весьма позитивный – «Нельсиньо» сумел выиграть один из этапов и опередил в итоговом протоколе не только Кена Блока, но и прошлогоднего чемпиона GRC Йони Вимана. Всего же в 12 гонках серии, некоторые из этапов которой были «сдвоенными», побеждали семь разных пилотов!
Скотту Спиду (справа) и Таннеру Фаусту не хватило всего трех очков, чтобы принести Фольксвагену титул в зачете марок GRC
До последнего этапа в Лас-Вегасе сохранялась интрига и в «дочернем» зачете GRC, категории Lites, где стартуют одинаковые среднемоторные полноприводные прототипы мощностью 310 «лошадок». Спор за золото между американцем Остином Синдриком и шведом Оливером Эрикссоном разрешился лишь в финальном заезде – в пользу 16-летнего гостя из Европы, который приходится младшим сыном хозяину команды Olsbergs/MSE Андреасу Эрикссону. Третьим закончил «молодежный» турнир, в котором в общей сложности приняло участие 23 гонщика, еще один представитель США, Майлз Марони.
Первый раз Себастьян Эрикссон «засветился» на американских трассах еще в 2013-м, когда он стал вице-чемпионом GRC в зачете Lites
Сезон-2015 в турнире Global Rallycross Championship стал достоянием истории, а вот в ралли-кроссовом чемпионате мира остается еще один этап. На излете ноября в аргентинском Розарио станет ясно, сумеет ли легендарный норвежец Петтер Сольберг сохранить свой титул или же корона перейдет к молодому шведу Тимми Хансену.
Global Rallycross Chamionship
Итоговые результаты:
Гонщик Страна Автомобиль Очки 1 Скотт Спид США Volkswagen Beetle 456 2 Себастьян Эрикссон Швеция Ford Fiesta Mk7 400 3 Таннер Фауст США Volkswagen Beetle 388 4 Нельсон Пике-мл. Бразилия Ford Fiesta Mk7 380 5 Йони Виман Финляндия Ford Fiesta Mk7 370 6 Стив Эрпин Канада Ford Fiesta Mk7 357 7 Кен Блок США Ford Fiesta Mk7 345 8 Патрик Санделл Швеция Ford Fiesta Mk7 328 9 Остин Дайн США Ford Fiesta Mk7 277 10 Брайан Диган США Ford Fiesta Mk7 229
Источник: auto-sport.ru
Четверг 12 Ноября 2015 00:57<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: fiesta, volkswagen, rallycross, global
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости