Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Руководитель автоспортивного подразделения «Хонды» Ясухиса Араи отметил, что трудности “Макларена” обусловлены не только проблемами с силовыми установками японского производителя, но и недостаточной прижимной силой шасси.
“Я думаю, что хороший прогресс есть с обеих сторон, и с точки зрения доработки шасси, и с точки зрения улучшения мощности мотора. Для аэродинамики требуется больше времени. Мы проехали ещё недостаточно, нам нужно больше данных, чтобы понять, что произошло с новым пакетом аэродинамики. Но я думаю, что с каждой гонкой мы будем становиться лучше и успешней.

По ходу этапа в Сильверстоуне не возникало никаких проблем с силовой установкой. Я думаю, что мы практически решили проблемы с надёжностью, так что теперь должны сосредоточиться на улучшении скорости.

“Хонда” всегда находится под давлением, и не только со стороны “Макларена”, так что это нормально. Мы отвечаем: “Пожалуйста, улучшите аэродинамику болида, добавьте прижимной силы”. Потому что сейчас она настолько слаба, что пилот не может нажать на педаль газа после выхода из поворота. Мы теряем время. Наконец, максимальная скорость ниже, чем у топ-команд, так что нужно больше тяги.

Если аэродинамика будет становиться лучше от гонки к гонке, то мы будем более конкурентоспособными”, — приводит слова Араи Motorsport.

Четверг 16 Июля 2015 16:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: прижимной, зрения, макларену, шасси

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеймс Ки: "Нас ждёт серьёзная работа"

В Renault надеются на подиум в Сингапуре…

В McLaren рассчитывают на прогресс в Сингапуре

В 2013 году внешний вид болидов Ф-1 может серьёзно измениться

Хэмилтон упустил победу в Корее из-за внезапной потери прижимной силы

"Надеюсь на реальный шанс побороться за победу"

Сэм Майкл: «Думаю, что на Гран-при Италии «Макларен» должен быть конкурентоспособен»

"От подиума в Монце — мурашки по коже"

Гран При Сингапура: технический обзор

Как это работает: Аэродинамическая прижимная сила