Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
Ник Хайдфельд. Фото Lotus Renault GP Ник Хайдфельд разбил единственный экземпляр нового антикрыла

Гонщик команды Renault Ник Хайдфельд признал собственную вину в авариях на свободных заездах Гран-при Китая. В пятницу, 15 апреля, на тренировках на автодроме в Шанхае немецкий пилот дважды вылетал с трассы, оба раза разбивая носовой обтекатель своего R31. В интервью Autosport Хайдфельд рассказал об обстоятельствах аварий.

"Это была ошибка пилотирования. Я просто превысил возможности машины — такое бывает, - объяснил пилот. - У нас был только один экземпляр новой модификации переднего антикрыла, и после аварии мне пришлось вернуться к использованию предыдущего варианта. Конечно, прежнее крыло не настолько хорошо, как новое, но его все равно достаточно для поддержания оптимального темпа. Я убежден, что мы сможем прибавить по ходу уик-энда".

В первой части свободных заездов Гран-при Китая Ник Хайдфельд занял пятое место, преодолев пять кругов, а по итогам второй части пилот расположился на восьмой строчке протокола. Несмотря на аварии, в обеих тренировочных сессиях немец опередил своего напарника по команде Виталия Петрова, в общей сложности прошедшего в полтора раза больше кругов.

Гоночный уик-энд Формулы-1 на трассе в Шанхае продолжится в последующие два дня и завершится в воскресенье, 17 апреля.

Источник: Лента.Ру

Пятница 15 Апреля 2011 18:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: антикрыла, хайдфельд, экземпляр, renault

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Поломка антикрыла у Феттеля не связана с кочками

Патрик Хед комментирует перемены в регламенте…

Сезон 2011: Поправки к регламенту

Томбасис: Управляемый элемент антикрыла появится у всех

Пэдди Лоу об управляемом элементе заднего антикрыла

Управляемый элемент заднего антикрыла на F150

"Феррари" протестировала работу подвижного заднего антикрыла

Кубица: должны бороться с "Феррари", "Маклареном" и "Ред Булл"

Майкл: маленькая КПП — ключевой момент в FW33

FIA хочет ввести зону для использования регулируемого антикрыла