Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Одна из самых обсуждаемых тем недели – балльная система, учитывающая достижения молодых гонщиков при выдаче суперлицензий для выступлений в Формуле 1. На сцене Autosport International Show решение FIA комментировали многие – не все его поддержали, а Дэвид Култхард заявил, что нужен гибкий подход.

Дэвид Култхард: «В целом, я согласен с этой системой но она не должна быть догмой – здесь нужен гибкий подход. Очевидный плюс в том, что кроме поддержки спонсоров пилотам нужно выступать на определённом уровне, чтобы сделать следующий шаг. Это желание мне вполне понятно, я с ним согласен.

Я не слишком внимательно анализировал схему, но есть ощущение. что она поддерживает отдельные чемпионаты в ущерб другим. Некоторые серии явно заслуживают большего. В таблице FIA наибольшее число очков молодым гонщикам принесёт Формула 2, но сейчас этой серии не существует.



Пусть этот принцип начнёт использоваться, а там посмотрим, что получится. В случае какого-то действительно исключительного гонщика нельзя руководствоваться только баллами. Допускаю, что некоторые пилоты не смогут полностью провести весь сезон, но окажутся более талантливыми, чем победитель».

Теги: Балльная оценка выступлений гонщиков, Дэвид Култхард

Источник: F1News

Воскресенье 11 Января 2015 17:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: култхард, подход, нужен, гибкий

Читайте также: У Дэвида Култхарда была весьма достойная карьера в Формуле 1, продолжавшаяся 15 сезонов, причём девять из них он провёл в McLaren, где его напарниками были финские гонщики. С 1996-го по 2001-й шотландец выступал в этой команде вместе с Микой Хаккиненом, а в следующие три года – с Кими Райкконеном. Так что особенности финского национального характера, и как они сказываются на гонках, Дэвид успел изучить неплохо. Поэтому он может давать советы Валттери Боттасу, чьи результаты несколько снизились после летнего перерыва, при том что Льюис Хэмилтон выступает просто блестяще. «Я был в такой же ситуации, когда моим напарником в McLaren был Мика, – рассказал Култхард в интервью финской газете Ilta-Sanomat. – Мне тоже пришлось пережить непростые времена. Валттери надо просто продолжать напряжённо работать, стараясь разобраться в причинах разницы в скорости между ним и Льюисом, и верить в то, что он может сократить отставание. Валттери – быстрый и талантливый гонщик, а характер у него спокойный и сдержанный. Но сейчас он должен думать только о своей карьере, вспомнить, за счёт каких качеств он вышел на этот уровень, и продолжать верить в себя. Я понимаю, что ему сейчас трудно, но такова жизнь, и надо уметь преодолевать сложности. Не будем забывать, что его напарник – один из самых быстрых гонщиков мира». Говоря о Кими Райкконене, который тоже не слишком ярко смотрится на фоне Себастьяна Феттеля, своего напарника по Ferrari, Култхард объясняет такое положение вещей элементарным невезением: «Однозначно, Кими просто не везёт. При этом нельзя сказать, что он уже растерял былую скорость. Однозначно, Кими остаётся одним из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дэвид Култхард о своих первых машинах...

Култхард: Решение Нико напомнило мне о Хаккинене

Култхард: Здорово, что всё решится только в Абу-Даби

Култхард примет участие в фестивале скорости в Глазго

История человека в юбке. Как Култхард дошёл до Формулы-1

Дэвид Култхард примет участие в демозаездах в Омане

Култхард: уход Баттона из Формулы-1 не станет большим сюрпризом

Култхард: За выступления в DTM нужно начислять баллы

Даниил Квят и Дэвид Култхард в Будапеште

Култхард: У Кими почти неприкосновенный статус