Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Британский Autosport цитирует руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера, который вспоминает прошлогодние проблемы, перестановки в Renault и изменение формата сотрудничества команды с мотористами.

Кристиан Хорнер: «Отставание от Mercedes оказалось гораздо большим, чем мы ожидали. Мы думали, что можем в чём-то уступить, но в итоге оказались далеко позади. В Mercedes отлично справились со своей работой, построив фантастическую силовую установку.

Мы попали в крайне сложную ситуацию с Renault. Машина была неконкурентоспособной, силовая установка постоянно ломалась – надо отдать инженерам должное, они повысили надёжность, теперь нужно работать над повышением эффективности, сокращая отставание.

В Mercedes использовали более стратегический подход, чем в Renault – поэтому мы настаивали на переменах. К сожалению, перестановки в руководстве произошли слишком поздно, чтобы повлиять на этот сезон, но я надеюсь, что это окажет большее влияние в следующие годы. Мы нуждались в том, чтобы Red Bull Racing получила статус заводской команды, став партнёром, а не клиентом, поскольку силовая установка должна быть идеально интегрирована в машину».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Четверг 01 Января 2015 13:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, renault, racing

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты