Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Ferrari составила список самых дорогих раритетных автомобилей, которые были проданы на аукционах в 2014 году. Девять из десяти самых дорогих классических машин минувшего года были именно марки «Феррари». Рейтинг возглавил спорткар 250 GTO Berlinetta 1962 года выпуска. В августе машина ушла с молотка за 38 миллионов 115 тысяч долларов.

Автомобиль какой марки вошел в топ-10 наряду с девятью Ferrari, итальянская компания в пресс-релизе не пояснила. По данным сайта Best Selling Cars, речь идет о Ford GT40 Prototype, проданном в апреле за семь миллионов долларов. Тем не менее, в рейтинг «Феррари» эту машину не включили. Если бы это произошло, она исходя из своей стоимости заняла бы последнее, десятое место.

Самые дорогие раритетные машины 2014 года

Автомобиль (год)Стоимость ($ млн.)Аукцион (месяц)

Ferrari 250 GTO Berlinetta (1962) 38,115 Bonhams (август)
Ferrari 275 GTB/C Speciale (1964) 26,4 RM (август)
Ferrari 375-Plus Spider Competizione (1954) 18,4 Bonhams (июнь)
Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961) 15,18 Gooding (август)
Ferrari 275 GTB Competizione Clienti (1965) 12 Rick Cole (август)
Ferrari 250 LM (1964) 11,55 Bonhams (август)
Ferrari GTB/4 (1967) 10,175 RM (август)
Ferrari 250 GT LWB California Spyder (1958) 8,8 RM (январь)
Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione (1956) 8,120 RM (сентябрь)
Ferrari 275 GTB/C (1966) 7,86 RM (май)
Ferrari 250 Mille Miglia Berlinetta (1953) 7,86 Bonhams (август)
Ford GT40 Prototype (1964) 7 Mecum (апрель)

Однако компания Ferrari по какой-то причине не учла и спорткары 275 GTB Competizione Clienti 1965 года выпуска (12 миллионов на аукционе Rick Cole) и 250 GT Berlinetta Competizione 1956 года (8,120 миллиона на аукционе RM). Если бы они попали в список, Ford GT40 был бы вытеснен из рейтинга. Все три неучтенные «Феррари» раритеты в таблице помечены курсивом.

Источник: motor.ru

Четверг 01 Января 2015 01:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, август, berlinetta, competizione

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari