Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Ferrari составила список самых дорогих раритетных автомобилей, которые были проданы на аукционах в 2014 году. Девять из десяти самых дорогих классических машин минувшего года были именно марки «Феррари». Рейтинг возглавил спорткар 250 GTO Berlinetta 1962 года выпуска. В августе машина ушла с молотка за 38 миллионов 115 тысяч долларов.

Автомобиль какой марки вошел в топ-10 наряду с девятью Ferrari, итальянская компания в пресс-релизе не пояснила. По данным сайта Best Selling Cars, речь идет о Ford GT40 Prototype, проданном в апреле за семь миллионов долларов. Тем не менее, в рейтинг «Феррари» эту машину не включили. Если бы это произошло, она исходя из своей стоимости заняла бы последнее, десятое место.

Самые дорогие раритетные машины 2014 года

Автомобиль (год)Стоимость ($ млн.)Аукцион (месяц)

Ferrari 250 GTO Berlinetta (1962) 38,115 Bonhams (август)
Ferrari 275 GTB/C Speciale (1964) 26,4 RM (август)
Ferrari 375-Plus Spider Competizione (1954) 18,4 Bonhams (июнь)
Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961) 15,18 Gooding (август)
Ferrari 275 GTB Competizione Clienti (1965) 12 Rick Cole (август)
Ferrari 250 LM (1964) 11,55 Bonhams (август)
Ferrari GTB/4 (1967) 10,175 RM (август)
Ferrari 250 GT LWB California Spyder (1958) 8,8 RM (январь)
Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione (1956) 8,120 RM (сентябрь)
Ferrari 275 GTB/C (1966) 7,86 RM (май)
Ferrari 250 Mille Miglia Berlinetta (1953) 7,86 Bonhams (август)
Ford GT40 Prototype (1964) 7 Mecum (апрель)

Однако компания Ferrari по какой-то причине не учла и спорткары 275 GTB Competizione Clienti 1965 года выпуска (12 миллионов на аукционе Rick Cole) и 250 GT Berlinetta Competizione 1956 года (8,120 миллиона на аукционе RM). Если бы они попали в список, Ford GT40 был бы вытеснен из рейтинга. Все три неучтенные «Феррари» раритеты в таблице помечены курсивом.

Источник: motor.ru

Четверг 01 Января 2015 01:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, август, berlinetta, competizione

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Ferrari хотят повысить мощность двигателя на 15-20 л.с.

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari