Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Хэтчбек Mazda2 третьего поколения, выпускавшийся с 2007 по 2014 год, признан самой надежной подержанной машиной, стоимость которой на немецком вторичном рынке не превышает четырех тысяч евро. Рейтинг подобных автомобилей составило издание Auto Bild.

Журналисты обозначили отметку «до четырех тысяч евро», так как в Германии, по их словам, покупатели подержанных машин от шести до десяти лет зачастую рассчитывают потратить именно эту сумму. Плюс при покупке они учитывают дополнительные расходы в тысячу евро, необходимые на техобслуживание. В рейтинг попали десять машин, соответствующие этим параметрам.

Автомобили расположили по убыванию в соответствии с рейтингом поломок. Чем выше рейтинг – тем чаще ломалась машина. Список составлен на основе данных немецкой Ассоциации технического надзора (TUV).

10. Skoda Fabia II поколения (2007-2014)

Эксперты отметили, что у шести-семилетних «Фабий» часто наблюдаются проблемы с инжектором. Кроме того, владельцам турбированных версий посоветовали чаще менять масло. Несмотря на эти недостатки, машина получила рейтинг поломок 17,7 – это лучше среднестатистического показателя в классе 20,1.

9. Opel Corsa IV поколения (2006-2014)

Авторы издания подчеркнули, что эта «Корса» является ярким примером масштабной кампании Opel по улучшению своего модельного ряда. Рейтинг поломок составил 17,2 – баллы сбавили за проблемы с электроникой, подшипниками колес, а также за плохое крепление лобового стекла.

8. Hyundai Getz (2002-2011)

«Гетц» получил за надежность ту же оценку, что и Opel Corsa – 17,2 балла. Занять более высокое место корейскому хэтчбеку не позволили частые поломки сцепления, тормозных шлангов, а также подверженность коррозии.

7. Mitsubishi Colt (2002-2012)

Серьезных проблем с «Кольтом» специалисты не выявили. Нарекания вызвало лишь часто перегорающие лампочки в фарах головного света. Рейтинг поломок – 17.

6. Ford Fiesta VI поколения (2002-2009)

«Стоит дешево и долго живет», – так авторы Auto Bild охарактеризовали «Фиесту», получившую оценку 16,9. По данным авторов рейтинга, проблемы могут возникнуть только с дизельными моторами на машинах старше 2008 года: прокладка блока цилиндров подвержена коррозии, что приводит к утечке масла.

5. Honda Jazz I поколения (2001-2008)

В недостатки этой модели записали проблемный и дорогой в ремонте вариатор, быстро изнашивающиеся тормозные диски, подверженную коррозии тормозную магистраль и теряющий давление топливный насос. Результат – 16,2 балла.

4. Opel Agila I поколения (2000-2007)

«Несмотря на хрупкую внешность (кажется, что ее вот-вот сдует ветром), эта машина хорошо проявляет себя в преклонном возрасте», – пишет Auto Bild. Авторы обратили внимание на ненадежные датчики уровня топлива и давления масла, плохие уплотнители дверей и склонный к коррозии бензобак. Рейтинг поломок составил 16,1 балла.

3. Ford Fusion I поколения (2002-2012)

По данным TUV, подавляющее большинство владельцев Fusion не испытывают с автомобилем никаких проблем. Если поломки все же и происходят, то зачастую это связано с перерасходом масла и управляющей электроникой автоматической коробки передач Durashift. Рейтинг поломок – 14,7.

2. Toyota Yaris II поколения (2005-2011)

Японский хэтчбек вызвал нарекания по многим пунктам (частые поломки тормозной системы, замка зажигания, стартера и ABS, а также частый износ сцепления), но несмотря на это, получил хороший рейтинг 13,6 балла.

1. Mazda2 III поколения (2007-2014)

Что касается победителя, то здесь эксперты TUV и Auto Bild обратили внимание лишь на поломки колесных подшипников и элементов рулевой тяги. Машина получила рейтинг 11,2. Для сравнения: надежность Porsche 911, победителя аналогичного топа подержанных машин, среди автомобилей своего ценового класса оценили в 10,5 балла.

Источник: motor.ru

Среда 24 Декабря 2014 21:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: рейтинг, поломок, балла, поломки

Читайте также: В Liberty Media давно продвигают идею увеличения числа Гран При до 25 за сезон, но спортивный директор Формулы 1 Росс Браун считает, что нужно стремиться не столько к увеличению числа этапов, сколько к повышению их качества. Росс Браун: «Зрелищность гонок - самое главное. Нет смысла просто увеличивать число этапов, но если появится возможность проводить интересные гонки в красивых местах по всему миру, то её нужно проанализировать. Я бы хотел создать рейтинг трасс с листом ожидания, куда войдут автодромы высочайшего уровня, а также промоутеры, стремящиеся получить возможность провести этап Формулы 1. Затем, если какой-то Гран При окажется недостаточно эффективным, то его можно было бы заменить на более успешный этап». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В рейтинге спортивной славы – три гонщика Формулы 1

Mazda2 назвали самой надежной подержанной машиной

К новой проверке автоторможения бренды подготовились лучше

Toyota возглавила рейтинг "зеленых" брендов

Москва оказалась в десятке самых дорогих городов

Москва вновь возглавила рейтинг самых пробочных городов

Рейтинг команд и гонщиков после двух этапов сезона

Брянские гаишники составили рейтинг раздражающих действий на дороге

Рейтинг пилотов по версии Gazzetta dello Sport

Американцы составили рейтинг самых загруженных дорог США