Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Японии состоялся дебют очередной, уже пятой по счету модели из компактного N-семейства Honda. Миниатюрный ситикар под названием N-Box Slash (в пресс-релизах его вкратце именуют "N/") построен по классическим канонам кей-кара: крошечный экологичный мотор, угловатая компоновка, рассчитанная на максимизацию внутреннего объема, и масса возможностей кастомизации. Минимальный ценник, кстати, не так уж и демократичен — от 11 500 долларов.

За эти деньги покупатель получает переднеприводный хэтчбек (хотя некоторые обозреватели считают его городским SUV, а в материалах Honda он назван, страшно сказать, "купеобразным") с 660-кубовым бензиновым мотором, потребляющим в атмосферном варианте не более 3,8 л/100 км. Есть турбоверсия, полный привод для любителей, а также множество технических и дизайнерских наворотов.

Например, молодежь, без сомнения, оценит возможность превращения салона в шикарную двуспальную кровать почти без зазоров (смотри пример в галерее). Из более приличного — два режима работы усилителя руля, электрический стояночный тормоз и опциональная аудиосистема класса Hi-End. О поставках на внешние рынки хорошенькой малышки, увы, не стоит и мечтать, а вот полюбоваться фотографиями вполне можно.

Источник: topgearrussia.ru

Вторник 23 Декабря 2014 23:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, slash, японии, представила

Читайте также: McLaren остается единственной командой, которая в этом сезоне не заработала ни одного очка. Отчасти отсутствие результатов связано с ненадежными и неконкурентоспособными силовыми установками Honda, которые стоят на машинах коллектива из Уокинга. В последнее время в паддоке обсуждают слухи, что в McLaren готовы отказаться от сотрудничества с японской компанией и вернуться к силовым установкам Mercedes, однако в команде всячески это отрицают. Более того, отвечая на прямой вопрос о возобновлении сотрудничества с McLaren, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил: «Для Формулы 1 очень важно, чтобы Honda осталась в чемпионате. У меня нет сомнений, что они решат возникшие проблемы». В свою очередь неисполнительный директор чемпионской команды Ники Лауда открыто выступает против поставок моторов McLaren: «Я не поддерживаю эту идею. Если два года назад я выступал за то, чтобы дать Red Bull Racing наши двигатели, то сегодня я этого не сделаю. Мы должны полностью сосредоточиться на борьбе с Ferrari и не можем поставлять моторы еще одной команде». Однако по информации немецкого издания Auto Motor und Sport, существует и документальное свидетельство того, что McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м. Согласно Приложению 9 Спортивного регламента, команда, желающая изменить поставщика силовой установки на следующий сезон, должна до 6 мая текущего года подать соответствующую заявку в FIA, и до 15 мая федерация должна ее утвердить. Из документов FIA следует, что в следующем сезоне только одна команда поменяет поставщика силовой установки – Sauber, ранее объявившая о подписании многолетнего контракта с Honda. Конечно, в регламенте предусмотрена процедура...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Алонсо: До Канады мы не ждем новинок от Honda

Зак Браун: McLaren останется с Honda

В FIA готовы пойти навстречу Honda

Реальна ли перспектива разрыва McLaren с Honda?

В McLaren хотят передать Sauber моторы Honda?

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным

Зак Браун: Мы хотим найти быстрое решение проблем