Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Следующий год Эстебан Гутьеррес, выступавший в минувшем сезоне за Sauber, проведет в качестве резервного и тест-пилота команды Ferrari.

Мексиканец и его напарник Адриан Сутиль потеряли места боевых пилотов коллектива из Хинвилла по окончании сезона, и в следующем году их места займут Маркус Эрикссон и Фелипе Наср.

В результате 23-летний пилот решил перейти на роль тест-пилота в Ferrari, с моторами которой выступал на протяжении последних двух сезонов.

«Стать частью семьи Ferrari с ее великолепной историей - большая честь для меня, - признался Эстебан, начинавший свою карьеру в Ф1 в качестве резервного пилота Sauber. - Это новая глава в моей жизни, и я сделаю максимум возможного, чтобы помочь команде в достижении цели.

Я хотел бы всех поблагодарить за оказанное мне доверие - это позволит мне прогрессировать и лучше подготовиться к дальнейшей карьере пилота».

Новый руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене пояснил, что в обязанности Гутьерреса будет в том числе входить и работа на симуляторе.

«Мы очень рады приветствовать в своих рядах Эстебана, обладающего, несмотря на свой юный возраст, большим опытом управления современными машинами Ф1, - сказал итальянец. - Уверен, он очень поможет нам в работе на симуляторе.

Также приглашение Эстебана можно расценивать как новый взгляд Скудерии в сторону Мексики, где у нас огромное количество болельщиков - как и 50 лет назад - во времена братьев Родригес».

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 15 Декабря 2014 17:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, тестпилота, эстебан, резервного

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari