Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На сайте компании Cars International, которая занимается раритетными гоночными и дорожными автомобилями, размещено объявление о продаже первого болида Айртона Сенны в Формуле-1. На машине Toleman TG183B бразилец провел первые четыре гонки дебютного сезона 1984 года.

Кроме того, именно на этом болиде Сенна заработал первые очки в Формуле-1, финишировав шестым на Гран-при ЮАР. Впоследствии из-за технических проблем по ходу сезона машина была заменена на следующую модификацию TG184. На ней Сенна провел оставшиеся 12 гонок чемпионата, в большинстве из которых из-за неполадок ему пришлось сойти с дистанции.

В описании болида указано, что после списания он находился в распоряжении британской команды Toleman, а в начале 90-х был продан в США, где его восстановили новые владельцы. Машина вернулась в Великобританию «несколько лет назад».

В болиде установлен оригинальный 1,5-литровый турбодвигатель компании Hart. К машине прилагается запасной блок цилиндров и документация, подтверждающая подлинность цепочки владельцев.

Сколько стоит TG183B, на сайте Cars International не уточняется. Цену можно узнать, лишь отправив электронную заявку.

Источник: motor.ru

Пятница 05 Декабря 2014 08:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: айртона, сенны, формуле, болида

Читайте также: Мы рассказывали о том, что в начале ноября британское издательство HarperCollins выпустило интереснейшую книгу Эдриана Ньюи «Как построить машину». Несмотря на такое название, на самом деле это автобиография знаменитого конструктора, где он пишет о своей долгой и успешной карьере в Формуле 1. Однако были в ней и чёрные дни: Ньюи признал, что до сих пор чувствует груз ответственности за аварию, которая унесла жизнь Айртона Сенны. В 1994 году Ньюи занимал должность главного конструктора команды Williams, и шасси FW16 было его разработкой. На 7-м круге Гран При Сан-Марино машина Сенны без видимых причин на огромной скорости вылетела с трассы в повороте Tamburello и врезалась в отбойник… Что было дальше, подробно описано не только в книгах об истории Формулы 1, но и в многочисленных томах уголовного дела, которое было заведено в Италии после случившегося и тянулось долгие годы. В центре внимания итальянских следователей оказалась рулевая колонка FW16, переделанная непосредственно перед гонкой, а её положение в кокпите было изменено. В своей книге Ньюи сожалеет о тех изменениях, называя их очень плохими инженерными решениями. Тем не менее, изучение всех материалов, имевших отношение к трагическому происшествию, в частности, кадров видеозаписи, сделанных камерой, установленной на Benetton Михаэля Шумахера, ехавшего за Сенной, убедило британского конструктора, что причиной аварии была не рулевая колонка. На кадрах видно, что Williams вылетела за пределы трассы после того, как начались проблемы со сцеплением ведущих колёс с асфальтом. Если бы дело было в рулевой колонке, машина вела бы себя иначе. «Вне зависимости от того,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сталлоне продал на аукционе шлем Айртона Сенны

Выставка памяти Айртона Сенны откроется в Остине

Хэмилтон: Повторить результаты Сенны – это невероятно!

Карт Айртона Сенны вернулся на трассу

И грянул гром. История первой победы Айртона Сенны

Рон Деннис вспоминает об Айртоне Сенне

Британцы решили продать первый болид Айртона Сенны

Почему болельщики Сенны полюбили Хэмилтона

Росберг: Я горжусь сравнениями с поединком Сенны и Проста

Волшебник