Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Неисполнительный директор Mercedes AMG Ники Лауда гордится результатами, которых достигла команда в прошедшем сезоне. В интервью австрийской радиостанции О3 Лауда заявил, что Mercedes установила новые стандарты в Формуле 1.

Ники Лауда: «Когда я выигрывал чемпионаты мира, я боролся за титул только для себя. В этом году всё было иначе: над этой победой работали 1200 человек, и мы должны были добиться максимального результата как можно быстрее и с наименьшими затратами.

Мне и Тото Вольффу удалось отлично реализовать этот план. Еще два года назад команда занимала пятое место и была далеко позади. В 2013-м мы заняли второе место, а в этом году вопрос был только о том, кто из наших пилотов станет чемпионом мира: Льюис Хэмилтон или Нико Росберг. Мы действительно установили новые стандарты в Формуле 1».

Теги: Ники Лауда, Mercedes

Источник: F1News

Понедельник 01 Декабря 2014 15:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лауда, mercedes, стандарты, установила

Читайте также: В начале сезона машины Mercedes далеки от доминирования в гонках. Одна из причин – в Формуле 1 закончилась эра доминирования моторов Mercedes, продолжавшаяся не менее 10 лет. Теперь по мощности силовых установок впереди Ferrari. То, что Mercedes больше не имеет преимущества в этом компоненте, эксперты отметили ещё по ходу зимних тестов. Из-за ужесточения лимита на двигатели и увеличения числа этапов в этом году моторы должны преодолевать не 5000 километров, как прежде, а 7000 км, что заставляет мотористов идти на компромиссы в мощности. В Mercedes сумели компенсировать эти потери, и мощность их силовых установок осталась на прежнем уровне. Однако в Ferrari не только компенсировали потери, но и сделали шаг вперёд, догнав Mercedes. Ещё в Австралии мощность двигателей Mercedes и Ferrari была примерно одинаковой, но начиная с Бахрейна Скудерия стала лидером по этому параметру, что сказалось, в том числе, и на скорости на прямых. При равной аэродинамической загрузке машины Ferrari были на 1,5 км/ч быстрее. Но дело не только в том, что итальянские мотористы доработали силовые установки – в Mercedes намеренно сделали небольшой шаг назад, перейдя на использование моторного масла образца 2016 года. На такой шаг в Mercedes пошли из-за новых ограничений на потребление масла двигателями. В прошлом заводские команды использовали эту лазейку в правилах – благодаря «протекающему» уплотнителю в компрессоре турбонагнетателя в камеру сгорания постоянно попадало масло, активизируя процесс сгорания. Само масло при этом, разумеется, тоже было специально адаптировано для этих целей. Полностью исключить попадание масла в цилиндры невозможно. Однако с этого...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Нико Росберг о своей первой победе в Формуле 1

В Pirelli изменили шины для Барселоны по просьбе Mercedes

Макс Ферстаппен: В гонке мы будем ближе к Mercedes

В Mercedes рассказали о разных режимах работы двигателя

Хаккинен: Я не считаю, что в Mercedes допустили ошибку

Двойной автоспортивный праздник с участием Mercedes

В Mercedes подтвердили ошибку в программе

Хельмут Марко: В Mercedes играют с соперниками

Аналитика: Как в Mercedes упустили победу в Мельбурне