Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В сезоне 2014 года используется новая система штрафов за замену силовой установки или её элементов. В FIA разделили силовую установку на шесть основных модулей: двигатель внутреннего сгорания (ICE), два генератора (MGU-K и MGU-H), аккумулятор системы рекуперации (ES), турбину (TC) и электронный блок управления (CE). По ходу сезона можно использовать пять одноимённых модулей без каких-либо санкций, установка шестого и следующих наказываются штрафом.

Несколько штрафов за превышение лимита уже были назначены. Уже известно, что не обойдётся без наказаний и в Абу-Даби: Роман Грожан потеряет 10 мест на старте из-за замены двигателя. Пресс-служба FIA сегодня опубликовала список элементов силовой установки, установленных на машинах перед началом уик-энда.

Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-K MGU-H ES CE
01.C.Феттель Red Bull Racing Renault 6 6 6 6 6 6
03.Д.Риккардо Red Bull Racing Renault 5 5 5 5 5 5
44.Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 5 5 5 5 5 5
06.Н.Росберг Mercedes Mercedes 5 5 5 5 5 5
14.Ф.Алонсо Ferrari Ferrari 5 5 5 5 5 5
07.К.Райкконен Ferrari Ferrari 5 5 5 5 5 5
08.Р.Грожан Lotus Renault 5 5 5 5 5 5
13.П.Мальдонадо Lotus Renault 6 5 5 5 5 5
22.Д.Баттон McLaren Mercedes 5 5 5 5 4 4
20.К.Магнуссен McLaren Mercedes 5 5 5 5 4 4
27.Н.Хюлкенберг Force India Mercedes 5 5 5 5 4 4
11.С.Перес Force India Mercedes 5 5 5 5 4 4
99.А.Сутил Sauber Ferrari 5 5 5 5 5 5
21.Э.Гутьеррес Sauber Ferrari 5 5 5 5 5 5
25.Ж.Вернь Toro Rosso Renault 6 5 5 5 5 5
26.Д.Квят Toro Rosso Renault 7 5 5 5 5 5
19.Ф.Масса Williams Mercedes 5 5 5 5 3 4
77.В.Боттас Williams Mercedes 5 5 5 5 4 4
17.Ж.Бьянки Marussia Ferrari 5 5 5 5 4 5
04.М.Чилтон Marussia Ferrari 5 5 5 5 4 5
10.К.Кобаяши Caterham Renault 5 5 5 5 3 4
09.М.Эриксон Caterham Renault 5 5 5 5 3 4

В этом году гонщики получают штрафные баллы в случае нарушений. Если их накапливается 12, гонщик пропускает следующую гонку. Через 12 месяцев баллы сгорают.

Гонщик Команда Баллы
М.Эриксон Caterham 5
П.Мальдонадо Lotus 5
Ж.Бьянки Marussia 4
К.Магнуссен McLaren 4
Ж.Вернь Toro Rosso 3
В.Боттас Williams 2
А.Сутил Sauber 2
Р.Грожан Lotus 2
С.Перес Force India 2
Э.Гутьеррес Sauber 1

Теги: FIA

Источник: F1News

Четверг 20 Ноября 2014 15:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, renault, lotus

Читайте также: В этот день, 25 мая, исполняется 70 лет с первой победы машины Ferrari в гонках. Она была одержана 25 (по другим источникам – 20-го) мая 1947 года, на Гран При Рима, победителем стал Франко Кортесе. Он управлял Ferrari 125 S, и хотя машина была двухместной, это событие стало важной вехой в истории самой знаменитой компании в автоспорте. Первый камень в основание этой победы был заложен в середине 1945 года, когда Энцо Феррари поручил конструктору Джоакино Коломбо создать для него новый, инновационный автомобиль. Его сердцем стал разработанный Джузеппе Буссо 12-цилиндровый (как любил Коммендаторе) мотор, объёмом всего 1,5 литра. Таким образом, объём каждого цилиндра составил всего 125 кубических мм, что и дало название машине. Свой дебют в гонках 125 S (буква S означала версию Sport, с открытым верхом) сделала 11 мая 1947 года на трассе в Пьяченце. Фактически, на эту гонку Ferrari привезла две машины –125 S, а также одноместную версию 125 C. Из двух гонщиков команды приоритет имел более опытный и авторитетный Джузеппе Фарина, который и выбрал для себя версию C. За руль S сел Франко Кортесе. Однако на тренировках Фарина остался недоволен поведением одноместной машины и потребовал, чтобы ему отдали 125 S. Энцо Феррари отказался и туринец на старт не вышел. Та гонка закончилась для Кортесе сходом – незадолго до финиша сломался топливный насос. Однако позже Энцо называл этот сход «многообещающим отказом». И всего через две недели, на Гран При Рима, тот же Кортесе не только финишировал после 40 кругов, но и сделал это первым. Конечно, это была не самая популярная и известная гонка – на старт вышли всего 13 машин, в основном частные, никто из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1

Масса: Никто не ожидал ничего подобного от Ferrari

Почему в Сочи Хэмилтон уступал в скорости Боттасу?