Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lexus concept lexus lf-c2 lexus la2014

Шоу-кар LF-C2 — это уже не первый для Лексуса концепт со сложным цветом кузова. Новинка получила жёлтый окрас, причём сначала была нанесена грунтовка, затем — серебристый колер, после чего — слой прозрачного лака и жёлтый оттенок, который в сочетании с серебристым покрытием придаёт автомобилю алмазный блеск.

В  прошлом поколении у модели Lexus IS помимо седана был кабриолет с жёстким верхом. Преемник вначале тоже вышел в кузове седан, а потом семейство пополнилось купе, получившим название RC. Однако от открытой версии японцы, похоже, решили не отказываться. На подмостках мотор-шоу в Лос-Анджелесе дебютировал концепт LF-C2, который представляет собой не что иное, как двухдверку Lexus RC без крыши.

Габаритные размеры LF-C2: 4715 мм — в длину, 1840 — в ширину, 1385 — в высоту. Шоу-кар получился чуть крупнее купе RC.

Концепт выглядит почти как серийный автомобиль, за исключением некоторых деталей. Как и большинству шоу-каров, новинке достались крупные колёсные диски, а полноценные боковые зеркала заменены на менее функциональные, но более эстетичные узкие. Салон почти полностью повторяет интерьер серийного купе Lexus RC.

Нет ни одного снимка с поднятым верхом, поэтому неясно, какой здесь «капюшон». Скорее всего, его просто нет. Серийная версия, по слухам, обзаведётся жёсткой складной крышей.

Техническими подробностями о новинке в компании Lexus не спешат делиться. Предположительно, шоу-кар LF-C2 оснастили 450-сильным двигателем V8, который устанавливается на «заряженное» купе RC F. О сроках появления серийного кабриолета официальных данных нет, но вездесущие инсайдеры утверждают, что конвейерная версия увидит свет уже в следующем году и помимо бензиновой будет гибридная модификация.

Официальный видеоролик малоинформативен, но красив.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 20 Ноября 2014 12:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lexus, кабриолет, японцы, шоукар

Читайте также: lexus lf-sa Длина концепта LF-SA составляла 3,45 м, в серии мы можем увидеть автомобиль несколько крупнее, напоминающий шоу-кар только по стилю. К огда в марте 2015 года японцы показали шоу-кар под названием LF-SA, сразу появились предположения, что нечто подобное компания запустит в серию, снабдит гибридной установкой и расположит в линейке под компактным хэтчбеком Lexus CT 200h. Теперь же глава европейского отделения Лексуса Ален Юттенховен в интервью журналу Autocar намекнул, что субкомпактный паркетник может прийти не на помощь CT, но вместо него. Хэтчбек CT 200h (на фото последняя вариация F-Sport Special Edition 2016 года) выпускается с различными изменениями с 2011-го. В том же году в Европе он нашёл 16 980 покупателей, а в 2015-м — только 10 235. Объяснение Ален даёт такое: сбыт CT в Европе намного ниже ожидаемого, учитывая размеры сегмента, в котором тот конкурирует (750 000). Важно соответствовать вкусам европейцев, а они требуют паркетники. К тому же половина рынка премиальных марок в Старом Свете — это машины с ценой до 40 000 евро. Значит, нужен небольшой, сравнительно доступный (по меркам бренда) кроссовер, а ещё лучше — гибридный. В конце прошлого года инсайдеры рассказали о предстоящем появлении пятидверки CT второго поколения, но точных сроков не озвучили, неопределённо указав «больше года». Не исключено, что этот проект затянется, зато в результате мы получим машину, внешне напоминающую LF-SA. Технически новый кроссовер должен быть близким родственником «четвёртого» Приуса (у него, к слову, есть вариант...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В ходе обновления седан Lexus IS поменялся только внешне

Обновлённый седан Lexus IS дебютирует в Пекине

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Суперкар Lexus LFA может вернуться в программу марки

Кроссовер Lexus RX обзаведётся третьим рядом сидений

Лидером в рейтинге надёжности J.D. Power снова стал Lexus

Трансмиссия Лексуса LC 500h соединила вариатор и «автомат»

К Женеве купе Lexus LC станет гибридным

Кроссоверы Lexus RX попали под отзыв из-за подушки безопасности

Прогрессивное купе Lexus LC 500 осталось при атмосферном моторе