Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Японский суперкар Honda NSX вернулся на трассу Нюрбургринг спустя два месяца после того, как предыдущий тестовый экземпляр модели загорелся во время испытаний. Шпионские фотографии с немецкой трассы опубликовал журнал CarAdvice. По данным источника, перед нами абсолютно новый прототип.

Инженеры Honda уже находятся на финальной стадии тестов NSX перед запуском в серийное производство. Рыночная модификация суперкара дебютирует на автосалоне в Детройте в январе следующего года и поступит в продажу в течение 6 месяцев. Дизайн новинки практически не отличается от концепта 3-летней давности.

Судя по камуфляжу, серийный NSX получил слегка переделанную решетку радиатора, новые вентиляционные отверстия на капоте и легкие изменения в задней части. В качестве силового агрегата выступит система Sport Hybrid SH-AWD с бензиновым V6 и парой электромоторов. Конкурентами Honda NSX считают Ferrari 458 Italia и топовые версии Porsche 911.

Автомобили Honda в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Понедельник 03 Ноября 2014 12:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, гоночный, вернулась, радиатора

Читайте также: За 16 сезонов в Формуле 1 Toro Rosso поменяла четырёх поставщиков двигателей, но сейчас в истории команды начинается новая глава: на ближайшие три года на машинах, построенных в Фаэнце, будут стоять силовые установки Honda. По мнению технического директора Джеймса Ки, подобное долгосрочное партнёрство обеспечивает стабильность, а это крайне важный фактор. В прошлом году, как и в трёх предыдущих сезонах, Toro Rosso заняла 7-е место в Кубке конструкторов, хотя задача-максимум, которую ставят перед командой её руководители – побороться за 5-е. Ки считает, что именно теперь шансы на это выше, чем когда-либо. «Мы хотим добиться максимально возможных успехов вместе с нашими партнёрами из Honda, и они в этом тоже очень заинтересованы, – заявил Джеймс Ки. – Поэтому в предстоящем сезоне будем работать с полным напряжением сил, при этом я считаю, что нас – как команду, так и Honda – ждёт хороший период стабильности. Это очень важно. Стабильность особенно нужна в ситуации, когда приходится сокращать некоторое отставание. Это позволяет заниматься долгосрочным планированием, определяться с приоритетами также проще. Надо помнить, что Toro Rosso находится в уникальном положении, поскольку за последние три года на наших машинах стояли три разные силовые установки. Так больше никто не работал, и часто бывало, что договорённости с поставщиками достигались очень поздно, а это крайне негативно сказывалось на всём. Кроме того, это было очень дорого. В таких условиях вы не можете составлять планы на перспективу. Всё это происходило по определённым причинам, тогда как наши соперники на отсутствие стабильности не жаловались. Теперь...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января

McLaren и Honda пожелали друг другу успеха

Браун: Будем выглядеть глупо, если Honda начнёт побеждать

Хельмут Марко: У нас есть повод для оптимизма

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В Renault готовы отказаться от сотрудничества с Red Bull?

О расставании McLaren и Honda объявят в пятницу…

Джо Савар о ситуации Honda и её последствиях