Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Международная автомобильная федерация (FIA) выпустила пресс-релиз по поводу ситуации, сложившейся в командах Marussia и Caterham и пропуска ими Гран При США.

FIA проинформирована о финансовых трудностях команд Caterham F1 и Marussia F1, а также о значительной неопределённости в вопросе их участия в финальных гонках сезона 2014 года.

Определять, выполнила или нет команда свои обязательства по обязательному участию во всех этапах чемпионата – прерогатива стюардов FIA. Они же имеют право предпринимать по этому поводу любые действия, которые сочтут нужными. Тем не менее, мы абсолютно уверены, что стюарды хорошо осведомлены о финансовом положении названых команд и подходят к оценкам с особой осторожностью и с учётом сложившихся обстоятельств.

Выходя за рамки конца 2014 года, эта ситуация вновь остро поставила вопрос об экономическом балансе в чемпионате Формулы 1, и подтверждает верность позиции, которую много раз выражала FIA, поддерживая любые инициативы, которые могут помочь снизить затраты, обеспечить выживание нынешних команд и привлечение новых участников.

Таким образом, FIA, в тесном сотрудничестве с FOM и различными заинтересованными сторонами Формулы 1, будет продолжать работу над поддержанием привлекательности чемпионата и равноправного участия команд в нём в ближайшие годы.

Теги: FIA

Источник: F1News

Четверг 30 Октября 2014 19:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, marussia, caterham, поводу

Читайте также: Первый сезон Формулы 1 под руководством Liberty Media подходит к концу, и за это время ходило много разговоров о переменах в спорте. Осенью новые владельцы совместно с FIA представили командам характеристики двигателя, который появится с 2021 года. Кроме того, идет разработка новой экономической политики чемпионата. Перед финальной гонкой сезона исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри рассказал о своём видении будущего. Чейз Кэри: «Я хочу отдать должное Берни Экклстоуну – благодаря ему Формула 1 стала столь ярким зрелищем, ведь во многом это заслуга одного человека. До него этот спорт был по сути на любительском уровне, однако он превратил его в актив, который затем был продан за 8 миллиардов долларов. Но я не уверен, что за последние пять или 10 лет он сделал всё необходимое, чтобы по-максимуму использовать обширные возможности Формулы 1. Следовательно, во многих отношениях моя работа – это стартап. Гонки должны стать привлекательными направлениями для поездок. Трехдневными фестивалями. Я хотел бы увидеть новые трассы и новые Гран При в Нью-Йорке, Майами или Лас-Вегасе. В городских гонках есть какая-то особая магия, и мы об этом уже говорили. Нам очень хотелось бы создать такие связи и сформировать долгосрочные отношения с американским регионом. Чтобы зрители получали максимум удовльствия за свои деньги, трассы должны быть спроектированы так, чтобы стало проще обгонять, ведь новые двигатели Формулы 1 будут мощнее, громче и дешевле. У нас около 500 миллионов болельщиков по всему миру, но нет базы данных, чтобы мы могли взаимодействовать с ними. Это ещё одна область, которой мы хотели бы заняться и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 2: Объявлен список команд на сезон 2018 года

Мартин Брандл об итогах Гран При Бразилии

Ограничения бюджетов: первая информация

В Остине готовятся к началу гоночного уик-энда

Жан Тодт: Мы не получили серьезных заявок от команд

В Формуле 1 обсуждают способы сокращения расходов

Летний перерыв – это не только отдых...

DTM: ЛЕТО НА ГОНКАХ!

В Force India ожидают перехода Формулы 1 на франшизы

Росс Браун: Почему бы реформы не начать уже сейчас?