Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Спор за чемпионский титул между Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом входит в решающую фазу, тем более что после схода немца в Сингапуре его напарник вышел вперед в личном зачёте, хотя его преимущество минимально.

В Спа в пылу борьбы между гонщиками Mercedes уже произошёл инцидент, за который впоследствии Росбергу пришлось извиняться перед командой, после чего напарники, вроде бы, помирились. Однако Хельмут Марко, автоспортивный консультант компании Red Bull, уверен, что это обманчивое впечатление, и скорее всего гонщики Mercedes вновь вступят в жёсткое противостояние на трассе.

«Это перемирие – ненастоящее! В конечном итоге Хэмилтон и Росберг вновь будут сражаться колесо в колесо, – приводит слова Марко газета Bild. – Когда гонщик думает только о титуле, он уже не признаёт никаких правил. И когда между пилотами Mercedes вновь завяжется драка, мы их одолеем!

Кроме того, мы надеемся, что у Mercedes продолжатся проблемы с надёжностью, что тоже будет нам на руку. Всё ещё можно рассчитывать, что эта команда сама упустит победу в чемпионате».

Надежды Марко базируются на элементарной статистике: Даниэль Риккардо уступает Льюису Хэмилтону 60 очков, и если к финалу чемпионата, к Гран При Абу-Даби, по итогам которого очки будут начисляться в двойном размере, австралиец достаточно близко подберётся к лидеру, то у него появятся вполне реальные шансы на победу. Что касается такого аспекта, как надёжность, то за 14 этапов сезона на машинах Mercedes 14 раз проявлялись технические дефекты, и нет гарантии, что это не повторится.

Теги: Хельмут Марко, Red Bull Racing

Источник: F1News

Среда 01 Октября 2014 11:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, марко, хельмут, победу

Читайте также: Перед началом венгерского уик-энда руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил об итогах Гран При Великобритании и ожиданиях от этапа на Хунгароринге… Тото Вольфф: «Сезон преодолел экватор, а результаты в чемпионате близки к равновесию. В Кубке конструкторов у нас небольшой перевес, а в личном зачёте мы пока позади. Впрочем, кубков за первую половину сезона не выдают, так что пока это не имеет значения. Наш подход – рассматривать каждый уик-энд в отдельности, максимально хорошо готовиться к каждой гонке, прибавлять с каждой сессией. Когда я хожу по коридорам наших баз, я вижу на лицах сотрудников невероятную решимость, ещё большую чем прежде. Мы с нетерпением ждём продолжения борьбы. Для нас первая половина сезона получилась смешанной. С первых тестов было ясно, что борьба с Ferrari будет плотной и мы увидим один из классических сезонов. Поначалу пришлось непросто – никак не удавалось добиться оптимальной работы машины в разных условиях. Мы неудачно провели уик-энд в Монако, но поражения учат большему, чем победы – мы сделали выводы и смогли переломить ситуацию. Наши главные козыри – гонщики. Льюис в этом году превосходно выступил в Китае, Канаде и Сильверстоуне. Победа на домашней трассе получилась очень эмоциональной, я уверен, он и сейчас чувствует эту энергию. Каждый уик-энд мы видим, как серьёзно он настроен, каждый уик-энд он устанавливает новые рекорды. Он всегда хорошо выступал в Венгрии, но отлично понимает, что прошлые успехи не дают никаких гарантий. Нужно хорошо подготовиться, много работать и добиться результата в нужный момент. В другой машине Валттери Боттас воплощает в себе...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель

Джордан: В Mercedes уйдут, когда посчитают нужным

В Mercedes не уверены, что разобрались с шинами

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо