Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
25 сентября 2014, четверг. 18:16 Гонщик «Макларена» Дженсон Баттон заявил, что его раздражают многочисленные поучения пилотам по радио и он рассчитывает, что борьба ФИА с радиопереговорами кончится полным запретом на них.

«Если смотреть с точки зрения нового технического регламента, то запрет на радиопереговоры должен закончиться тем, что нам ничего не смогут говорить, как всё и должно быть. Мы должны выполнять домашнюю работу и планировать наперёд. И я думаю, что более опытные пилоты лучше с этим справляются.

Новичкам говорят, когда ускоряться, когда тормозить, где что перегревается и сколько топлива осталось, и меня это раздражает. В годы моего дебюта помощь от команды заключалась в том, что ты учился, делал собственные ошибки и рос на этом, становясь лучше как пилот и личность. Для меня то, как я учился, было наилучшим способом», — приводит слова Баттона Autosport.

Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Четверг 25 Сентября 2014 17:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: баттон, радиопереговоры, полного, хочет

Читайте также: Уже семь месяцев Дженсон Баттон не садился за руль машины Формулы 1, и первое знакомство с McLaren MCL32 на городской трассе в Монако произвело на него сильное впечатление. Вопрос: Что можно сказать о впечатлениях от первого реального знакомства с машиной McLaren 2017 года?Дженсон Баттон: По сравнению с прошлым годом очень заметное отличие в том, насколько поздно можно тормозить. Я торможу в поворотах, и мне кажется, что сейчас я врежусь в барьер – поначалу ощущения странные. Но однозначно, что постепенно я осваиваюсь всё больше, и в быстрых поворотах получаю настоящее удовольствие. Первую часть связки поворотов у плавательного бассейна можно проходить на полному газу – я просто не помню, когда такое было, может быть, никогда. В общем, это очень здорово! Проходить 3-й поворот перед Казино тоже очень весело. Но есть ряд поворотов, над которыми мне ещё надо как следует поработать, чтобы почувствовать настоящую уверенность и тормозить максимально интенсивно. В общем, сейчас меня можно назвать «старым новичком»: я рановато торможу, рано снимаю ногу с газа, рано поворачиваю и начинаю разгон. Но постепенно поеду намного быстрее и надеюсь, что к утру субботы, когда я поработаю с телеметрией, всё будет нормально. Кстати, самое странное впечатление – это когда ты едешь позади чьей-то машины, и она кажется просто гигантской! Но вообще я уже вполне освоился. Вопрос: Вы почувствовали, что соскучились по Формуле 1?Дженсон Баттон: Когда я садился за руль, ощущения были абсолютно естественные. Забавно, что когда утром я только выехал из боксов, то даже усмехнулся про себя, когда входил в поворот Mirabeau: я снова, после...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Баттон: Выступить в Монако – мечта любого гонщика

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

Баттон: Главное – получить удовольствие от гонки

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: наша задача — попасть в третий сегмент квалификации

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе