Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В сети появился первый снимок нового бюджетного автомобиля Opel. Речь идет о модели Karl, официальная презентация которой состоится на автосалоне в Париже. Первая фотография, раскрывающая внешность новинки, была опубликована на обложке нового номера издания Auto Bild.

Официальная информация о новом Opel Karl до сих пор остается засекреченной. Известно лишь, что свое название модель получила в честь одного из сыновей основателя немецкой компании Адама Опеля, а стоимость новинки в Европе будет составлять менее 10 000 евро. Таким образом, главным конкурентом Opel Karl станут «бюджетники» — такие как Renault Logan, продающийся в Европе под брендом Dacia.

Что же касается технического оснащения, то по предварительным данным Opel Karl будет построен на общей платформе с Chevrolet Spark. Под капотом нового компактного хэтчбека ожидается появление 1,2-литрового и 1,4-литрового моторов, которые будут доступны в разных вариантах форсировки — от 69 до 100 лошадиных сил.

Источник: auto.mail.ru

Пятница 12 Сентября 2014 22:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: внешность, новинки, дешевый, литрового

Читайте также: Темпы модернизации машин в 2017 году должны быть заметно выше, чем в предыдущем сезоне, это связано, прежде всего, с переходом Формулы 1 на новый технический регламент. Технический директор Force India Энди Гран рассказал о некоторых особенностях процесса доводки машин в этом году. «Основное отличие в том, что технический регламент изменился, и эти перемены носят довольно значительный характер, поэтому доработке подвержены значительные области машины, – объяснил Грин. – Мы начинаем работать с довольно «сырым» шасси, поэтому ожидаем, что модернизация будет идти довольно интенсивно. Но при этом её темпы ограничены тем же регламентом. FIA установила лимиты на объём работ в аэродинамической трубе, а также ограничила использование технологий вычислительной гидродинамики (CFD). Но, учитывая, в какой ситуации мы находимся в начальной фазе сезона, модернизация идёт очень быстро. И очень важно, чтобы все технические новинки внедрялись как можно скорее. В машине всё взаимосвязано, и если меняется передняя часть машины, это влечёт разнообразные изменения потока воздуха, который направлен в сторону её задней части. Поэтому мы стараемся заранее спрогнозировать и просчитать, каким станет этот поток, и не ждём, когда будет доработана передняя часть, чтобы потом заняться задней – её доводка идёт параллельно, чтобы обновлённые элементы аэродинамики были готовы к внедрению почти одновременно, в комплексе с модернизацией передней части. Правильно решить эту задачу довольно непросто, ведь если допустить ошибку в расчётах, и новинки не сработают, всё закончится тем, что вы не сможете установить эти элементы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Райкконен: Мы продолжаем испытывать новинки

Эриксон: Мы будем прогрессировать активнее соперников

В Haas готовят новинки к Сильверстоуну

Хюлкенберг: Новинки позволяют рассчитывать на прогресс

Наср: Проблемы продолжатся, пока не появятся новинки

В Force India готовят новинки к Бахрейну и Испании

В Force India подготовили новинки к Гран При Мексики

Маркус Эриксон: Этап в Сингапуре - один из самых ярких

В Sauber не рассчитывают на новинки до Сингапура

Валттери Боттас: Надеюсь, наши новинки сработают