Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
citroen ds5 citroen шпионерия

На машине будет новая решётка радиатора да передний бампер. Видимо, французы посчитали, что DS5 и так красив.

П ятидверка Citroen DS5 присутствует на рынке с ноября 2011 года. Пришло время рестайлинга, и подтверждение готовящемуся обновлению — первые снимки закамуфлированного образца, сделанные на юге Европы. Удивительно, но плёнкой обклеен только нос автомобиля. Либо сзади дизайнеры ничего не стали трогать, либо на данном образце оставили прежнюю корму.

На снимке сзади есть пара любопытных деталей. Иероглифы на пятой дверце говорят, что тестируется версия для китайского рынка (наверняка в Европе машина претерпит аналогичные изменения). В белых секциях в фонарях теперь, похоже, светодиоды, а не лампочки.

Моторная гамма, скорее всего, останется прежней (разве только настройки агрегатов могут измениться). Это означает большой выбор бензиновых и дизельных «турбочетвёрок», вплоть до бензинового 200-сильного мотора 1.6 THP200. Кроме того, никуда не пропадёт Hybrid4, сочетающий двухлитровый дизель на 163 силы (он работает на переднюю ось) с 37-сильным электромотором (на заднюю). Насколько мы близки к истине, узнаем в следующем году. По идее, обновлённый хэтчбек французы должны показать в марте на Женевском автосалоне.

Источник: DRIVE.RU

Среда 10 Сентября 2014 17:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: citroen, обновление, французы, сзади

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции