Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье выступил в защиту действий Кевина Магнуссена, который был оштрафован за чрезмерно агрессивный пилотаж по ходу Гран-при Италии, когда датчанин заблокировал Валттери Боттаса в первом повороте.

«Честно говоря, я думаю, что штраф, полученный Магнуссеном в Спа, был заслуженным. Однако в случае с этапом в Монце я так не считаю. Кевину не повезло. Мы считаем, что Магнуссен действовал нормально, защищал свою позицию в пределах правил. Инцидент в Спа был единичным случаем, а Монце, как мы считаем, Магнуссену просто не повезло. Мне кажется, Кевину нужно продолжать наращивать уверенность в своих силах и продолжать делать то, что он делает.

Ясно, что Магнуссен прогрессирует. При этом он, возможно, вынужден сражаться не в своей весовой категории, поскольку не располагает болидом, способны добиваться большего. Но он старается показывать все на что способен, и это хорошо и для него, и для болельщиков, и для шоу – видеть молодого парня, новичка, сражающегося с большими дядями. Его уверенность в себе все возрастает, что идет Кевину только на пользу», – цитирует Булье Autosport.

Опубликовал Александр Моисеенко|Источник — autosport.com

Источник: Sports.ru

Вторник 09 Сентября 2014 18:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, булье, считаем, кевину

Читайте также: На презентации спортивной программы Pirelli в Турине гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье говорил о возможных переменах в расстановке сил и спорах по поводу конструкции подвески… Эрик Булье: «Перемены в регламенте в этом году вызваны желанием сохранить техническое лидерство Формулы 1, увеличив зрелищность гонок и удовольствие гонщиков от борьбы на трассе. Поначалу это была концепция – увеличить ширину шин, прижимную силу и сцепление с трассой, сделать внешность машин более агрессивной. Новые машины будут чуть медленнее на прямых, но гораздо быстрее в поворотах. Возрастут перегрузки, управлять машинами станет сложнее и интереснее. Ключевым фактором конкурентоспособности останется эффективность силовой установки, ведь расход топлива ограничен, но в этом году те, кому удалось лучше интерпретировать регламент с точки зрения аэродинамических решений, могут получить преимущество, особенно в начале сезона. Потом команды скопируют лучшие решения друг у друга и разница вновь сократится. У McLaren в этом году совершенно новая машина с совершенно новой силовой установкой. Конечно, мы не начинали проект с нуля, используя опыт прошлых решений. Сейчас мы совершенно не представляем, какой окажется расстановка сил. На первых тестах в Барселоне важно будет проверить все системы и убедиться в надёжности машины, а на вторых мы сможем оценить её конкурентоспособность. Вопросы по поводу подвески, поднятые Ferrari? Думаю, у Ferrari есть своё мнение по этому поводу, которое они хотели бы навязать другим. Но мы договорились, что не будем менять правила, оставив FIA принятие решений. Думаю, в будущем нам стоит либо разрешить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье о кадровых перестановках в команде…

Эрик Булье: Мы стали реагировать быстро и правильно

Новогоднее поздравление от Эрика Булье

Булье: опыт Баттона будет полезен инженерам

Булье: грустно, что гонка Баттона закончилась из-за отказа подвески

Булье: Мы должны думать о безопасности гонщиков

Булье: опыт и видение Баттона будут важным вкладом в «Макларен» в 2017 году

Эрик Булье: В Остине мы увидели настоящий McLaren

В McLaren опровергли слухи об уходе Булье

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень