Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
infiniti le infiniti электромобиль

Аббревиатура LE расшифровывается как Luxury Electric.

П атентные рисунки серийной версии концепта Infiniti LE 2012 года свидетельствуют: от шоу-кара производственный вариант электромобиля будет отличаться в первую очередь бамперами. Появятся нормальные ручки дверей. Оптика по форме и содержанию будет весьма схожа с той, что стояла на концепте. Аналогичными окажутся и боковины, и стойки, и крылья, вот только резкие грани на боках чуть разгладятся.

Два года назад оптимистично предполагали, что машина выйдет в серию в 2014 году. Теперь прозвучала новая дата. Показанный на патентных рисунках электрический Infiniti должен попасть на рынок ориентировочно в 2017-м. Будем надеяться, что он не растеряет по дороге к конвейеру сильные стороны, продемонстрированные шоу-каром. У того, к примеру, просто великолепный коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0,25.

Седан Infiniti LE был основан на шасси хэтчбека Nissan Leaf и использует большую часть его начинки. Но есть и отличие: на концепте был установлен электродвигатель с отдачей 136 л.с. и 325 Н•м, тогда как на Лифе трудится мотор с максимальными мощностью и моментом в 109 л.с. и 285 Н•м. На сколько отрегулируют агрегат в серии, говорить рано. Аккумулятор, спрятанный под полом Infiniti LE, аналогичен батарее хэтча — 24 кВт•ч. Оценочный запас хода составлял 160 км. У Лифа — 117-228 км (в зависимости от вида испытательного цикла).

Одна из изюминок шоу-кара — беспроводная зарядка (передающий «коврик» виден под задним бампером). Она должна сохраниться в серии. Над аналогичными системами работают и в других компаниях, например в Тойоте. Собственно говоря, технология давно апробирована, вопрос лишь в том, как сделать её массовой и каким образом поднять её технические параметры. Впрочем, бесконтактная заправка слишком медлительная, чтобы уповать только на неё. Так что на концепте был установлен и обычный скоростной 50-киловаттный зарядный порт стандарта ChaDeMo.

При расстоянии между осями в 2700 мм (как у Лифа) концепт обладал длиной 4735 мм. Получился переросток С-класса, ведь в сегмент D этому седану трудно попасть с такой колёсной базой. Да и по динамике LE будет непросто сражаться с соперниками, даже оснащёнными базовыми ДВС (для оценки: пятидверка Leaf набирает сотню с места за 10-11 с). Зато электрический седан премиальной марки — вещь сама по себе редкая, если не сказать экзотика. И пусть до 2017 года времени полным-полно, аналогичных проектов по пальцам пересчитать. Известно, что компания Audi намерена создать электрические версии нескольких своих седанов (но какого класса — пока неясно). О седане на батареях думает и Rolls-Royce. Другие «электрические» проекты — это, как правило, кроссоверы, хэтчбеки, купе либо просто легковушки, не относящиеся к премиальным.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 09 Сентября 2014 17:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: infiniti, на пте, электрический, попасть

Читайте также: Корпорация Nissan вместе с её премиальным брендом Infiniti представили удивительный электромобиль, дизайн которого решён в ретро-стилистике: обтекаемая конструкция с открытыми колёсами более всего напоминает гоночную машину 40-х годов. Первыми Prototype 9 увидели посетители американского автошоу Pebble Beach Concours d'Elegance в Монтерее. «Рrototype 9 начался с дискуссии: а что если Infiniti создаст гоночную машину 40-х годов? – рассказал Альфонсо Альбайса, отвечающий в японской компании за вопросы дизайна. – Если представить машину Infiniti, которая могла бы выступать на знаменитых трассах того времени, таких, как японский автодром Tamagawa Speedway, то как бы она могла выглядеть? Эскизы оказались настолько впечатляющими, а идея – настолько заманчивой, что нам пришлось построить этот прототип. Остальные подразделения компании, узнав об этом, добровольно подключились к созданию полностью рабочей машины». Prototype 9 приводится в движение электромотором и батареей, созданными подразделением Nissan, занимающимся разработкой современных силовых установкой и трансмиссий. Инженерная начинка несколько контрастирует с материалами и технологиями, применявшимся при постройке машины, поскольку корпусные панели изготавливались буквально вручную. Любопытно, что в компании выдержали некую условную преемственность с серийными моделями Infiniti, которые всегда получают индексы, начинающиеся с латинских букв Q или QX: цифра 9 по-японски звучит примерно так же, как название буквы Q английского алфавита. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сравниваем Грузию с обновлённым паркетником Infiniti QX50

Концепт QX Sport Inspiration вдохновит новый Infiniti QX50

Шоу-кар QX Sport Inspiration намекнёт на кроссоверы Infiniti

Фирма Infiniti навесила ценник на обновлённый кроссовер QX50

Компания Infiniti привезёт в Нью-Йорк топовый кроссовер QX70

Погоняем Cadillac Escalade и Infiniti QX80 в поисках Лексуса LX 570

Какое имя получит заводская команда Renault?

Спорткупе Infiniti Q60 получило 400-сильный турбомотор

Компания Infiniti синхронно обновила седан Q50 и кроссовер QX60

Купе Infiniti Q60 впервые попалось в объективы фотокамер