Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Председатель «Макларена» Рон Деннис, комментируя ситуацию с составом пилотов на следующий сезон, заявил, что нынешние гонщики команды Дженсон Баттон и Кевин Магнуссен не должны волноваться о своем будущем.

«Первое, что необходимо сделать при начале процесса выбора, это узнать, кто из пилотов доступен. Это не унизительно, вредно или отрицательно для нынешних гонщиков команды.

Никто не мог предсказать напряженность внутри «Мерседеса», поэтому сейчас можно представить ряд сценариев, при которых один из их гонщиков уйдет в конце сезона. Это не значит, что мы автоматически пригласим его или кого-либо другого.

Мы просто пытаемся понять, кто из пилотов доступен, а уже после этого примет решение – менять состав или нет.

Стабильность в начале сотрудничества с «Хондой» будет очень важна. Не менее важна для меня лояльность.

Решение будет принято точно не в ближайшие дни, но и не в конце сезона. Я – большой поклонник Кевина и Дженсона. Магнуссен отлично справляется с работой. Мы довольны обоими, и я извинился перед Дженсоном за то, что сейчас некоторые моменты могут отвлекать его от работы… Но пока ничего не решено.

Я стараюсь донести до Дженсона и Кевина то, что они должны делать свою работу как можно лучше и не отвлекаться на эту тему», – цитирует Денниса Crash.net

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Crash.net

Источник: Sports.ru

Суббота 06 Сентября 2014 13:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: пилотов, деннис, гонщиков, дженсона

Читайте также: Для Toro Rosso пятничные заезды в Остине получились непростыми, но не из-за технических сложностей, а из-за радикальной смены состава пилотов по сравнению с предыдущим этапом. Даже Даниил Квят, которого команда хорошо знает, работал не на той машине, что начинал сезон, а на шасси Карлоса Сайнса – и с его инженером. Даниил Квят (13-й): «Думаю, вторая тренировка получилась продуктивной. Мы смогли эффективно использовать время на трассе и хорошо начали уик-энд. У меня не было полного дня, чтобы разобраться с балансом и всеми неполадками, так что мы поработаем вечером и посмотрим, где можем добиться прогресса. Наши ближайшие конкуренты не слишком далеко впереди, и мы постараемся прибавить, чтобы побороться с ними». Брендон Хартли (17-й): «Сегодня пришлось быстро учиться! Всё прошло достаточно гладко, я работал на трассе, допуская не слишком много ошибок, так что вполне доволен. Я совершенно не представлял, чего ожидать сегодня, потому что у меня было не так много времени, чтобы учиться! Я думаю, что по ходу дня добился значительного прогресса. Самая большая разница по сравнению с тем, к чему я привык – сцепление с трассой на высоких скоростях, в Формуле 1 оно просто невероятное...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Представлена машина Формулы 2 2018 года

Молодёжи не хватает баллов для суперлицензии

Russian Endurance Challenge впервые едет в Казань

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Лаффит: Гран При Франции мотивирует молодых пилотов

В Haas назовут состав пилотов на 2017 год после Монцы

Баттон раскритиковал отчаянность молодых пилотов Формулы-1

Перес: Хюлкенберг входит в тройку лучших пилотов

Новый старый Энстоун. Что нужно «Рено» для новой победы в Ф-1?

Баттон: 21 гонка в календаре Ф-1 сложна больше для команд, нежели для пилотов