Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Председатель «Макларена» Рон Деннис, комментируя ситуацию с составом пилотов на следующий сезон, заявил, что нынешние гонщики команды Дженсон Баттон и Кевин Магнуссен не должны волноваться о своем будущем.

«Первое, что необходимо сделать при начале процесса выбора, это узнать, кто из пилотов доступен. Это не унизительно, вредно или отрицательно для нынешних гонщиков команды.

Никто не мог предсказать напряженность внутри «Мерседеса», поэтому сейчас можно представить ряд сценариев, при которых один из их гонщиков уйдет в конце сезона. Это не значит, что мы автоматически пригласим его или кого-либо другого.

Мы просто пытаемся понять, кто из пилотов доступен, а уже после этого примет решение – менять состав или нет.

Стабильность в начале сотрудничества с «Хондой» будет очень важна. Не менее важна для меня лояльность.

Решение будет принято точно не в ближайшие дни, но и не в конце сезона. Я – большой поклонник Кевина и Дженсона. Магнуссен отлично справляется с работой. Мы довольны обоими, и я извинился перед Дженсоном за то, что сейчас некоторые моменты могут отвлекать его от работы… Но пока ничего не решено.

Я стараюсь донести до Дженсона и Кевина то, что они должны делать свою работу как можно лучше и не отвлекаться на эту тему», – цитирует Денниса Crash.net

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Crash.net

Источник: Sports.ru

Суббота 06 Сентября 2014 13:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: пилотов, деннис, гонщиков, дженсона

Читайте также: Уже в ближайшие выходные, 7-9 апреля, в Бахрейне стартует первый сезон возрождённой Формулы 2. По традиции, сложившейся ещё в серии GP2, мы рассказываем о том, чего ждать в этом году от команд и пилотов чемпионата. Как известно, технически и организационно новый чемпионат полностью идентичен GP2. Вновь будут использоваться шасси Dallara GP2/11 с 4-литровыми атмосферных V8 Mecachrome. Организаторы уверяют, что и то, и другое мы увидим на трассах в последний раз, но это же они говорили и год назад, и даже четыре года назад. Тем не менее, отличие всё же есть – теперь пилотам, завершившим чемпионат на высоких местах, будет начисляться больше очков для суперлицензии. Для победителя в этом плане мало что поменяется – вместо 50 очков он получит 60, в то время как для дебюта в Формуле 1 достаточно 40. Однако теперь даже обладатель третьего места в чемпионате сразу же наберёт достаточно баллов для суперлицензии, так что борьба обострится. Календарь чемпионата Формулы 2 формировался ещё когда серия называлась GP2, так что в целом похож на прошлогодний. Исключений немного – сезон начнётся в Бахрейне, а не в Испании, командам не придётся ездить в далёкую Малайзию, и один из этапов, в Хересе в конце года, будет проведён как независимое событие, вне рамок Гран При Формулы 1. Завершится сезон, как и прежде, в один уик-энд с Формулой 1 и GP3 в Абу-Даби. Что касается участников, то серию покинула команда Carlin, и замену ей найти так и не удалось, так что мы увидим только 10 команд и 20 пилотов на старте. Состав пилотов значительно обновился – серию покинули сразу четыре лучших пилота прошлого сезона, Пьер Гасли, Антонио Джовинацци, Сергей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Haas назовут состав пилотов на 2017 год после Монцы

Баттон раскритиковал отчаянность молодых пилотов Формулы-1

Перес: Хюлкенберг входит в тройку лучших пилотов

Новый старый Энстоун. Что нужно «Рено» для новой победы в Ф-1?

Баттон: 21 гонка в календаре Ф-1 сложна больше для команд, нежели для пилотов

Булье — об изменениях в правилах в 2017 году: надо сделать пилотов довольными

Бруно Сенна будет готовить пилотов McLaren P1

«Макларен» опроверг слухи о планах объявить состав пилотов в Бельгии

На круги своя

Приключения электроников. Гид по этапу Формулы-Е в Москве