Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году на Шанхайском автосалоне Suzuki представила концептуальный седан В+ класса Suzuki Authentics, который пошел в серию под именем Ciaz и пока будет продаваться только на индийском рынке. Длина машины – 4490 мм, ширина – 1730 мм, высота – 1485 мм, колесная база – 2650 мм. Фактически Suzuki Ciaz стоит на стыке В+ и С+ классов, так как он крупнее таких седанов как Hyundai Solaris и Renault Logan, но меньше чем Ford Focus или Mazda 3.



Машина для индийского рынка получит два мотора: бензиновый объемом 1,4 л мощностью 92 л.с. (130 Н∙м) и 1,3-литровый дизель мощностью 90 л.с. (200 Н∙м). С обоими двигателями будет агрегатироваться пятиступенчатая механическая КПП. Базовое оснащение можно охарактеризовать как среднее, но вполне достаточное: климат-контроль, бесключевой запуск двигателя, мультимедийная система с сенсорным экраном, навигация и шесть динамиков. Опционально можно заказать кожаный салон, камеру заднего вида и парктроник.



Выпуск Suzuki Ciaz налажен на заводе в г. Гурджаоне принадлежащему СП Maruti-Suzuki, в продаже машина появится в октябре по цене от $12 300 до $17 300. Тогда же, в октябре, состоится европейский дебют Suzuki Ciaz на Парижском автосалоне. О поставках на российский рынок пока ничего не сообщается, но, судя по всему, в следующем году Suzuki Ciaz пополнит ряды представленных в России недорогих седанов.

Источник: auto.mail.ru

Среда 03 Сентября 2014 12:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: suzuki, октябре, мощностью, автосалоне

Читайте также: Неприятность затронула 16 моделей Suzuki для японского рынка (для экспортных машин проводились свои тесты) — от крохи Alto до седана Baleno и паркетника SX4 S-Cross. Всего около 2,1 млн автомобилей, выпущенных с 2010 года. П охоже, фольксвагеновский «дизельгейт» открыл ящик Пандоры. Не успели улечься волнения вокруг топливного скандала с Mitsubishi (который удачно пришёлся на момент поглощения фирмы автогигантом Nissan), как объявился новый провинившийся. Компания Suzuki сама раскрыла, что использовала для тестов экономичности своих машин на японском рынке некорректную методику. Заявление немедленно обрушило акции Suzuki на 9,4%, и это самое большое одномоментное их падение за семь лет. Вместо положенного теста выбега (его результаты учитываются при испытании машин на беговых барабанах) японцы применили сочетание отдельных измерений сил трения у компонентов трансмиссии и шин, а также сопротивления воздуха в аэродинамической трубе. Президент и председатель правления Осаму Сузуки извинился за подтасовку. Но поскольку «обходная технология» тестов не повлияла на итоговый результат, история может закончиться не так печально, как в фирме Mitsubishi. По данным Nikkei Asian Review, президент Mitsubishi Тетсуро Аикава только что подал в отставку из-за скандала. Его пост займёт генеральный директор компании Осаму Масуко. Изменения в методике тестов были сделаны не злонамеренно. Объяснение такое: «Наш полигон Сагара находится на холмах у моря, там очень изменчивая погода (сильный ветер), способная влиять на результат...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пятидверка Suzuki Swift преобразилась в новом поколении

До нашей страны добралась топовая версия кроссовера Suzuki Vitara

В ходе рестайлинга кроссовер Suzuki SX4 поменяется анфас

Автопарк Индии пополнит Maruti Suzuki Vitara Brezza

Серийные компакты Suzuki превратились в шоу-кары

В Японии появилась топовая версия кей-кара Suzuki Alto

Различаем свист турбины в шуме кроссовера Suzuki Vitara S

Паркетник Suzuki Vitara S появится в России в новом году

Руководство Suzuki поведало о планах на ближайшие пять лет

Suzuki Vitara: просто и дорого