Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

За 10 минут до старта Гран При Бельгии Нико Хюлкенберг, стартующий сегодня 18-м, говорил о своих ожиданиях в эфире Sky Sports…

Нико Хюлкенберг: «Я не знаю, почему оказался так далеко от лидеров. Нужно разобраться с этим и всё сделать верно. Вчера мы допустили несколько ошибок, но сегодня - новый день, и мне кажется, гонка может получиться успешной. Машина быстра, так что мы должны отыграть несколько позиций.

Прежде всего, надо избежать проблем на первом круге и не повредить машину, а затем развить этот успех. Важно найти правильный баланс и избегать инцидентов, оставаясь при этом агрессивным соперником, отыгрывающим позиции. Вероятность дождя повышается - он может начаться после 14 часов по местному времени, но я предполагаю, что гонка пройдет на сухой трассе»

Теги: Нико Хюлкенберг, Force India

Источник: F1News

Воскресенье 24 Августа 2014 14:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, старта, комментарий, гонка

Читайте также: Из-за проблем с надежностью Нико Хюлкенберг не финишировал в Гран При Сингапура, хотя долго ехал на четвертой позиции. Однако уровень конкурентоспособности машины вселяет оптимизм перед этапом в Малайзии. Вопрос: Что вы думаете о Гран При Малайзии?Нико Хюлкенберг: Это один из самых жарких гоночных уик-эндов в сезоне, для нас это настоящее испытание, и нам приходится полностью выкладываться. Надо много пить, потому что за гонку мы теряем много жидкости. Там сложная трасса с многочисленными быстрыми поворотами и скоростными связками. Мне нравится ездить в Малайзию. Погода там всегда отличается от европейской, поэтому нужно какое-то время на адаптацию. Когда вы летите в Куала-Лумпур, из иллюминатора видно тропические леса – это здорово! В Сепанге важно найти правильный ритм, а когда всё получается, это доставляет потрясающие эмоции. Вопрос: Что можно сказать об особенностях трассы в Сепанге?Нико Хюлкенберг: Складывается ощущение, что первый поворот бесконечен: очень сложно правильно его пройти. Важно пилотировать плавно и держать нужный ритм. Последний сектор немного более медленный и техничный, там долгие и широкие повороты. За рулём современных машин некоторые из этих поворотов можно проходить на очень высоких скоростях. В Сепанге всегда сложно найти правильный баланс. Кроме того, обычно там очень высокая деградация резины. Надо довольно рано начинать разгон как на обратной прямой, так и выходя из последнего поворота на старт-финишную прямую. Вопрос: Как вы оцениваете итоги Гран При Сингапура?Нико Хюлкенберг: Мне было сложно смириться с итогами гонки – они меня очень расстроили. Мы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Весь день я был доволен машиной

Нико Хюлкенберг: В Сингапуре уникальный этап

Хюлкенберг: В Сингапуре мы будем конкурентоспособными

Нико Хюлкенберг: Я удивлён седьмым местом

Нико Хюлкенберг: С балансом ещё предстоит поработать

Хюлкенберг: Разговаривать с Кевином нет необходимости

30 лет Нико Хюлкенбергу

Проверка эрудиции: Нико Хюлкенберг и Джолион Палмер

Хюлкенберг: Цели прежние, и мы продолжим атаковать

Хюлкенберг: В Венгрии гонщикам приходится нелегко