Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Volvo сообщила о создании первого полномасштабного полигона для испытания систем безопасности, которые будут применяться в автомобилях будущего. Новый полигон позволит шведской компании приблизиться к реализации глобальной стратегии: к 2020 году люди не должны будут погибать или получать серьезные повреждения в новых автомобилях Volvo.

Над созданием полигона работала шведская компания AstaZero AB. Общая площадь объекта составляет 2 млн квадратных метров, включая 250 000 квадратных метров дорожного покрытия. Весь полигон огибает автодорога протяженностью 5.7 км. AstaZero также включает высокоскоростную дорогу, состоящую из круга 240 м в диаметре со встраиваемыми дополнительными элементами. Высокоскоростная трасса соединяется с многополосной дорогой длиной 700 м. Стоимость полигона — 500 млн шведских крон.

На полигоне будет имитироваться движение в различных условиях: в городской зоне, по сельской дороге, по многополосной дороге и по высокоскоростному шоссе. «Здесь можно моделировать любые сценарии реально происходящих ДТП. На большинстве других полигонов варианты тестирования разных сценариев ДТП достаточно ограничены», — поясняет генеральный директор AstaZero Петер Валлин.

Как отмечают представители Volvo, условия играют большую роль в процессе изучения взаимодействия автомобилей и других участников движения — автомобилей, пешеходов, велосипедистов и даже животных, которые могут неожиданно выйти на дорогу. По расчетам шведских специалистов, новый полигон значительно поможет в создании полностью автономных автомобилей. Более подробно об этом проекте вы можете узнать из нашего материала «На автопилоте. Тест автономного Volvo S60».

Источник: auto.mail.ru

Суббота 23 Августа 2014 09:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volvo, автомобилей, полигон, astazero

Читайте также: 3 сентября на подмосковной трассе Moscow Raceway пройдёт четырёхчасовая гонка на выносливость Russian Endurance Challenge (REC) – и более часа, впервые в российском кольцевом автоспорте, пилоты будут бороться в тёмное время суток. Старт гонки назначен на 17:15, сразу по окончании Гонки Звезд журнала "За рулем". Вход для зрителей – свободный. Уникальность формата REC – возможность очной встречи на трассе "заряженной" классической "копейки", быстрых прототипов и сверхмощных автомобилей GT3. К участию допускаются все классы российского кольцевого автоспорта: Чемпионата РСКГ, национального любительского первенства RHHCC, Porsche Sport Challenge, Moscow Classic Grand Prix (кроме автомобилей с открытыми колесами, «формул"). Регламентом объявлены зачеты международных классов: спортивных прототипов CN 2.0, немецкого кузовного класса VLN SP6 и GT3. Оргкомитет четырехчасового марафона продолжает получать заявки, прием которых продлится до дня официальных тренировок 2 сентября. По прогнозам организаторов, в гонке примет участие около тридцати экипажей. На одном автомобиле могут выступать от одного до пяти пилотов. Экипажи будут бороться между собой за лидерство в своем классе и одновременно за победу в абсолютном зачете. По амбициозным планам организаторов REC должен стать самой массовой гонкой российского «кольца» и самым популярным местом сбора пилотов всех классов в очной борьбе. Среди соревнующихся автомобилей уже заявлены: Audi R8 (VLN SP6), BMW M3 (VLN SP6), Shortcar (российский аналог Lotus S7), Mazda MX5, Subaru WRX STI, Honda Civic Type R FN2, Volkswagen Polo, спортпрототипы Fenix и Ligier JS51 (СN 2.0) и другие. Регламентом предусмотрены обязательные пит-стопы для смены пилотов и заправки всех...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Импортёры люксовых автомобилей споткнулись о ГЛОНАСС

Чиновники предложили снизить темпы локализации

Мэтт Леблан – новый ведущий шоу Top Gear

В прошлом году легковые автомобили подорожали на 20%

Эксперты составили рейтинг «автомобильной верности»

Что нас ждет через пять лет. Будущее автопрома

Производитель Saab поставит китайцам 150 000 электромобилей

Kia Rio признали худшим автомобилем

Продажи новых автомобилей: Россию опередила даже Италия

Обновление машин по воздуху наберёт обороты через пять лет