Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После сходов в двух предыдущих гонках Роман Грожан надеется избежать проблем в Спа. Впрочем, пилот Lotus не уточнил, какой итог бельгийского уик-энда его устроит...

Вопрос: Роман, летний перерыв закончился, мы в Спа. Чего вы ждете от этого уик-энда?
Роман Грожан: Да, сезон продолжится гонкой в Бельгии. Спа – легендарная и уникальная трасса. Мне помог небольшой отдых, я вернулся полным сил. Вторая часть сезона будет непростой - впереди множество перелетов, разных часовых поясов, так что надо разумно расходовать энергию, чтобы ее хватило до конца сезона.

Сейчас мы в Бельгии, здесь великолепная трасса. Она не так далеко от Франции, так что на гонку приедет много моих болельщиков. Постараюсь максимально выложиться и как можно лучше провести уик-энд.

Вопрос: В чём секрет хорошего круга в Спа?
Роман Грожан: Трасса довольно сложная, есть затяжные повороты - первый и последний, есть очень быстрые. Надо найти верный компромисс, подобрать подходящие настройки и атаковать.

Кроме того, погода в Спа всегда может преподнести сюрприз. Здесь часто бывает так, что на одной части трассы льёт дождь, а на другой светит солнце. Надо быть готовым к любому развитию событий.

Вопрос: На какой результат вы рассчитываете?
Роман Грожан: Я надеюсь избежать проблем и успешно провести уик-энд. Нужно максимально выложиться, чтобы добиться хорошего результата во второй половине сезона.
 

Источник: F1News

Четверг 21 Августа 2014 19:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, проблем, избежать

Читайте также: Гонщик Haas Роман Грожан прокомментировал итоги Гран При Бахрейна и рассказал о предстоящей гонке на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии вы говорили, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Роман Грожан: Да, привык. В начале сезона всегда чувствуются последствия зимнего перерыва, но уже после трёх гонок понятно, что тебя ждёт. Не некоторых трассах нагрузки выше, и всё зависит от того, как работают шины. В Бахрейне деградация резины была очень высокой, поэтому уровень сцепления снижался, и перегрузки тоже ощущались меньше, чем на первом круге. Но я уверен, что на каких-то трассах, например, в Сузуке, пилотировать будет тяжелее физически, на каких-то – чуть легче, как это было в Бахрейне. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Роман Грожан: Новые машины действительно требуют от гонщиков более точных действий, более чёткой их координации с вашим зрительным восприятием и другими факторами. Если войти в поворот на две-три десятых позже, машина за это время успевает проехать целый метр, тогда как раньше это было не более 50 см. Это большая разница. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Грожан выиграл субботнюю гонку в Альп-д-Юэ

Итоги сезона: Haas F1 Team

Грожан: Возвращение Гран При Франции - это здорово!

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби