Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После сходов в двух предыдущих гонках Роман Грожан надеется избежать проблем в Спа. Впрочем, пилот Lotus не уточнил, какой итог бельгийского уик-энда его устроит...

Вопрос: Роман, летний перерыв закончился, мы в Спа. Чего вы ждете от этого уик-энда?
Роман Грожан: Да, сезон продолжится гонкой в Бельгии. Спа – легендарная и уникальная трасса. Мне помог небольшой отдых, я вернулся полным сил. Вторая часть сезона будет непростой - впереди множество перелетов, разных часовых поясов, так что надо разумно расходовать энергию, чтобы ее хватило до конца сезона.

Сейчас мы в Бельгии, здесь великолепная трасса. Она не так далеко от Франции, так что на гонку приедет много моих болельщиков. Постараюсь максимально выложиться и как можно лучше провести уик-энд.

Вопрос: В чём секрет хорошего круга в Спа?
Роман Грожан: Трасса довольно сложная, есть затяжные повороты - первый и последний, есть очень быстрые. Надо найти верный компромисс, подобрать подходящие настройки и атаковать.

Кроме того, погода в Спа всегда может преподнести сюрприз. Здесь часто бывает так, что на одной части трассы льёт дождь, а на другой светит солнце. Надо быть готовым к любому развитию событий.

Вопрос: На какой результат вы рассчитываете?
Роман Грожан: Я надеюсь избежать проблем и успешно провести уик-энд. Нужно максимально выложиться, чтобы добиться хорошего результата во второй половине сезона.
 

Источник: F1News

Четверг 21 Августа 2014 19:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, проблем, избежать

Читайте также: Гонщик Haas F1 Роман Грожан прокомментировал итоги предыдущего Гран При, а также рассказал об особенностях подготовки к сингапурскому этапу чемпионата. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Роман Грожан: Думаю, в Монце скорость в большей степени зависит от уровня лобового сопротивления и эффективности шасси в условиях низкой прижимной силы. В Спа больше поворотов, при прохождении которых проявлялись сильные стороны нашей машины. Так что согласен, в Италии нам пришлось сложнее. На тренировках в пятницу темп казался неплохим. но по ходу Гран При ситуация изменилась в худшую сторону. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Роман Грожан: Да, можно. Такое впечатление, что каждый раз, когда мы настраиваем машину на максимальный прижим, она работает лучше. Ключевой момент для нас в Сингапуре – добиться оптимальной работы шин. Если это удастся, тогда у нас будут неплохие шансы. Но добиться этого непросто. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но единственная, которая полностью проходит в тёмное время суток. Вам нравятся такие Гран При?Роман Грожан: Гран При Сингапура мне нравится, я действительно люблю выступать в ночных гонках, это довольно весело. Привлекательная телевизионная картинка обеспечена, ведь сингапурская трасса очень...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мы не думали, что заработаем очки

Роман Грожан: Я всегда нацелен на подиум!

Роман Грожан: Я доволен первой половиной сезона

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше