➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Дариуса КИБИРКШТИСА
Когда несколько лет назад литовские энтузиасты взялись за организацию ралли 300 озер, перед командой Аудрюса Гимжаускаса и Дзинтарса Каулкалнса встал вопрос – как сделать новую гонку непохожей на другие соревнования в Прибалтике? Классными трехмерными дорогами здесь никого не удивишь, креативной рекламой (когда пилот и штурман раллийного экипажа в полной экипировке занимаются рыбной ловлей и прочими околоводными развлечениями) – как оказалось, тоже. И тогда прибалты пошли другим путем. Сначала они пригласили на соревнования в Зарасай эстонские раллийные грузовики – российские зрители должны их помнить по эффектным выступлениям на апрельском Ралли-Мастерс-Шоу. Ну а затем вспомнили и о главной гоночной гордости Литвы в советские времена – машине Лада ВФТС, которая выпускалась на базе вазовской «классики» на вильнюсском предприятии легендарного Стасиса Брундзы.
 |
| За несколько лет грузовики ГАЗ-51 стали неотъемлемым атрибутом гонки в Зарасае |
Понятное дело, что тем легендарным «пятеркам», на которых выступала вся сборная СССР, уже давно место только в музеях. Однако на территории бывшего Союза осталось еще немало экипажей, которые продолжают выступать на отечественной «классике». На них-то и сделали ставку организаторы ралли 300 озер, учредив в прошлом году отдельный зачет Lada VFTS Cup и разослав приглашения по всей Восточной Европе. В первый раз на приглашения Дзинтарса Каулкалнса откликнулось десять экипажей, в том числе и два российских. Но идея пришлась гонщикам по душе – и в этом году на старт в Зарасае вышло уже 22 экипажа на «постсоветской» заднеприводной технике!
 |
| Раскраска машин эстонца Отта Месикаппа (на фото) и россиянина Александра Мельничука точь-в-точь повторяла цветовую схему оригинальных Лад ВФТС
|
Кубок Лада ВФТС в этом году получился не чисто вазовским – в пелотон из двух десятков Лад затесался эстонский Москвич-2140 и Иж-2126 из Ижевска, который, к слову, никогда не продавался в Прибалтике. Приятно, что сразу десять экипажей из этого пестрого каравана представляло Россию. Причем, два из них, семейные дуэты Андрея и Дмитрия Самотей и Евгения и Дмитрия Бащенко, прибыли в Зарасай из Краснодарского края своим ходом! Да и вообще география наших участников впечатляла – Москва, Анапа, Сочи, Краснодар, Ростов, Псков, Иваново, Ижевск, Киров…
 |
| Александр Гаврилов пересел в этом году на Калину, а старую Оду выставил на продажу. Но покупателей на раритет не нашлось – и ижевчанин теперь не жалеет об этом!
|
Зато прибалты поражали «навороченностью» своих машин. При подготовке «классики» к ралли здесь такая вольница, что на Жигули можно поставить двухсотсильный мотор от Опеля, независимую заднюю подвеску от BMW, усилитель руля от любой серийной машины и еще массу «вкусностей», которые российским пилотам из-за наших строгих требований недоступны. А я-то удивлялся, как это Довиласу Чютеле удается заезжать на своем ВАЗ-2105 в десятку «абсолюта» на этапах литовского первенства – теперь понятно, что дело тут не только в его природном таланте, но и в серьезно «заряженной» технике.
 |
| Под капотом у Жигулей Довиласа Чютеле скрывается «классический» двигатель 1.9 мощностью свыше 200 л.с, который готовил легендарный моторист Стасиса Брундзы, Зигмунд Киверт
|
Собственно, Чютеле и был главным фаворитом – единственным, кто смог бросить ему перчатку на знакомых дорогах, оказался латыш Лурис Мезитис, который выступал на уникальном ВАЗ-2107, построенном десять лет назад по заказу рижан в Тольятти и обошедшемся им в 40 тысяч евро. Однако вечером первого дня, на городском спецучастке в Зарасае Мезитис «поскользнулся» на мокром от дождя асфальте и развалил переднюю подвеску своего болида. Тут же вылетел с трассы литовец Тадас Каушакис, и у россиян появился осязаемый шанс на призы – экипаж кировчанина Клима Байкова и вашего покорного слуги опережал оставшихся спортсменов из Прибалтики, ощутимо уступая только Чютеле.
 |
| Этот литовский экипаж – чисто мужской, но куда же на гонках без девушек?
|
Второй день гонки, в который спортсменам предстояло промчать 107 «боевых» километров из общих 139, был богат на разномастные сюрпризы. А финальный спецучасток гонки протяженностью без малого сорок километров, уводивший караван участников из Литвы в соседнюю Латвию, и вовсе превратился в Кубке Лада ВФТС в настоящий триллер! Всего за несколько километров до финиша в канаву угодил шедший на втором месте латыш Оскарс Лазе – и Клим Байков, пробивший до того колесо и уже мысленно распрощавшийся с серебром, неожиданно получил его обратно! А на третьем месте в «отечественном» зачете внезапно финишировал Александр Гаврилов из Ижевска на том самом Иже – опережавшие его молодой эстонец Отт Месикапп (ВАЗ-2105) и Ярослав Мартьянов из Иванова (он мчал на турбированной «семерке») тоже сложили оружие на допе-гиганте…
 |
| Несмотря на потерю минуты с лишним из-за пробитого колеса, первый зарубежный опыт оказался для Клима Байкова весьма позитивным. Продолжение следует?
|
В итоге россияне взяли четыре из пяти первых мест в Кубке Лада ВФТС, а самое приятное – призы на красочной церемонии награждения в Зарасае вручал им сам Стасис Брундза. Легендарный литовский раллист сделал немало для приезда «классики» на 300 озер – говорят, что именно благодаря его поддержке все экипажи из «заднеприводного» Кубка были освобождены от заявочных взносов. Сохранить эту традицию организаторы ралли в Зарасае намерены и в 2015 году – только теперь они ставят перед собой планку уже в тридцать экипажей на старте! Учитывая тот позитив, который получили спортсмены от выступления в нынешней гонке, можно надеяться, что этот план будет перевыполнен: почти все россияне через год намерены не только вернуться в Литву, но и прихватить с собой еще несколько дуэтов на «классике»!
 |
| Всего в Зарасае стартовало 93 экипажа, а победителями ралли 300 озер впервые за пятилетнюю историю гонки стали иностранцы – латыши Янис Воробьевс и Андрис Малниекс
|
В основном зачете гонки, где разыгрывались очки чемпионатов Латвии и Литвы, россиян стартовало поменьше, чем в Кубке Лада ВФТС. Однако сразу четверо из них пробилось в первую десятку «абсолюта»! Правда, в отличие от этапов эстонского первенства, «полноприводный» состав участников ралли 300 озер был откровенно слабоват. Плюс, к тому же, из гонки с техническими проблемами выбыли два фаворита литовского чемпионата, Витаутас Швядас на Mitsubishi и Бенедиктас Ванагас, пилотировавший единственный в ралли «уорлд-ралли-кар» – седан Subaru Impreza WRC. В результате уже к середине гонки многократный чемпион Латвии Янис Воробьевс, по сути дела, остался без соперников и ушел от остальных будущих призеров в большой отрыв.
 |
| Вторую гонку подряд лучшими из россиян в гонках чемпионата Литвы становятся Игорь Буланцев и Марина Данилова. На июльском ралли Zemaitija москвичи финишировали вторыми, а на 300 озер - пятыми
|
Следующее крупное гоночное мероприятие в Прибалтике намечено на последние выходные августа, когда в латвийской Лиепае пройдет культовое ралли Курземе. В нем тоже планируют принять участие несколько россиян, однако владельцев Жигулей среди них, увы, уже не будет…
Ралли 300 озер
Чемпионат Литвы, 4-й этап
Чемпионат Латвии, 6-й этап
Зарасай (Литва), 8-9 августа
Стартовало 93 экипажа, классифицировано 45
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | Я.Воробьевс/А.Малниекс | Латвия | Mitsubishi Lancer Evo Х | 1:14.48,7 |
| 2 | М.Самуйтис/Р.Шаучиковас | Литва | Mitsubishi Lancer Evo X | +55,2 |
| 3 | Р.Чапкаускас/Т.Шипкаускас | Литва | Mitsubishi Lancer Evo IX | +2.02,6 |
| 4 | Г.Ноткус/Д.Стрижанас | Литва | Mitsubishi Lancer Evo IX | +2.14,8 |
| 5 | И.Буланцев/М.Данилова | Россия | Mitsubishi Lancer Evo X | +3.05,1 |
| 6 | А.Михайлов/Н.Кокинс | Россия | Mitsubishi Lancer Evo X | +4.16,2 |
| 7 | А.Мерсиянов/Г.Трошкин | Россия | Mitsubishi Lancer Evo IX | +6.02,6 |
| 8 | Э.Блумс/Р.Вилсонс | Латвия | Honda Civic Type-R | +6.03,7 |
| 9 | А.Мироненко/С.Таланцев | Россия | Mitsubishi Lancer Evo X | +6.26,8 |
| 10 | Р.Сирмацис/М.Кульшс | Латвия | Ford Fiesta R2 | +7.04,6 |
|
| ||||
| Кубок Lada VFTS: | ||||
| 1 | Д.Чютеле/Д.Пранцюлис | Литва | ВАЗ-2105 | 1:25.17,9 |
| 2 | К.Байков/А.Клещев | Россия | ВАЗ-2105 | +4.38,0 |
| 3 | А.Гаврилов/Р.Ахметгалиев | Россия | Иж-2126 | +7.06,2 |
| 4 | Е.Сорокин/А.Сорокин | Россия | ВАЗ-2101 | +8.58,7 |
| 5 | А.Самотей/Д.Самотей | Россия | ВАЗ-2105 | +9.52,9 |
| 6 | А.Силласти/А.Лииманн | Эстония | АЗЛК-2140 | +12.43,2 |
| 7 | М.Дзюба/А.Дзюба | Россия | ВАЗ-2105 | +12.44,8 |
| 8 | Р.Гринфелдс/А.Гринфелде | Латвия | ВАЗ-2103 | +15.17,9 |
| 9 | А.Мельничук/А.Чудновская | Россия | ВАЗ-2105 | +19.10,0 |
Источник: auto-sport.ru
Пятница 15 Августа 2014 15:02<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, россия, mitsubishi, lancer
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости