Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Чемпионат мира по ралли-кроссу впервые выбрался за пределы Европы – и гонка в Канаде изрядно перетряхнула группу лидеров

Виталий БЛИНУШОВ, фото rallycrossrx.com и команд-участниц

Гонка в канадском местечке Труа-Ривьер стала первым выездом участников чемпионата мира по ралли-кроссу за пределы Европы. В отличие от привычных «старосветских» автодромов, канадский оказался обустроен в духе североамериканского турнира Global Rallycross Championship – то есть, был временным. Более того, трасса в провинциальном городке, что находится посередине между Монреалем и Квебеком, была частично проложена прямо по улицам – в то время, как ее вторая часть проходила на территории ипподрома. Таким образом, ралли-кросс приобщился к мировым гоночным дисциплинам, имеющим в своем календаре городские трассы.



В целом, дистанция получилась довольно интересной и частично напоминала португальскую трассу Монталегре, которая открывала сезон-2014: длинный асфальтовый прямик и единая рыхлая грунтовая секция с тремя трамплинами и разнокалиберными ямами. Дополнительных сложностей подкинуло пилотам бетонное ограждение дорожки: 600-сильные полноприводные болиды передвигались буквально в желобе, контакт со стенками которого не сулил ничего хорошего спортивному автомобилю.

Контакт с бетонным отбойником чуть не стоил финну Тоомасу Хейккинену места в финале

Непривычным был и формат проведения гонки – все боевые заезды проходили в один день, что накладывало дополнительный груз ответственности и на участников, и на механиков, у которых было крайне мало времени на ремонт пострадавшего в бою автомобиля. Первой жертвой канадской трасcы стал американец Таннер Фауст, который сложил оружие еще на свободной тренировке – на его хэтчбеке Volkswagen Polo один за другим «рвало» привода. Изучив матчасть, инженеры команды приняли решение отказаться от старта – так что победителю финского этапа чемпионата мира пришлось смотреть за гонкой со зрительских трибун…

Болид Таннера Фауста так и не вышел на старт ни одного из зачетных заездов

Удобное расположение автодрома сыграло положительную роль в наполняемости тех самых трибун – посмотреть на диковинные для Канады гонки полноприводных турбомонстров собралось более 30 тысяч зрителей! Примечательно, что болельщики оставались на автодроме до самого последнего заезда, который проходил уже при искусственном освещении – и это несмотря на то, что гонка состоялась в пятницу! А учитывая, что, помимо ралли-кросса, в Труа-Ривьер проходили этапы серии NASCAR и канадского турнира GP3, преданности местных поклонников автоспорта можно только позавидовать.

Зрители, заполнившие канадские трибуны до отказа, оставались на них до последнего

При этом, канадцам было за кого поболеть – на гонку было заявлено сразу два представителя страны кленового листа. Компанию постоянному участнику «планетарного» турнира, экс-чемпиону мира в Формуле-1 Жаку Вильневу составил звезда NASCAR Патрик Карпентье. И если для Вильнева канадская гонка завершилась очередным сходом, то Карпентье пробился в ее финал! Правда, из-за собственной ошибки Патрик до финиша не добрался, но по ходу гоночного дня он не раз радовал болельщиков.

На радость болельщикам, Патрик Карпентье пробился в шестерку сильнейших

На первый в истории заокеанский этап чемпионата мира приехало восемнадцать пилотов – в том числе все лидеры турнира. Квалификационная стадия гонки прошла под диктовку норвежца Петтера Сольберга, который чувствовал себя в Канаде, как рыба в воде.  Его 560-сильный хэтчбек Citroen DS3 за явным преимуществом выиграл три квалификационных хита из четырех возмождных. Раскатившийся Мистер Голливуд был неудержим и в полуфинале, и в решающем заезде, финишировав под громкие аплодисменты в гордом одиночестве. Таким образом, Сольберг стал в этом сезоне первым пилотом, которому удалось выиграть больше одной гонки. А максимум в тридцать баллов, заработанных в Канаде, позволил Петтеру увеличить отрыв в чемпионате от своего ближайшего преследователя до двадцати очков.

Петтер Сольберг одержал вторую победу в сезоне и теперь уверенно возглавляет общий зачет чемпионата

Сольберг оказался единственным из всех гонщиков, кто на все 100 процентов адаптировался к новой трассе – остальные по ходу заездов допускали различные ошибки. Не обошла эта участь стороной и нашего Тимура Тимерзянова, для которого первая половина чемпионата оказалась попросту провальной. Peugeot 208 казанца пока не может сравниться в скорости с автомобилями лидеров чемпионата, а попытки компенсировать упущенное время отчаянной ездой дважды завершались разворотами, один из которых чуть не стоил Тимуру всей гонки. Однако, в полуфинале госпожа фортуна все же повернулась к нашему земляку лицом, и Тимерзянов финишировал вторым, второй раз в сезоне попав в финал. Ну а в решающем заезде, благодаря отчаянной езде и ошибкам соперников, Тимуру удалось финишировать на третьем месте! Этот подиум стал первым для Тимерзянова в этом году, и всего вторым для команды Peugeot–Hansen Motorsport, которая перед началом сезона считалась одним из фаворитов чемпионата.

Третье место в Канаде стало лучшим достижением Тимура Тимерзянова в этом году. И, надеемся, не последним!

Однако шансы на попадание хотя бы в тройку призеров по итогам всего турнира у Тимура по-прежнему невелики. Хотя, как показала практика, загадывать что-то в мире ралли-кросса – дело неблагодарное. К примеру, недавний лидер чемпионата, 18-летний латыш Рейнис Нитишс, вторую гонку подряд выступает не так ярко, как на предыдущих этапах. Его напарник по «фордовской» команде Olsbergs/MSE, норвежец Андреас Баккеруд, который в начале сезона также успел походить в лидерах, к середине сезона тоже сбавил обороты. Все это только играет на руку Тимерзянову – так что, будем надеяться, что на оставшихся пяти этапах россиянин еще поборется за одну из медалей.

После удачного начала сезона пилоты хэтчбеков Ford Fiesta немного сдали свои позиции

Впереди у участников чемпионата мира месячные каникулы, после которых пилоты европейского и мирового первенств вновь сойдутся на одной трассе. Случится это в первый уикенд сентября на французской трассе Лоэак. 

Чемпионат мира по ралли-кроссу
Положение после семи этапов:

Дивизион SuperCars
 
Пилот Страна Автомобиль Очки
1 Петтер Сольберг Норвегия Citroën DS3 155
2 Тоомас Хейккинен Финляндия Volkswagen Polo Mk5 135
3 Рейнис Нитишс Латвия Ford Fiesta Mk7 133
4 Андреас Баккеруд Норвегия Ford Fiesta Mk7 113
5 Антон Марклунд Швеция Volkswagen Polo Mk5 111
6 Тимур Тимерзянов Россия Peugeot 208 93

Источник: auto-sport.ru

Вторник 12 Августа 2014 21:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: турнира, сольберг, петтер, канаде

Читайте также: Гонка в аргентинском Сан-Луисе расставила все точки над «i» в чемпионате мира по ралли-кроссу Виталий БЛИНУШОВ, фото rallycrossrx.com и команд-участниц В преддверии первого в истории чемпионата мира по ралли-кроссу многие потирали руки в предвкушении отчаянного сражения за титул. Однако первый блин планетарного масштаба вышел не то, чтобы комом, но не совсем таким, каким хотели бы его видеть поклонники асфальтово-грунтовых гонок. Увы, факт остается фактом – красивого сражения за первое в истории золото мирового первенства не вышло: записной неудачник прошлогоднего чемпионата Европы, норвежец Петтер Сольберг, в этом году оказался на голову сильнее всех своих оппонентов! Как результат, победитель WRC 2003 года еще за два этапа до завершения сезона, на гонке в Италии, оформил второй в своей карьере титул чемпиона мира Петтер Сольберг второй раз в жизни покорил вершину чемпионата мира Заключительная гонка сезона проходила в Аргентине, в городке Сан-Луис, что в 800 километрах к западу от Буэнос-Айреса. Дорожку для ралли-кросса удачно вписали в кольцевую конфигурацию местного автодрома: в результате получилась 1400-метровая трасса, которая стала не только самой длинной в чемпионате, но и самой скоростной. Впрочем, не обошлось и без недостатков: главной проблемой стала непроглядная пыль, поднимаемая в воздух колесами 600-сильных полноприводных автомобилей. Побороть ее смог только дождь, который пролился над трассой в субботу – во время третьей и четвертой серий квалификаций. Помимо пыли, в Аргентине случились неполадки с системой хронометража, из-за чего старт нескольких заездов пришлось давать повторно. Ну а...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Петтер – лучший, Тимур – на подиуме!

Петтер Сольберг проведет второй сезон в ралли-кроссе

Петтер Сольберг подтвердил, что проведет предстоящий сезон в соревнованиях по ралли-кроссу

Петтер Сольберг перейдет в ралли-кросс

Петтер Сольберг пропустит следующий сезон WRC

Петтер Сольберг выразил готовность выступать в ралли бесплатно

"День жестянщика" по-итальянски

На Ралли Франции Сольберг врезался в столб и обесточил деревню

Латвала лидирует, Сольберг догоняет, а Лёб отстаёт

Петтер Сольберг получил отложенную дисквалификацию