Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Производитель электромобилей Tesla Motors получил эксклюзивное право на использование торговой марки Tesla на китайском рынке. Американская компания полюбовно решила спор с китайским бизнесменом Чжанем Баошеном, требовавшим от производителя электрокаров около 3,85 млн долларов. Об этом сообщает агентство Bloomberg.

«Господин Чжань Баошен согласился отозвать свой иск о запрете на продажу автомобилей Tesla в Китае, а также отказался от финансовых требований к компании. Таким образом, не остается никаких сомнений в принадлежности прав на марку Tesla в КНР нашей компании», — сказано в официальном заявлении производителя.

Помимо прав на собственно название автомобилей Tesla Motors получила также права на использование сайтов tesla.cn и teslamotors.cn, которые ранее также были зарегистрированы на Баошена.

Напомним, история о претензиях на бренд Tesla в КНР началась еще в 2012 году. Компания Tesla Motors попыталась выкупить и Баошена права на торговый знак за 50 тысяч долларов, но получила отказ. В 2013 году Tesla предприняла новую попытку, предложив 300 тыс. долларов, но безуспешно. Недавно Баошен сам обратился в суд, потребовав денежной компенсации в 3,85 млн долларов и закрытия всех салонов Tesla, однако представители Госкомитета промышленности и торговли КНР выступили на стороне американской компании.

Молниеносная в высшем обществе. Tesla Model S против Porsche Panamera S E-Hybrid 

Источник: auto.mail.ru

Четверг 07 Августа 2014 19:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: tesla, права, долларов, motors

Читайте также: Самая простая «эска» сейчас оценивается в $71 500. Топовый вариант со всеми опциями (от умной пневмоподвески, связанной с GPS, до сидений в багажнике, от премиальной аудиосистемы до пакета апгрейда динамики) — в $136 500. Н едавно обновлённая пятидверка Tesla Model S вовсе не завершила все свои преобразования. Сегодня, шестого мая, в конфигураторе появилась опция в виде тягового аккумулятора на 75 кВт•ч (она является дополнением к версии с индексом «70»). Шаг вполне логичен: на кроссовере Model X базовая батарея совсем недавно тоже подросла с 70 до 75 кВт•ч. Глава компании Илон Маск заявил акционерам, что план по выпуску 500 000 машин в год к 2020-му может быть сдвинут на 2018-й. В 2020-м Tesla способна преодолеть планку в миллион автомобилей в год. Локомотивом станет Model 3 (начало поставок — конец 2017 года), на которую за первую неделю после презентации собрано 325 000 заказов (сейчас — 400 000). Ещё компания зафиксировала в 2016 году рост спроса на «эски» и «иксы». Рост ёмкости оценён в $3000, он увеличивает паспортный пробег базовой заднеприводной «эски» с 377 до 401 км, а полноприводной — с 386 до 417 км. Пока у покупателей остаётся выбор между 70 и 75 киловатт-часами, но вряд ли надолго. Достаточно вспомнить историю со старшей батареей всё той же «эски». Она насчитывала 85 кВт•ч, а потом был добавлен вариант на 90 кВт•ч. Некоторое время они выпускались параллельно, а далее версию «85» американцы без лишних слов убрали из конфигуратора. Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Базовый кроссовер Tesla Model X получил батарею большей ёмкости

Электрокар Tesla Model S впервые преобразился внешне

Tesla отзовёт кроссоверы Model X из-за дефектных сидений

Компания Tesla осталась недовольна ростом продаж в полтора раза

Электрокар Tesla Model 3 собрал удивительное число заказов

Электрокар Tesla Model 3 будет представлен в конце месяца

Назван виновник в задержке выхода кроссовера Tesla Model X

Фирма Tesla Motors пошла навстречу вегетарианцам

Глава компании Tesla пообещал новые функции для автопилота

В Норвегии Tesla Model S полностью сгорела на быстрой «заправке» (4 фото)