Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes s mercedes mims2014

Mercedes-Benz › Фирма Mercedes подготовила бронированную версию S-класса

Анастасия Королькова, 9 минут назад.
Фото: Mercedes-Benz

Автомобили, обладающие защитой классов VR6 и VR7, способны выдерживать выстрелы из огнестрельного оружия калибра 7.62 и взрывы гранат.

П оследняя генерация флагманского седана Mercedes S-класса обзавелась бронированной модификацией Guard. В таком исполнении будет продаваться только версия S600 с 530-сильным мотором под капотом. По данным немцев, уровень защиты новинки соответствует высшим в европейской классификации VR6 и VR7.

Все бронированные S-классы будут собираться вручную на заводе компании в Зиндельфингене.

На сколько именно бронированный Mercedes S-класса тяжелее обычного, не сообщается, но прибавка в весе наверняка ощутима. К примеру, известно, что одно только лобовое стекло толщиной 10 см весит 135 кг. Пострадали ли динамические характеристики, тоже неясно. В Европе версия Guard будет стоить на 200 тысяч евро дороже стандартного S600.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 04 Августа 2014 09:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, sкласса, фирма, версию

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari