Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

08/07/2014, вторник, Sky Sports

Накануне Гран При Великобритании в Renault Sport F1 произошли кадровые перестановки: президент и управляющий директор компании Жан-Мишель Жалинье ушел в отставку, а его обязанности разделили Жером Столл и Сирил Абитебул. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что перемены пойдут на пользу компании.

Кристиан Хорнер: «Полагаю, Жан-Мишель справлялся со своей работой в Renault настолько хорошо, насколько мог. Он решил уйти, и мы желаем ему всего наилучшего в будущем. Назначение Сирила мне кажется позитивным сигналом – мы будем работать вместе и постараемся оказать ему всевозможную поддержку. В наших общих интересах сократить отставание от Mercedes.

Renault нужны перемены, дальше продолжаться не могло – это было плохо и для них, и для Red Bull. Полагаю, им следует сосредоточиться на работе с одной командой. Я считаю, что перемены пойдут на пользу Renault и нам».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Вторник 08 Июля 2014 16:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, кристиан, перемены, хорнер

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине

Хорнер: Mercedes и Ferrari лучше нас поняли регламент

Хорнер: Похоже, мы сократили отставание от Ferrari

Кристиан Хорнер: Проблемы у Даниэля начались внезапно

Кристиан Хорнер: Нужно прояснить процедуру старта

Кристиан Хорнер: Сегодня не день Даниэля

Кристиан Хорнер: Не понимаю жалоб на Макса