Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Через несколько лет сборку машин в России может прекратить ряд крупных автопроизводителей, перейдя на импорт. Об этом, как пишет «Коммерсантъ», на экспертном совете комитета Госдумы по промышленности заявили представители компании «Соллерс». Такой вывод эксперты сделали из динамики спроса на новые автомобили, которая «значительно отличается» от прогнозов государственной стратегии развития авторынка до 2020 года

По данным «Ассоциации европейского бизнеса» (АЕБ), за первые пять месяцев 2014 года российский авторынок упал на шесть процентов. По оценкам «Соллерса», к 2018 году объем отечественного рынка окажется на 36 процентов меньше цифр, ранее заложенных в государственной стратегии развития (2,3 против 3,6 миллиона машин).

В докладе «Соллерса», основанном на исследовании компании Roland Berger Strategy Consultants, отмечено, что из-за уменьшения пошлин на импорт, вызванных вступлением России в ВТО (к 2019 году они должны уменьшится с 25 до 15 процентов), и стагнации авторынка «локализовать производство в России после 2017 года будет нецелесообразно».

Эксперты прогнозируют, что к этому времени доля ввозимых в страну машин может увеличиться с нынешних 29 процентов (700 тысяч машин) до 67 процентов (1,4 миллиона машин), хотя ранее в государственной стратегии речь шла о 20 процентах. Количество производимых в России иномарок может упасть вдвое – с 52 процентов (1,3 миллиона машин) до 26 процентов (600 тысяч машин), так как мощности большинства отечественных предприятий не могут составить конкуренцию европейским заводам.

По оценкам специалистов, в России практически отсутствует государственная поддержка автопрома, а субсидии только покрывают расходы компаний на утилизационный сбор, предоставляя выгоду в 5-10 процентов по сравнению с импортом. При отмене субсидирования небольшие объемы производства практически перестанут быть экономически обоснованными в России.

Таким образом, российскую сборку машин может прекратить ряд зарубежных компаний, включая BMW, PSA Peugeot Citroen, SsangYong, Opel, а также китайские фирмы. Кроме того, контрактное производство могут свернуть на «Автоторе», а также на предприятиях «Соллерса», Derways и «Группы ГАЗ» даже при оптимистичном прогнозе роста российского авторынка до 3,3 миллионов машин к 2020 году.

В январе стало известно, что российские власти до конца 2016 года выделят из госбюджета на развитие автопрома 270 миллиардов рублей. Большая часть средств пойдет на содержание рабочих мест (162,4 миллиарда рублей), а также на поддержку гарантийных обязательств автомобилей, соответствующих нормам «Евро-4» и «Евро-5» (81,2 миллиарда рублей).

Источник: motor.ru

Четверг 03 Июля 2014 20:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, соллерса, миллиона, импортом

Читайте также: Перед началом уик-энда в Сочи гонщики Sauber рассказали о своих ожиданиях… Маркус Эриксон: «Гран При России всегда получается интересным. Мне нравится выступать в России. Автодром уникален тем, что окружен Олимпийскими объектами и другими впечатляющими строениями, а конфигурация трассы весьма любопытна. С нетерпением жду Гран При России. Надеюсь, российские болельщики получат удовольствие от гонки – мы сделаем всё, чтобы уик-энд получился интересным». Паскаль Верляйн: «Сочи Автодром расположен на побережье чёрного моря, в центре Олимпийского парка – это делает предстоящий уик-энд особенным. Трасса очень интересная – мне нравится там выступать. Конфигурация достаточно сложная, включает несколько техничных поворотов – в этом году с новыми машинами скорости в некоторых из них будут очень высокими. У меня есть болельщики в России, ведь я участвовал в московском этапе DTM – у меня сохранились несколько подаренных ими рисунков и матрёшек. С нетерпением жду возможности сесть за руль в Сочи». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом

Минпромторг предрёк падение темпов производства к концу года

«Ошибки в Сочи непозволительны». Чего ждут от Гран-при России