Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На следующей неделе в российском Екатеринбурге пройдет выставка промышленности и инноваций «Иннопром-2014». В ней примет участие и МАЗ. Кроме уже представленных моделей автобусов, самосвалов и седельных тягачей, завод представит новую машину — пассажирский МАЗ 232. Он был создан в этом году. Разработана модель в двух модификациях: МАЗ 232062 длиной 9,165 м и пассажировместимостью 35 человек для междугородних перевозок и МАЗ 232162 длиной 9,165 м и пассажировместимостью 55 человек для пригородных перевозок, с двигателем Daimler OM 924 LA экологического стандарта Евро-5.

«Автобусы отличают современный дизайн и технические новшества, — сообщает производитель. — Например, мультиплексная система управления электрооборудованием и системы активной безопасности EBS (система электронной стабилизации). Опционально на них может устанавливаться система кондиционирования пассажирского салона (разводка воздуха в салоне по специальным воздушным каналам), блок микроклимата с функцией кондиционирования на рабочем месте водителя».

Кроме того, в Екатеринбурге презентуют МАЗ 203965. Это супернизкопольный городской автобус второго поколения с двигателем на компримированном природном газе (метане). Данная модель рассчитана на 24 сидячих места и 1 инвалидное кресло. При полной загрузке машина способна вместить до 90 человек. Модель оборудована системой наклона и пандусом, что позволяет людям с ограниченными возможностями беспрепятственно въехать в салон на колесах. Для удобства пожилых людей и родителей с маленькими детьми предусмотрен низкий пол. Автобус может эксплуатироваться при температурах от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия. В салоне также установлены три печки и газовый обогреватель.

Источник: onliner.by

Четверг 03 Июля 2014 15:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: автобус, система, модель, двигателем

Читайте также: С 2018 года на машинах не только Формулы 1, но и Формулы 2, появится система фронтальной защиты кокпита, получившая название Halo. На её внедрении категорически настаивает президент FIA Жан Тодт, однако он не исключает, что будущем её может заменить некое альтернативное решение. Когда Тодта спросили, может ли появиться такое решение, он ответил: «Я не эксперт. Я полагаюсь на мнения и предложения специалистов, и система Halo оказалась наиболее перспективным вариантом. Но этот процесс только начинается, поэтому я надеюсь, что вскоре появятся какие-то новые возможности, позволяющие повысить уровень безопасности в автоспорте». По мнению многих, решение, предложенное Red Bull, первая версия которого называлась Aeroscreen, а доработанная – Shield, эстетически было более приемлемым, однако его испытания не дали убедительных результатов. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2017-м на машинах GP3 появится система DRS

В Red Bull Racing опробовали Halo

Встречаем теплом обновлённый родстер Mercedes-Benz SL 400

Изводим друг друга со спортседаном Mercedes-AMG C 63 S

Противопоставляем Passat и Superb седану Mazda 6

Формула-1 испытала систему защиты головы гонщиков “гало”

Презентации новых машин: Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid

Технические характеристики Mercedes-Benz F1 W07

Система quattro ultra сэкономит горючее на новых моделях Audi

Презентации новых машин: Williams Martini Racing FW38