Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На следующей неделе в российском Екатеринбурге пройдет выставка промышленности и инноваций «Иннопром-2014». В ней примет участие и МАЗ. Кроме уже представленных моделей автобусов, самосвалов и седельных тягачей, завод представит новую машину — пассажирский МАЗ 232. Он был создан в этом году. Разработана модель в двух модификациях: МАЗ 232062 длиной 9,165 м и пассажировместимостью 35 человек для междугородних перевозок и МАЗ 232162 длиной 9,165 м и пассажировместимостью 55 человек для пригородных перевозок, с двигателем Daimler OM 924 LA экологического стандарта Евро-5.

«Автобусы отличают современный дизайн и технические новшества, — сообщает производитель. — Например, мультиплексная система управления электрооборудованием и системы активной безопасности EBS (система электронной стабилизации). Опционально на них может устанавливаться система кондиционирования пассажирского салона (разводка воздуха в салоне по специальным воздушным каналам), блок микроклимата с функцией кондиционирования на рабочем месте водителя».

Кроме того, в Екатеринбурге презентуют МАЗ 203965. Это супернизкопольный городской автобус второго поколения с двигателем на компримированном природном газе (метане). Данная модель рассчитана на 24 сидячих места и 1 инвалидное кресло. При полной загрузке машина способна вместить до 90 человек. Модель оборудована системой наклона и пандусом, что позволяет людям с ограниченными возможностями беспрепятственно въехать в салон на колесах. Для удобства пожилых людей и родителей с маленькими детьми предусмотрен низкий пол. Автобус может эксплуатироваться при температурах от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия. В салоне также установлены три печки и газовый обогреватель.

Источник: onliner.by

Четверг 03 Июля 2014 15:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: автобус, система, модель, двигателем

Читайте также: Воскресная гонка Формулы 2 в Барселоне закончилась для пилота Russian Time Тадасуке Макино очень рано – уже на пятом круге он столкнулся со своим соотечественником Ниреи Фукудзуми из команды Arden и вылетел с трассы. Кадры аварии почти не попали в трансляцию – только с бортовой камеры одного из соперников, ехавшего позади, но он был достаточно далеко, так что стало ясно лишь то, что после контакта машину Фукудзуми подбросило в воздух. Сам Макино тоже не понял, что произошло, и только после возвращения машины в боксы стало ясно, что система Halo, возможно, спасла ему жизнь. Машина Фукудзуми приземлилась прямо на кокпит Макино, и только стальной каркас новой системы спас его от очень тяжёлых последствий. След от машины Arden остался не только на воздухозаборнике, но и на самой Halo. «Я не слишком хорошо видел, что произошло во время самого инцидента, но теперь могу сказать, что очень рад, что у меня есть Halo, – сказал японец. – Мне никогда не нравилась эта система, но, похоже, она действительно помогает безопасности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт не исключает появления альтернативы Halo

В 2018 году на машинах появится система Halo

В 2017-м на машинах GP3 появится система DRS

В Red Bull Racing опробовали Halo

Встречаем теплом обновлённый родстер Mercedes-Benz SL 400

Изводим друг друга со спортседаном Mercedes-AMG C 63 S

Противопоставляем Passat и Superb седану Mazda 6

Формула-1 испытала систему защиты головы гонщиков “гало”

Презентации новых машин: Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid

Технические характеристики Mercedes-Benz F1 W07