Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На следующей неделе в российском Екатеринбурге пройдет выставка промышленности и инноваций «Иннопром-2014». В ней примет участие и МАЗ. Кроме уже представленных моделей автобусов, самосвалов и седельных тягачей, завод представит новую машину — пассажирский МАЗ 232. Он был создан в этом году. Разработана модель в двух модификациях: МАЗ 232062 длиной 9,165 м и пассажировместимостью 35 человек для междугородних перевозок и МАЗ 232162 длиной 9,165 м и пассажировместимостью 55 человек для пригородных перевозок, с двигателем Daimler OM 924 LA экологического стандарта Евро-5.

«Автобусы отличают современный дизайн и технические новшества, — сообщает производитель. — Например, мультиплексная система управления электрооборудованием и системы активной безопасности EBS (система электронной стабилизации). Опционально на них может устанавливаться система кондиционирования пассажирского салона (разводка воздуха в салоне по специальным воздушным каналам), блок микроклимата с функцией кондиционирования на рабочем месте водителя».

Кроме того, в Екатеринбурге презентуют МАЗ 203965. Это супернизкопольный городской автобус второго поколения с двигателем на компримированном природном газе (метане). Данная модель рассчитана на 24 сидячих места и 1 инвалидное кресло. При полной загрузке машина способна вместить до 90 человек. Модель оборудована системой наклона и пандусом, что позволяет людям с ограниченными возможностями беспрепятственно въехать в салон на колесах. Для удобства пожилых людей и родителей с маленькими детьми предусмотрен низкий пол. Автобус может эксплуатироваться при температурах от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия. В салоне также установлены три печки и газовый обогреватель.

Источник: onliner.by

Четверг 03 Июля 2014 15:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: автобус, система, модель, двигателем

Читайте также: В следующем году на машинах Формулы 1 появится защита кокпита, получившая название Halo, а не система Shield, прототип которой Себастьян Феттель испытал в Сильверстоуне. В ходе прошлого сезона прототипы Halo неоднократно тестировались разными командами чемпионата, и в ходе испытаний был выявлен ряд существенных недостатков, но к 2018-му система должна быть усовершенствована. FIA объявила о выборе в пользу Halo после совещания Стратегической группы Формулы 1, состоявшегося 19 июля в Женеве. Далее приводится полный текст заявления FIA. «Сегодня Стратегическая группа Формулы 1 встречалась, чтобы обсудить ряд вопросов, связанных с чемпионатом мира. Впервые на нём присутствовали все команды Формулы 1, включая представителей Renault F1, Toro Rosso, Sauber и Haas F1. Основные темы, обсуждавшиеся на заседании: Фронтальная защита кокпита В соответствии с единогласным решением Стратегической группы о введении в Формуле 1 дополнительной фронтальной защиты, принятым в июле 2016 года и поддержанным гонщиками, FIA подтверждает введение системы Halo в 2018 году. При участии команд определённые моменты конструкции будут усовершенствованы. За минувшие пять лет было разработано и опробовано множество конструкций, после чего стало ясно, что именно Halo в целом обеспечивает максимальную безопасность. Силовая установка 2021 года До сведения всех присутствовавших были доведены решения двух недавних чрезвычайных совещаний, состоявшихся в Париже, в работе которых принимали участие представители многих ведущих мировых производителей, выпускающих силовые установки для нужд автоспорта. В течение летнего периода предстоит провести...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Red Bull Racing опробовали Halo

Встречаем теплом обновлённый родстер Mercedes-Benz SL 400

Изводим друг друга со спортседаном Mercedes-AMG C 63 S

Противопоставляем Passat и Superb седану Mazda 6

Формула-1 испытала систему защиты головы гонщиков “гало”

Презентации новых машин: Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid

Технические характеристики Mercedes-Benz F1 W07

Система quattro ultra сэкономит горючее на новых моделях Audi

Презентации новых машин: Williams Martini Racing FW38

Обезьянничаем за рулём турбоседанов Jaguar XE и BMW 330i