Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Японский премиум-бренд Infiniti подтвердил выход нового компактного кроссовера. Нет, не перелицованного Juke. На этот раз компания готовит полностью собственную разработку под названием QX30. Уже в 2015 году серийный выпуск этого SUV стартует в Сандерленде, где, кстати, и собирают «жука».

Как сообщает пресс-служба Infiniti, новинка будет построена на  платформе хетчбэка Q30, над которым в настоящее время работают сотрудники компании Mercedes. Автомобиль получит платформу и двигатели A-Class. Напомним, над созданием последней «ашки» работали в том числе инженеры Renault-Nissan.

Кстати, сам хетчбэк Infiniti Q30 тоже будут выпускать в Великобритании. Что касается «близнеца» Nissan Juke, он станет продаваться под названием Infiniti ESQ только на азиатском рынке. Модель оснастят турбированным 4-цилиндровым мотором объемом 1,6 литра.

Автомобили Infiniti на «Автобарахолке» Onliner.by

Источник: onliner.by

Вторник 01 Июля 2014 21:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: infiniti, mercedes, названием, кстати

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari