Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

25/06/2014, среда, по материалам Autosport

В Канаде и Австрии Williams продемонстрировала отличную форму, однако в McLaren полагают, что вряд ли эта тенденция сохранится до конца сезона.

По итогам восьми этапов чемпионата Williams вышла на 5-е место в Кубке конструкторов, оттеснив McLaren на строчку вниз, поскольку Кевин Магнуссен на Red Bull Ring финишировал только седьмым, а Дженсон Баттон одиннадцатым и вообще не смог набрать очков.

Гоночный директор McLaren Эрик Булье высоко оценил работу Williams, но подчеркнул, что скорость машины FW36 меняется в зависимости от трассы.

«Ситуация интересная, поскольку демонстрирует, что в каких-то гонках мы видим немного странную расстановку сил, но это просто зависит от конфигурации трассы, – сказал Булье. – В Williams построили хорошую машину, однако у них есть свои слабости. Хотя на некоторых трассах они выглядят очень сильно».

По словам Булье, на изобилующем поворотами городском кольце в Монако гонщики Williams отработали не лучшим образом, но на трассах, для которых характерны длинные прямые отрезки, соединяемые шиканами, Фелипе Масса и Валттери Боттас очень быстры. Гоночный директор McLaren считает, что всё зависит от мощности силовой установки, рационального подхода к использованию её энергии и характеристик управляемости машины – именно сочетание этих факторов приводит к изменениям в расстановке сил в зависимости от трассы.

Теги: Эрик Булье, McLaren, Williams

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Среда 25 Июня 2014 18:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, булье, mclaren, трассы

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams

В Williams подтвердили уход Симондса

Пэт Симондс расстался с Williams

Уэббер не советует Williams приглашать Массу