Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Есть мнение, что отказ от российской сборки Infiniti приведёт к росту цен на автомобили. С вопросом об этом Драйв обратился в московский офис Ниссана, но компетентные лица оказались не доступны для комментариев.

К рупноузловая сборка моделей бренда Infiniti на заводе компании Nissan в посёлке Каменка, что под Санкт-Петербургом, началась в апреле 2012 года. До сих пор с отдельной, неконвейерной линии сходили кроссоверы Infiniti QX70, Infiniti QX80 и седан Infiniti M. Теперь их выпуск в России прекращён. Официальная причина — истёкшее в мае соглашение с Министерством экономики РФ о той самой крупноузловой сборке. Но есть и другие версии.

По данным газеты «Коммерсант», на решение Ниссана могли повлиять новые правила получения федеральных субсидий. Одна только компенсация затрат на содержание рабочих мест достигает 1 млрд рублей в год. А ведь ещё субсидируются затраты на НИОКР, выпуск и поддержку гарантийных обязательств по автомобилям экологических классов Евро-4 и Евро-5, использование энергоресурсов. Однако, чтобы получать все эти средства из бюджета, компания должна была отказаться от крупноузловой сборки. Что, собственно, и произошло. Отныне все новые автомобили Infiniti поставляются к нам из Японии. Завод в Каменке с 30 июня по 13 июля планово уйдёт на летние каникулы, а когда вернётся, начнёт на высвободившихся из-под Infiniti мощностях собирать кроссовер Nissan Pathfinder четвёртого поколения.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 09 Июня 2014 17:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: infiniti, сборка, автомобили, nissan

Читайте также: Корпорация Nissan вместе с её премиальным брендом Infiniti представили удивительный электромобиль, дизайн которого решён в ретро-стилистике: обтекаемая конструкция с открытыми колёсами более всего напоминает гоночную машину 40-х годов. Первыми Prototype 9 увидели посетители американского автошоу Pebble Beach Concours d'Elegance в Монтерее. «Рrototype 9 начался с дискуссии: а что если Infiniti создаст гоночную машину 40-х годов? – рассказал Альфонсо Альбайса, отвечающий в японской компании за вопросы дизайна. – Если представить машину Infiniti, которая могла бы выступать на знаменитых трассах того времени, таких, как японский автодром Tamagawa Speedway, то как бы она могла выглядеть? Эскизы оказались настолько впечатляющими, а идея – настолько заманчивой, что нам пришлось построить этот прототип. Остальные подразделения компании, узнав об этом, добровольно подключились к созданию полностью рабочей машины». Prototype 9 приводится в движение электромотором и батареей, созданными подразделением Nissan, занимающимся разработкой современных силовых установкой и трансмиссий. Инженерная начинка несколько контрастирует с материалами и технологиями, применявшимся при постройке машины, поскольку корпусные панели изготавливались буквально вручную. Любопытно, что в компании выдержали некую условную преемственность с серийными моделями Infiniti, которые всегда получают индексы, начинающиеся с латинских букв Q или QX: цифра 9 по-японски звучит примерно так же, как название буквы Q английского алфавита. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сравниваем Грузию с обновлённым паркетником Infiniti QX50

Концепт QX Sport Inspiration вдохновит новый Infiniti QX50

Шоу-кар QX Sport Inspiration намекнёт на кроссоверы Infiniti

Фирма Infiniti навесила ценник на обновлённый кроссовер QX50

Компания Infiniti привезёт в Нью-Йорк топовый кроссовер QX70

Погоняем Cadillac Escalade и Infiniti QX80 в поисках Лексуса LX 570

Какое имя получит заводская команда Renault?

Спорткупе Infiniti Q60 получило 400-сильный турбомотор

Компания Infiniti синхронно обновила седан Q50 и кроссовер QX60

Купе Infiniti Q60 впервые попалось в объективы фотокамер