Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

В европейской гоночной серии Volkswagen Castrol Cup дебютировали два пилота из стран СНГ – Артем Вохринцев и Александр Артемьев

Юрий ЕРЕМИН, фото организаторов

В этом году кольцевая серия Volkswagen Castrol Cup, организатором которой стало польское представительство марки Volkswagen, открыло свой второй сезон. Этот монокубок ориентирован на молодежь, а все хэтчбеки Golf GTi готовятся силами одной команды. Автомобиль оснащен двигателем объемом 1984 кубических сантиметра, который развивает мощность 260 л.с. – почти как у болидов мирового чемпионата WTCC. Мало того – при задействовании системы Push-to-Pass мощность мотора на короткое время возрастает до 310 л.с, что позволяет пилотам активно атаковать или, наоборот, защищаться.



Кольцевой Volkswagen Golf GTi, как и его серийный аналог, оснащен коробкой переключения передач DSG с подрулевыми лепестками. При этом настройки у всех участвующих в турнире машин практически одинаковые – гонщикам разрешено менять только давление в шинах и жесткость переднего стабилизатора.

Все автомобили участников Кубка «обуты» в корейские шины Hankook

В прошлом году в пяти европейских странах были проведены семь этапов Кубка Volkswagen, каждый из которых состоял из двух гонок. Такое же количество уик-эндов запланировано и на этот сезон. Правда, из календаря выпала гонка на австрийской трассе Red Bull Ring, зато появились этапы на немецком Лаузицринге и чешских автодромах Мост и Брно. За счет этого сократилось число соревнований в Познани – если год назад пилоты Фольксвагенов появлялись там три раза, то теперь им предстоит выступить в Польше дважды.



В первом сезоне в заездах серии стартовали 25 пилотов, среди которых было и несколько представительниц прекрасной половины человечества. Победителем серии стал польский пилот Матеуш Лисовски. В этом году он уже не числится в списках участников, зато появились другие пилоты, которые ранее успешно выступали в других кольцевых сериях. Всего в 2014 году в Volkswagen Castrol Cup принимают участие больше двух десятков гонщиков из восьми стран, в том числе и два представителя СНГ – екатеринбуржец Артем Вохринцев   и алматинец Александр Артемьев.

Европейский дебют Артема Вохринцева осложнили дождь и мокрая трасса в квалификации

Любопытно, что Артем получил путевку в Volkswagen Castrol Cup через виртуальные гонки – в прошлом году уралец занял второе место среди российских участников в Академии GT, проводимой компанией Nissan. До этого Вохринцев пробовал себя в кольцевых мотоциклетных тестах в Испании, но после падения принял решение перейти в кузовное кольцо. У Александра Артемьева – куда больше гоночного наката: казахстанец провел два полных сезона в российском чемпионате RRC и в 2012 году стал бронзовым призером класса Национальный. Однако для обоих пилотов это был первый опыт участия в кольцевых гонках на столь мощных и быстрых автомобилях.

Александр Артемьев (№25) ведет позиционную борьбу в одном из финальных заездов

Официальные предсезонные тесты участников Volkswagen Castrol Cup прошли в Словакии, а в последний уик-энд апреля состоялся первый этап турнира на автодроме Хунгароринг. Безусловным лидером венгерского уикенда стал шведский пилот Маркус Флаш, который не оставил шансов соперникам как в квалификации, так и в гонках. В итоге скандинав набрал 50 очков из 50 возможных. Что касается остальных мест на пьедестале, то после первой гонки рядом с Флашем расположились поляки Мацей Стейнхоф и Ян Кисель. После второй – южноафриканец Джеффри Крюгер и все тот же Стейнхоф. Была во второй гонке и одна жесткая авария – серьезно пострадал автомобиль Дилана Перейры, который в прошлом году был призером европейской формулы Renault. Приглашенная организаторами «звезда», известный в прошлом польский футболист Ежи Дудек, финишировал на 20-м и 19-м местах.

Триумфатор венгерского этапа – Маркус Флаш

Что касается Артема Вохринцева и Александра Артемьева, то им пока не удалось пробиться в первую десятку, хотя прогресс российского и казахстанского пилотов по ходу уикенда был налицо. Как сказал Александр, в первой гонке он перемудрил со стартом, из-за чего пропустил нескольких соперников на стартовой прямой, а затем был вынужден по одной отбивать несколько позиций. Во второй гонке произошел сбой в работе телеметрии, которая помогает своевременно переключать передачи – в итоге казахстанский пилот вновь финишировал на 17-м месте.

Александр Артемьев (слева) и Артем Вохринцев

По словам Артема Вохринцева, ему непросто далась дождевая квалификация, а вот в «сухой» гонке уралец поехал значительно быстрее и смог дважды подняться с двадцатой стартовой позиции на 15-е место на финише. Впереди у российского пилота еще шесть этапов серии, и на них уралец почти наверняка сможет бороться за гораздо более высокие места. А вот Александр Артемьев запланировал для себя пока только два старта – этап в Венгрии и следующую гонку турнира, которая пройдет 23-25 мая в Германии.

Источник: auto-sport.ru

Среда 30 Апреля 2014 13:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volkswagen, александр, артемьев, castrol

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen Motorsport поддержит женщин-гонщиков

Volkswagen подтвердил запуск в серию кабриолета Golf

Завтра решится судьба проекта Volkswagen

Серийную малолитражку VW Up! представят на Франкфуртском автосалоне

Volkswagen откроет в России собственный банк

Европейцы стали чаще покупать Volkswagen Polo

Volkswagen потратит на свое развитие 52 миллиарда евро

Volkswagen задумался о возрождении культового минивэна

VW подумает о строительстве завода под Калининградом

Volkswagen Scirocco и Passat CC стали экономичнее и чище