Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

22/03/2014, суббота, блог Джо Савара

Британский журналист Джо Савар комментирует ситуацию, в которой оказалась команда Red Bull Racing после Гран При Австралии, когда по решению стюардов был дисквалифицирован Даниэль Риккардо, финишировавший в Мельбурне вторым.

Джо Савар: «Решение Red Bull Racing опротестовать дисквалификацию Даниэля Риккардо в Мельбурне – абсолютно предсказуемый шаг, но я не знаю, что он даст команде, разве только сможет отвлечь внимание от явно не лучшей формы, которую она демонстрирует в этом году. Похоже, стюарды FIA в Австралии неплохо разобрались в ситуации и выяснили, почему все команды научились обращаться с датчиками расхода, а Red Bull – нет. Мне жаль Риккардо, ведь он заслужил награду за отлично проведённую гонку, даже если кто-то скажет, что его преимущество было незаконным.

Однако Red Bull, как мы видели в прошлом году, придерживается прежних подходов: победа любой ценой, даже если это наносит ущерб спорту. Вот моя точка зрения на происшедшее в Мельбурне.

В Red Bull решили, что в регламенте есть серая зона, которую можно использовать в своих интересах, и сделали это, точно так же, как в прошлом году им захотелось получить другие шины, и они критиковали Pirelli до тех пор, пока не добились своего. Опять же, можно привести довод, что самое главное – это победа, однако я всегда считал, что достойная победа лучше, чем добытая любой ценой.

Со временем подобное поведение отразится и на репутации команды, и на имидже бренда Red Bull. Сомневаюсь я, что её юристы смогут представить какие-то новые аргументы, которые не были известны стюардам. Согласен, у FIA есть проблемы с поставщиком этих датчиков; насколько можно понять, не всё зависит от федерации, и сейчас идёт разбирательство, но я не знаю, что она должна была предпринять, когда вся эта история только начиналась.

Может быть, FIA, проводя тендер, выбрала не лучшего поставщика датчиков, но в своё время решение казалось вполне логичным. Командам объяснили проблему, и они поняли, что не стоит привлекать к ней внимание и лучше избегать лишней огласки, пока идёт поиск решения. Однако в Red Bull решили следовать собственным правилам. Теперь многое будет зависеть от позиции Апелляционного суда: он посмотрит на ситуацию исключительно с юридической точки зрения, или будет отчасти ориентироваться на здравый смысл и примет “правильное” решение. Важно, какой будет вынесен вердикт…

Но если принять во внимание все факторы, по-моему, лучше всего было бы отклонить апелляцию Red Bull как безосновательную и выписать команде крупный штраф за то, что из-за неё столько людей потеряли кучу времени. Впрочем, я не юрист… Так что придётся просто проследить за развитием событий».

Теги: Проблемы с датчиком топлива, Red Bull Racing

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Суббота 22 Марта 2014 13:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, савар, риккардо, внимание

Читайте также: Известный итальянский журналист Лео Турини, проанализировав составы команд в 2021 году, отдал предпочтение дуэту гонщиков Red Bull Racing. Рано или поздно гоночные моторы снова взревут, хотя во времена пандемии рекомендуется исходить из того, что любые планы на будущее – из области гипотетического. Это также относится к Формуле 1, к её календарю и регламенту. В любом случае, в предстоящем сезоне, когда бы он ни начался, мы увидим многочисленные кадровые перестановки. Поскольку им предшествовал некоторый период относительной статики, всё это тем более любопытно. Поскольку контракт с Льюисом Хэмилтоном до сих пор не подписан, Mercedes пока оставляем в стороне, хотя поневоле задумываешься, чем же всё закончится: вариантом Хэмилтон-Боттас или же Боттас-Расселл? При этом наиболее сбалансированным дуэтом я считаю Макса Ферстаппена и Серхио Переса. О характере и высказываниях голландца можно думать всё, что угодно, но за рулём он просто крут. С этим должны согласиться все, вне зависимости от симпатий и антипатий. Но и мексиканец тоже очень крутой парень. А когда второй гонщик вполне сравним по скорости с безусловным лидером команды, в Red Bull Racing уже могут мечтать о победе в Кубке конструкторов. При этом стоит обратить внимание на два момента. Во-первых, в Red Bull всегда отдавали предпочтение Ферстаппену (спросите Даниэля Риккардо, он в курсе). Смогут ли в команде удержать ситуацию под контролем и найти правильный подход к обоим гонщикам, который позволит поддерживать нужный баланс, ведь это такое тонкое дело? Во-вторых, у Переса, мягко говоря, далеко не лучший...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Продолжаются дебаты по мораторию на доработку моторов

Учредители команды Aston Martin сменили название

Итоги сезона: BWT Racing Point

Новогоднее поздравление от Роберта Шварцмана

Малоизвестный пример хороших дел Кими Райкконена

Зайдль: Важно не отклоняться от принятого подхода

Mahindra Racing первой продлила контракт с Формулой E

Хюлкенберг: У меня с Максом очень хорошие отношения

У Сироткина новые напарники в GT World Challenge Europe

Джолион Палмер о перспективах Алекса Элбона