➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Лины АРНАУТОВОЙ, Ильи ФЕДОРОВА и Владимира ЧУГАЯ
После старта в Приволжском федеральном округе, на ралли Вятка и Барда, Кубок России заглянул в раллийную Мекку страны – Карелию. До середины января погода не баловала жителей северо-западного региона страны снегом и морозами – полноценная зима пришла в городок Лахденпохья лишь за несколько дней до старта гонки. Приехавшие в Карелию 38 «кубковых» экипажей констатировали – карельские дороги успели замерзнуть до каменного состояния, а вот привычных снежных брустверов по обочинам практически нет. Благодаря отличному «зацепу» и необычайно широким для зимы дорогам средние скорости на спецучастках оказались просто космическими – лишь на одном из восьми допов не был превышен норматив в 130 километров в час!
 |
| Дмитрий Полываный и Юрий Куликов продолжают охоту за Кубком России, начатую петербуржцами в прошлом сезоне |
Отсутствие брустверов привело к повышенному числу сходов с трассы – в случае ошибки участникам банально не было, на что «облокотиться». Как результат, карельскую гонку не сумела закончить ровно половина стартовавших участников, а несколько лидеров в своих зачетных группах крепко повредили свои автомобили. В очередной раз разбил в Карелии свой BMW 316i петербуржец Сергей Пестров, уложил на крышу в канаву Mitsubishi Lancer Evo VIII его земляк, победитель прошлогоднего ралли Санкт-Петербург Илья Лотвинов… Потерял несколько минут из-за собственный ошибки и действующий обладатель Кубка России, екатеринбуржец Вадим Макаров, решивший потренироваться перед стартами в чемпионате страны.
Две первых гонки сезона не снискали внимания большого количества «полноприводных» участников – и в Кирове, и в Барде на пьедестал абсолютного зачета поднимались экипажи на вазовской технике. А вот в Карелии с машинами «4х4» все было в полном ажуре – на них стартовало сразу полтора десятка дуэтов. Главным фаворитом считался Алексей Лукьянюк – петербуржец, до этого не раз побеждавший в Эстонии и Латвии, принял предложение команды ОM Sport и сел за руль «экзотического» хэтчбека Mitsubishi Colt с турбированным двигателем и полновприводной трансмиссией от Evo VIII. Несмотря на то, что «Лукас» ехал на бюджетном «сотом» бензине (обычно на раллийных машинах с наддувом используется топливо с октановым числом 102) и далеко не новых покрышках, питерский ас ожидаемо ушел в точку от остального пелотона. Жаль только, что довести начатое до конца Лукьянюку и его штурману Кириллу Чапаеву не удалось – за два допа до финиша на Кольте вышел из строя двигатель…
 |
| Несмотря на сход, Алексей Лукьянюк неплохо размялся в Карелии перед главными стартами в чемпионате России, где он будет выступать на Evo X
|
Судьба оставшегося вакантным первого места оказалась в руках давнишних кубковых «бойцов» – Станислава Травникова, пилотировавшего привычный Mitsubishi Lancer Evo VIII, и Дмитрия Полываного, пересевшего в межсезонье с девятой на седьмую «эволюцию». Чаша весов в споре двух петербуржцев колебалась буквально до последнего спецучастка – но в итоге победителем гонки все же стал более опытный Травников. По итогам 90 «скоростных» километров Полываный отстал от Стаса всего на три с половиной секунды (!), а вместе они намного дистанцировались от третьего призера гонки, Юрия Аршанского, также выступавшего на «пожилой» Mitsubishi.
 |
| Станислав Травников уже выигрывал ралли Яккима в 2011 году, а его штурман Михаил Гендельман побеждал в Карелии в 2013-м – в паре с москвичом Геннадием Брославским
|
А где же современные болиды международной категории N4, на которых был разыгран Кубок России еще в прошлом сезоне? Дело в том, что с этого года размер воздушного рестриктора в «первой лиге» стал единым для машин международной и национальной подготовки – теперь он равен 32 миллиметрам. Это, по идее, должно уравнять шансы старой и современной техники – и не исключено, что более легкие «пожилые» автомобили окажутся даже быстрее! Увы, корректно сравнить прыть разных болидов удастся только на следующем этапе Кубка в Ростове Великом – раз в Карелии все фавориты выступали на «заслуженной» технике.
Двухлитровый зачет 2000Н весьма популярен в северо-западном регионе – на старт в Лахденпохье вышло сразу четырнадцать экипажей. Вот только их надежность в этот раз хромала сразу на обе ноги – до финиша сумели добраться лишь три «двухлитровых» дуэта! Помимо уже упомянутого Пестрова, досрочно закончил гонку ее первый лидер, Сергей Тамбовцев, – на Peugeot 208 R2 москвича вышел из строя двигатель. Несолоно хлебавши уехал из Лахденпохьи петербуржец Павел Щербаков – его 240-сильный Renault Clio стреножили проблемы с электрикой. Совсем немного не дотянул до финиша его земляк Евгений Нудьга, пересевший в межсезонье с 1600-кубовой вазовской «восьмерки» на двухлитровый хэтчбек Honda Civic Type R, – на финальном допе на «японке» сломался привод. Осечками фаворитов воспользовался вчерашний «кольцевик» Василий Кричевский, а компанию питерскому пилоту Хонды на пьедестале составили москвич Николай Самарин (Ford Fiesta R2) и еще один пилот из города на Неве Виктор Леонтьев, после четырех сходов подряд наконец-то доведший до финиша Renault Clio.
 |
| Василий Кричевский и Александр Андреев – авторы главного сюрприза ралли Яккима в зачете 2000Н
|
Класс 1600Н оказался более «живучим», хотя без поломки машины лидера здесь тоже не обошлось. Однако петербуржец Владимир Скрылев, сложивший оружие из-за проблем с топливной системой «восьмерки», оказался единственным не доехавшим до финиша – если не считать «незачетного» для Кубка России белоруса Александра Мицкевича на Ситроене С2. В целом, 1600-кубовый зачет порадовал в этот раз если не абсолютными скоростями, то остротой борьбы: победы на спецучастках одержали сразу четверо разных пилотов и одна пилотесса – Анастасия Миронова! В итоге симпатичная петербурженка, выступавшая на хэтчбеке Ford Fiesta, финишировала третьей, уступив меньше двадцати секунд двум землякам на вазовских «восьмерках», Павлу Козлову и Сергею Терентьеву.
 |
| Карельская победа в зачете 1600Н стала первой в кубковой «карьере» Павла Козлова и Дмитрия Кокшарова
|
В эти выходные кубковый сериал продолжится на ярославской земле – в воскресенье, 26 января, участники «первой лиги» скрестят шпаги на ралли Золотые купола в Ростове Великом.
Ралли Яккима
Кубок России, 3-й этап
Лахденпохья (Карелия), 18 января
Стартовало 38 экипажей, классифицировано 19
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Город | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | С.Травников/М.Гендельман | Приозерск | Mitsubishi Lancer E8 | Абс. | 40.42,0 |
| 2 | Д.Полываный/Ю.Куликов | С.-Петербург | Mitsubishi Lancer E7 | Абс. | +3,5 |
| 3 | Ю.Аршанский/М.Соскин | С.-Петербург | Mitsubishi Lancer E8 | Абс. | +1.42,1 |
| 4 | А.Осипов/С.Маляренко | С.-Петербург | Subaru Impreza N14 | Абс. | +4.06,4 |
| 5 | П.Туфрин/А.Стуков | С.-Петербург | Subaru Impreza | Абс. | +4.24,9 |
| 6 | В.Кричевский/А.Андреев | С.-Петербург | Honda Civic Type-R | 2000Н | +5.50,2 |
| 7 | Д.Соколов/А.Дегаев | Ярославль | Subaru Impreza | Абс. | +5.54,5 |
| 8 | Н.Самарин/В.Стребков | Москва | Ford Fiesta R2 | 2000Н | +6.09,8 |
| 9 | М.Цыганов/А.Горюнов | С.-Петербург | Subaru Impreza | Абс. | +6.39,8 |
| 10 | Д.Коротин/В.Позерн | С.-Петербург | Subaru Impreza | Абс. | +7.36,4 |
| 11 | П.Козлов/Д.Кокшаров | С.-Петербург | ВАЗ-21083 | 1600Н | +7.50,4 |
|
| |||||
| Положение в Кубке России среди пилотов (абсолютный зачет): | |||||
|
| Пилот | Город | Автомобиль | Очки | |
| 1 | Олег Топоров | Майкоп | Mitsubishi Lancer E9 | 120 | |
| 2 | Андрей Мансуров | Пермь | ВАЗ-11193 | 68 | |
| 3 | Станислав Травников | Приозерск | Mitsubishi Lancer E8 | 60 | |
| 4 | Антон Лиходумов | Екатеринбург | ВАЗ-21093 | 57 | |
| 5 | Андрей Иващенко | Сургут | ВАЗ-11193 | 54 | |
| 6 | Ирек Даутов | Ижевск | Citroen C2 VTS | 48 | |
| 6 | Алексей Клюев | Владимир | ВАЗ-21083 | 48 | |
| 6 | Дмитрий Полываный | С.-Петербург | Mitsubishi Lancer E7 | 48 | |
| 6 | Никита Сапожников | Ижевск | Citroen C2 VTS | 48 | |
Источник: auto-sport.ru
Четверг 23 Января 2014 20:47<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mitsubishi, спетербург, россии, lancer
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости