Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Германии произошла авария с участием тестового прототипа гибридного спорткара BMW i8. Приблизительная стоимость такого автомобиля, снаряженного различным специальным оборудованием, составляет более 200 тысяч евро. Об этом сообщает издание Merkur.

Лазерный луч

Летом 2013 года авария тестового прототипа «двойки» BMW стала причиной перекрытия автобана A72 в Германии вблизи города Цвиккау.

Инцидент произошел в Баварии на трассе A92 неподалеку от города Фрайзинг. 30-лений тест-пилот BMW, имя которого не называется, не справился с управлением, после чего автомобиль врезался в разделительный барьер, пересек дорогу и остановился на крайней правой полосе. В качестве причин ДТП местная полиция называет чрезмерную скорость движения и мокрое дорожное полотно (во время аварии шел дождь).

Водитель в результате аварии не пострадал, однако спорткар получил значительные повреждения, включая поломку рулевого управления и подвески.

Ранее в Нидерландах в аварию попал электрокар BMW i3, сообщает Bimmertoday. В хэтчбек сзади врезался кроссовер Seat Altea, получивший значительно большие повреждения, нежели i3, на кузове которого оказалось лишь несколько царапин.

BMW i8 комплектуется гибридной силовой установкой суммарной мощностью 362 лошадиные силы. В ее состав входит 231-сильный трехцилиндровый турбоагрегат 1.5, электродвигатель, комплект литиевых аккумуляторов и шестиступенчатый «автомат». Спорткар способен разгоняться с нуля до ста километров в час за 4,4 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Европейские продажи спорткара начнутся весной текущего года. Цены на модель будут начинаться от 120 тысяч евро.

Источник: motor.ru

Понедельник 20 Января 2014 19:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: германии, города, которого, повреждения

Читайте также: Мы писали о том, что в Liberty Media пытаются найти приемлемое решение и сохранить в календаре чемпионата Гран При Германии, который с успехом прошёл в июле и стал одной из самых интересных гонок сезона. По информации Auto Motor und Sport, именно из-за продолжающихся переговоров с владельцами автодрома в Хоккенхайме до сих пор не обнародован календарь на 2019 год. В 2017-м планы на следующий сезон были опубликованы ещё в июне, но с тех пор прошло уже 14 месяцев. Самое раннее, появление нового календаря можно ожидать после окончания летнего перерыва – например, в дни бельгийского гоночного уик-энда. После того, как от планов проведения Гран При Майами в 2019 году пришлось отказаться, руководство Формулы 1 испытывает серьёзный прессинг. На проведении Гран При Германии много не заработаешь, но если и эта гонка будет вновь исключена из календаря, это может привести к нежелательным политическим последствиям. Однако добиться договорённостей с немецкими промоутерами не так просто. Георг Зайлер, управляющий директор Хоккенхайма, и Йорн Тешке, глава отдела маркетинга, не раз подчёркивали, что абсолютно не готовы идти на финансовые риски. По сути это означает, что они настаивают на снижении платы за право принимать гонку. В этом году в Германии наблюдался всплеск интереса к Формуле 1, что отчасти связано с яркой интригой сезона, когда за победы борются гонщики трёх команды, однако не факт, что в 2019-м ситуация не изменится в худшую сторону. Если Ferrari и Red Bull не удастся столь же успешно соперничать с Mercedes, то рейтинги Формулы 1 вновь могут снизиться. Кстати, отдельным фактором, подстегнувшим рост продаж билетов, стала и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Германии организовали "союз спасения" Гран При

Мартин Брандл об итогах Гран При Германии

DHL Fastest Pit Stop Award: Ferrari – лучшая в Германии

Комментарии команды после Гран При Германии 2018

Райкконен: Я несколько расстроен результатом

Малья: Заработать очки в оставшихся гонках - реальная цель

Лео Турини о двух важных победах Ferrari в Хоккенхайме

Немецкие гонщики о предстоящем Гран При Германии

Даниэль Риккардо: Мне всегда нравился Хоккенхаймринг

Команда Германии выиграла Кубок наций ROC!