Раллийные команды Hyundai и Citroen объявили свои составы на новый сезон в WRC

Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора и команд-участниц

Декабрь в чемпионате мира по ралли — месяц не только предсезонных тестов, но и презентаций составов команд. Год назад пышную вечеринку по случаю своего дебюта в WRC закатила в Монако команда Volkswagen Motorsport. Однако в нынешнее межсезонье информационных поводов у немецких чемпионов было не так уж много — еще в октябре было объявлено, что все три пилота коллектива из Вольфсбурга, француз Себастьен Ожье, финн Яри-Матти Латвала и норвежец Андреас Миккельсен поведут в бой 315-сильные хэтчбеки Volkswagen Polo R WRC и в новом году.

А вот остальные три заводские команды-участницы первенства планеты до последнего сохраняли интригу по поводу своих составов на сезон-2014. И лишь за несколько дней до срока окончания подачи заявок на ралли Монте-Карло, который истекает 13 декабря, туман над трансферным рынком начал развеиваться!

Для начала огорошила команда Citroen, объявившая о полном обновлении своего состава. На места Микко Хирвонена и Даниэля Сордо, которые так и не потянули роль лидеров раллийной «конюшни» Двойного шеврона, придут куда менее опытные, но, по всей видимости, более нацеленные на борьбу пилоты. Это норвежец Мадс Остберг, в сезоне-2013 исполнявший роль «первого номера» фордовской команды M-Sport, и ирландец Крис Мик, три года назад выступавший в составе коллектива Mini. На счету у 26-летнего Остберга уже есть одна победа на этапах чемпионата, добытая скандинавом в 2012-м на ралли Португалия. Ну а лучшим достижением 34-летнего Мика до сих пор было четвертое место на ралли Великобритания в сезоне-2011. Учитывая, что в новом году ситроеновцы не ставят перед собой задачи бороться за титулы, рассчитывая блеснуть в отдельных гонках, состав команды, по словам ее руководителя Ива Маттона, «полностью соответствует объявленным амбициям».

Крис Мик произвел впечатление на боссов Ситроена на прошлом ралли Финляндия — после полуторагодичного перерыва ирландец держался в группе сильнейших!

Третьим пилотом Двойного шеврона остается главный спонсор раллийной команды, арабский шейх Халид аль-Кассими. Однако гонщик из Эмиратов выступит за рулем Ситроена DS3 WRC только на четырех этапах чемпионата мира, а в оставшееся время будет бороться за титул чемпиона Ближнего Востока. А вот ответ на вопрос, кто будет подменять Халида на других гонках (если такое вообще планируется), станет известен только 16 декабря — уточненные планы Ситроена в WRC и WTCC будут объявлены на специальной пресс-конференции в Версале.

За плечами Мадса Остберга — уже 65 этапов WRC, а лучшим достижением норвежца пока стало четвертое место по итогам 2012 года

Через день после того, как был анонсирован состав Двойного шеврона, свою презентацию в Германии провели их конкуренты из команды Hyundai, которые дебютируют в чемпионате мира с хэтчбеком i20 WRC. Корейцы приходят в первенство планеты не одни, а с крупным партнером, нефтяной компанией Shell. Потому и команда у них будет называться соответственно — Hyundai Shell World Rally Team.

Имя первого пилота корейской дружины было объявлено еще в начале ноября — в стан Hyundai из коллектива M-Sport перешел серебряный призер чемпионата мира Тьерри Невилль. 25-летнему бельгийцу будет обеспечена полноценная 13-этапная программа за рулем i20 WRC, а вот его партнерами по ходу сезона будут сразу три разных пилота! На ралли Монте-Карло (и, по видимости, на всех гонках с твердым покрытием) второй Hyundai поведет в бой испанский асфальтовый «спец» Даниэль Сордо. А на гравийных этапах роль «второго номера» будут исполнять два тест-пилота команды, чемпион Европы 2012 года финн Юхо Хяннинен (он начнет сезон с февральского ралли Швеция) и бывший гонщик Subaru, австралиец Крис Аткинсон.

На первый сезон задача перед гонщиками корейской команды поставлена достаточно простая — проехать все этапы от старта до финиша, собрав как можно больше информации о поведении и слабых местах i20 WRC на разных типах покрытий. Ну а бороться за призовые места в Hyundai Motorsport планируют только через год — и для этого на базе в немецком городке Альценау будет готовиться совершенно новый раллийный болид.

Нынешний i20 WRC станет «калифом на год» — в сезоне-2015 ему на смену придет новая модель Hyundai

После того, как стал известен состав немецкой, французской и корейской команд, не вполне ясным остается только вопрос о том, с какими пилотами и в каком формате будет выступать в чемпионате мира британский коллектив M-Sport. Пока известно только то, что спортивные власти Катара вновь планируют поддержать его выступления на высшем уровне, а катарец Насер Аль-Аттия по ходу сезона будет делить один хэтчбек Ford Fiesta RS WRC с перспективным валлийцем Элфином Эвансом. Но кто станет основными пилотами команды?

Большинство зарубежных обозревателей склоняются к тому, что в фордовский коллектив вернется Микко Хирвонен, который провел в команде Малкольма Уилсона свои лучшие годы. Ну а в напарники финну прочат ни кого иного, как поляка Роберта Кубицу, который в минувшем сезоне выиграл зачет WRC 2 на Ситроене! Оба, безусловно, весьма достойные гонщики, и все же будет жаль, если эти предположения сбудутся — ведь тогда место в кокпите «заводской» Фиесты не найдется для нашего Евгения Новикова, который провел в M-Sport минувший сезон…

Источник: auto-sport.ru

Теги: ралли, hyundai, msport, ситроена